Foto: .com
Hvis du har fått nok av hjulspor, sprekker og flekker på din nåværende innkjørsel og vurderer å installere en ny, vil du sannsynligvis diskutere mellom to vanligste faste materialer: betong og asfalt. Mens begge legges over et grusunderlag, og begge i utgangspunktet er en blanding av sand og stein, brukes forskjellige lim for å holde disse komponentene sammen: tjære for asfalt og sement for betong. Kjennetegnene til disse limene utgjør forskjellene – både pro og con – mellom de to populære oppkjørselsflatene.
Både asfalt og betong skaper holdbare, attraktive innkjørsler, men det er mer å velge mellom dem enn å bare gå med det billigere alternativet. Det er grunnen til at vi har møtt dem mot hodet – betong mot asfalt – med sammenligninger i syv hovedkategorier. Så les videre for å oppdage om asfalt eller betong er vinneren for ditt hjem.
Betong gir flere visuelle alternativer.
I de mest grunnleggende formene er asfalt mørkegrå til svart – derav det vanlige navnet «blacktop» – og betong er lysegrå. I motsetning til asfalt, tar betong imidlertid godt farging eller farging til omtrent hvilken som helst farge du vil. Du kan også stemple mønstre i betong eller pusse den for en strukturert finish. Gå med betong hvis du vil matche husets fargevalg, gjenskape utseendet til murstein eller et annet mønster, eller foretrekker litt interesse for hjemmets store inngangsport. Asfalt er et godt valg hvis du vil ha et strømlinjeformet utseende som passer til gaten. / p>
+
Foto: .com
Asfalt kan lide under høy varme, mens betong presterer dårlig i ekstrem kulde.
Klima er en viktig faktor når du velger mellom asfalt og betong. Hvis du bor i et område med veldig varme somre, kan det hende at en asfaltoppkjørsel blir klissete eller klissete når temperaturen svever. Syklusen med mykning ved høy varme, og deretter herding når ting er avkjølt, kan føre til at asfalt sprekker eller sank. På baksiden kan betong spenne, heve eller sprekke i de kaldeste vintrene (spesielt når du ikke tar riktige tiltak for å vinterføre betong). I tillegg kan saltet som brukes til å smelte is, grope, flekker eller flekke betong, og etterlate stygge merker. Og det tar snø og is lenger tid å smelte på betong enn asfalt.
Asfalt krever tetting hvert par år, men betong flekker lettere.
Noen måneder etter installasjon for å tillate full herding, må asfaltoppkjørselen din forsegles for å beskytte overflaten og forlenge levetiden. Du må deretter forsegle det igjen hvert tredje til femte år. (Oppgaven ligger innenfor de fleste gjør-det-selv-mulighetene: Hell asfaltforsegleren på den rene, tørre oppkjørselen din, og bruk deretter en oppkjøringsskrape for å spre den jevnt over hele overflaten.) Selv om det ikke er et must-do for betongkjørsler hjelper forsegling av betong med å redusere falming – et viktig beskyttende tiltak for en tonet innkjørsel.
Når det gjelder motorolje, drypp, gass, og de robuste bruksveiene tåler vanligvis, skjuler den mørke overflaten og den matte overflaten av asfalt de fleste flekker og slites veldig bra. Betong har imidlertid en tendens til å vise hvert merke og søl, så du må gjøre mer aggressiv rengjøring og avfetting for å opprettholde det flotte utseendet.
RELATERT: All You Trenger å vite om rengjøring av innkjørsel
Asfalt er lettere å reparere enn betong, men trenger det oftere.
Mens både asfalt og betong sprekker, har asfalt en tendens til å forverres raskere på grunn av sin mykere konsistens . Imidlertid er det ganske enkelt å reparere sprekker og skader i asfalt, og de reparerte områdene passer generelt godt sammen med resten av oppkjørselen. Det er også relativt enkelt å påføre en ny topplakk med asfalt hvis overflaten er kraftig skadd eller viser alderen. Betong er tøffere å reparere, og lappete flekker er vanligvis ganske åpenbare med mindre du planlegger å overflate hele oppkjørselen.
Foto: .com
Betongoppkjørsler varer normalt lenger enn asfalt.
I generelt, hvis den installeres riktig i et passende klima og vedlikeholdes regelmessig, bør betongoppkjørselen din vare 30 til 40 år, mens en asfaltoppkjørsel generelt er god i 20 til 30 år.Forsøm å installere uten et jevnt, stabilt grusunderlag – eller vær forsiktig med riktig vedlikehold – og begge typer innkjørsel kan mislykkes i løpet av få år.
Du kan kjøre på asfalt ganske raskt, men må vente på betong for å kurere.
Du kan normalt bruke en asfaltoppkjørsel innen et par dager etter installasjonen. Med betong vil du vente minst en uke før den kurerer nok til at du kan kjøre på den – noe du må huske på hvis gateparkering er en utfordring i nabolaget ditt!
Betong koster mye mer enn asfalt.
Som en grov tommelfingerregel koster en betongoppkjørsel rundt 45 til 50 prosent mer enn en asfaltoppkjørsel. Ifølge prisnettstedet CostHelper rapporterer huseiere en gjennomsnittspris på $ 2,24 per kvadratmeter for en ny asfaltoppkjørsel og $ 4,36 for en ny betongoppkjørsel, men prisene kan svinge drastisk avhengig av hvor du bor, jobbens kompleksitet og størrelsen på oppkjørselen.
Foto: .com
En ny innkjørsel er en stor utgift, uansett hvordan du velger å gå. Det er ingen bestemt «vinner» i kampen mellom asfalt og betong; avgjørelsen kommer ned på hvilken som er best for ditt klima, budsjett og toleranse for vedlikeholdsbehov.
+