På 1940-tallet forlot Max Dercum jobben sin som skogbruksprofessor og skiracetrener ved Penn State University for å jobbe for Forest Service som skogbruker og brannflekker i Colorado. Han og kona Edna bodde først i Georgetown før de slo seg ned på en ranch like utenfor landsbyen Keystone. De utviklet raskt et rykte for å ha det gøy. Fra å ake nedover Loveland Pass om natten, med følgende billyskaster den eneste belysningen, til Maxs tur som en rodeo-klovn i sommer-rodeoen, til klarinett og pianomusikk de ville underholde med, moro var Dercums virksomhet.
Men mer enn noe annet, de elsket å gå på ski. De gikk på ski ved Climax Mine, Loveland og Berthoud Passes, Loveland Ski Area og Steamboat. Etter et løp på Loveland Pass, la Max inn gruvekrav for land rundt en alpin cirque som han håpet å utvikle seg til et skiområde. Sammen med Larry Jump (10. fjelldivisjon) og Sandy Schauffler utviklet de Arapahoe Basin til et skiområde som åpnet i desember 1946. Max fungerte som «hovedtrener» for skiskolen, og Edna fulgte raskt som den første kvinnelige instruktøren på skolen. .
Grunnlegging av ResortEdit
Fra verandaen på Dercums Ski Tip Ranch (oppkalt etter de ødelagte skitipsene, som ble omgjort til dørhåndtak), overså Max og Edna Keystone Mountain. Med sin kunnskap om skogbruk og ski, bestemte Max at det ville være et perfekt sted for et skiområde. Gjennom 1950- og 60-tallet vandret Max hver tomme av fjellet og tegnet planer for området. Han opprettet til og med en papirmaché-modell av fjellkjedene og malte drømmeskiområdet på det. Etter å ha diskutert denne drømmen på et nyttårsfest (1968-1969), ble også Berg Bergman, en bedriftsadvokat fra Cedar Rapids, Iowa, forelsket i ideen om Keystone. Klokka 3 nyttårsdag inngikk Bill og Max en håndtrykkeavtale for å grunnlegge Keystone International, med et mål om å opprette et fjellferiested hele året.
Somrene 1969 og 1970 var ikke annet enn handling og aktivitet. Bill og Max ønsket å respektere fjellmiljøet og områdets historie i utviklingen av et feriested året rundt. De hyret tømmermenn til å klippe skiløypene, som Max la ut for å følge de naturlige konturene på fjellet. I stedet for å bygge flere veier på fjellet, brukte de gamle tømmer- og gruveveier og installerte heistårnene med helikoptre. For å bevare utsikten i landsbyen, ble lobbyen til Keystone Lodge plassert selv med motorveien, men den ligger i 5. etasje, med resten av hotellet som vender mot fjellet, ned til Snake River. Et våtmarks servitutt ble også inkludert i utbyggingen, så ingen bygninger ville være direkte på Snake River.
Keystone åpnet 21. november 1970 og en heiskort kostet $ 5 åpningssesong.
Vinter-OL 1976 Rediger
Independence Mountain var en olympisk finalist og nesten valgt til signaturen alpint i motbakke for de ulykkelige vinter-OL 1976, opprinnelig tildelt Denver, USA. Land som eies av Denver Water Board ved foten av Independence Mountain ble tatt seriøst av Forest Service som et alternativt andre baseområde for Keystone skiområde for å redusere kjøretøy- og skiløperbelastning ved eksisterende portaler, og som en alternativ skiheisforbindelse og ny portal som betjener baksiden av Arapahoe Basin skiområde. Spekulasjoner om konflikter i Snake River Valley med programmet for gjeninnføring av gaupe, kvelte videre studier og tildeling av land. Før den formelle utvidelsen av Keystone-skiområdet til Independence Mountain var dette terrenget tillatt av flere guider og antrekkere på 1970- og 80-tallet ved hjelp av snøkatter og helikoptre for alpint.
