Vi forventer vanligvis ikke å få god drivstofføkonomi fra pickup-lastebiler, spesielt når den aktuelle lastebilen er en tung lastebil i full størrelse som Ford F-250 Super Duty . Sjansene er at hvis du leter etter et kjøretøy som setter drivstofføkonomi først, vil du se på en sedan eller til og med en hybrid. Uansett formålet har F-250 mye å tilby, og drivstofføkonomien kan ikke være så dårlig … ikke sant?
Praktisk først, drivstofføkonomi sist
Den vant Det vil ikke overraske deg å høre at Ford F-250 ikke kommer til å vinne noen priser for drivstofføkonomi, men det er kanskje ikke så ille som du opprinnelig trodde – faktisk er det sannsynligvis verre. Noen private studier har blitt gjort for å teste hvordan F-250 gjør det med gass kjørelengde under virkelige forhold, og mens tallene varierte, var ingen av dem spesielt gode.
I en test utført av Ford Authority fikk F-250 Super Duty så lite som 14,6 mpg i typisk bytrafikk, og så mye som 15,5 mpg kjørte på motorveien. I motsetning til andre biler avslører et raskt internett-søk ikke mange overbevisende tall, sannsynligvis fordi Ford er klar over at ingen ønsker å sammenligne bensinkjøring for denne lastebilen.
I en annen studie med data samlet inn av Fuelly var tallene litt dårligere. Denne studien tok rapporter fra nåværende eiere og samlet informasjonen for å få data fra den virkelige verden. Konklusjonen ga F-250 et samlet gjennomsnitt på 13,51 mpg. Med en kjørelengde med bensinmessig gass, ser det ut til å være en usagt avtale om at det er andre grunner til å kjøpe denne lastebilen – bare se bort fra den dårlige drivstofføkonomien.
RELATERT: Hvorfor en brukt Ford F-250 kan bli din største angrelse
Det er mange fordeler ved å eie og F-250 Super Duty som gjør det rimelig å ofre gass kjørelengde. For mange mennesker er hovedtonen lastebilens slepekapasitet. Ford F-250 har en slepekapasitet på opptil 18.000, med dieselalternativet som gjør det til et av de beste slepealternativene som er tilgjengelig på markedet.
Bare i 2019 er det seks trimnivåer
Det er ikke uvanlig å se en håndfull utstyrsnivåer tilgjengelig for mange biler, lastebiler og SUV-er, men selveste Ford-250 Super Duty har seks utstyrsnivåer å velge mellom, alt innenfor et ganske bredt spekter av priser.
Super Duty XL, som var den laveste modellen du kunne kjøpe, kostet beskjedne $ 36.745 mens Limited ville satt deg tilbake så mye som $ 80.240 – mer enn det dobbelte av basismodellprisen.
Drivstofføkonomien varierer litt mellom de forskjellige krafttogene, spesielt når man ser på dieselalternativet, men ingen av tallene som ble rapportert var noe å nyse på. Hvis du velger mellom de forskjellige utstyrsnivåene, er det sannsynligvis ikke å sammenligne drivstofføkonomi.
RELATERT: 3 Ford F-250 Super Duty-anmeldelser du trenger å lese før du kjøper
Ford fra 2019 F-250 er kanskje ikke det første alternativet hvis du leter etter noe praktisk med god drivstofføkonomi. Faktisk vil det heller ikke være ditt andre eller tredje alternativ. Mange eiere ser ut til å leve med kunnskapen om at de kjører store lastebiler med tung kapasitet, og det praktiske ser ut til å oppveie denne lille feilen.