North Peak expansionEdit
North Peak åpnet for ski i 1984. To stier, Diamond Back og Mozart gir tilgang til North Peak fra Keystone Mountain. North Peak inneholdt opprinnelig 7 stier, betjent av to Lift Engineering trippel stolheiser. Santiago betjente North Peak pod, mens Teller sørget for utgang tilbake til Keystone Mountain. Som en del av utvidelsen ble det åpnet et andre basisområde ved River Run, med en Lift Engineering-gondol som kjørte helt til Summit House. Denne østlige utvidelsen av Keystone Mountain så også innføringen av flere stier i Spring Dipper-området, og en ny trippel stolheis, Erickson, for å betjene dem.
Teller Lift AccidentEdit
Teller Lift var en trippelstol fra Yan 1000-modellen installert som en del av North Peak-utvidelsen. Året etter koblet det øvre tullhjulet fra hovedgirkasseakselen. Feil sveising ble klandret. To mennesker ble drept og 47 såret. Heisen ble ombygd av Yan som Ruby-heisen, gratis. Oppgjør mellom Yan og skadede skiløpere toppet over syv millioner dollar.
I 1986 ble den opprinnelige River Run Gondola fjernet og erstattet med en ny gondol konstruert av Von Roll, som gjenbrukte de originale gondolterminalene.
1990-tallet Rediger
I 1990 gikk Keystone inn i den avtakbare industrien da Doppelmayr konstruerte to høyhastighets-firhjulinger for å erstatte aldrende heiser på Keystone Mountain. Peru Express-heisen erstattet en Heron Poma-dobbel, som gir direkte tilgang fra Mountain House-basearealet til Packsaddle Bowl og vestsiden av fjellet. Den ble supplert med Montezuma Express-heisen, som erstattet en Yan trippel stolheis og ga tilgang til alle stier på den øvre og sentrale delen av Keystone Mountain.
I 1991 åpnet Keystone en utvidelse til Outback, som ligger utover North Peak. Doppelmayr konstruerte tre nye heiser for å betjene utvidelsen. En toveis gondol, kjent som Outpost Gondola, ble bygget fra toppen av Keystone Mountain over til en ny restaurant under toppen av North Peak. Innenfor utvidelsen ble en ny høyhastighets quad kjent som Outback Express bygget for å betjene Outback-stiene, og en fast grep-quad kjent som Wayback ble bygget for å betjene to tilgangsstier som fører til Outback, samt gi utgang fra området.
I 1996 kunngjorde Vail Resorts planer om å kjøpe Keystone og Breckenridge sitt morselskap Ralston Resorts Inc. fra Ralston Purina. Fusjonen ble godkjent av det amerikanske justisdepartementet 3. januar 1997.
I 1997 ble Erickson trippel stolheis på Keystone Mountain fjernet og erstattet med en ny Doppelmayr høyhastighets firhjuling. Summit Express tok over Erickson heisens tjenesteområde, som gikk parallelt med River Run Gondola i hele sin lengde . Samme år ble det bygd en ny trippel stolheis kjent som Ranger for å åpne et læringsområde like under Summit House.
I 1998 ble Santiago Express bygget for å erstatte Santiago trippel stolheis på North Peak.
2000sEdit
I 2000 ble den originale Ruby-heisen fjernet og erstattet med en seks-paks med høy hastighet. Ruby Express ble konstruert av Poma, som markerte en avvik fra Keystones bruk av Doppelmayr for å bygge nye stolheiser, og ga raskere utgang ut av North Peak og Outback.
I 2008 startet River Run Gondola, nærmer seg 22 år med kontinuerlig tjeneste, ble pensjonert og erstattet med en ny gondol. Doppelmayr konstruerte erstatningselven River Run Gondola, som fikk terminalens basisareal flyttet fra tilstøtende til Summit Express til et nytt sted over elven, og forkorte gangavstanden gjester. Den nye gondolen har også en midtstasjon en fjerdedel av veien oppover linjen, slik at gjestene kan unngå den nedre bakken av River Run-tilgangsstien, samt betjene et nytt læringsområde.
I 2014 , Outback Express fikk en kapasitetsoppgradering til 2400 pph, ved hjelp av stoler overført fra heiser Peru Express og Montezuma Express.
For 2017-sesongen bygde Keystone sin andre høyhastighets seks-pakke, og hentet Leitner -Poma for å erstatte Montezuma Expre ss løft. Deler fra den gamle heisen ble flyttet til Beaver Creek Resort og ble brukt til å konstruere Red Buffalo Express.