Gulvarealforholdet (FAR) kan brukes i regulering for å begrense bytettheten. Selv om det direkte begrenser bygningstettheten, begrenser det indirekte også antall personer som en bygning kan holde, uten å kontrollere bygningens ytre form.
Hvis for eksempel for eksempel partiet må følge en 0,1 FAR, så det totale arealet av alle etasjer i alle bygninger på tomten må ikke være mer enn en tidel av selve pakken. Med andre ord, hvis tomten var 10.000 kvadratmeter, så er det totale gulvarealet for alle etasjer i alt bygninger må ikke overstige 1000 kvm.
En arkitekt kan planlegge for enten en etasjes bygning som bruker hele det tillatte området i en etasje, eller en bygning med flere etasjer som hever seg høyere enn planet til land, men som følgelig må resultere i et mindre fotavtrykk enn en bygning med en etasje med samme totale gulvareal. Ved å kombinere de horisontale og vertikale grensene til en enkelt figur, er det mulig med en viss fleksibilitet i bygningens utforming, mens man oppnår en hard grense på minst ett mål av totalstørrelse. En fordel ved å fikse t parameteren hans, i motsetning til andre som høyde, bredde eller lengde, er at gulvarealet korrelerer godt med andre hensyn som er relevante for reguleringsregulering, for eksempel total parkering som kreves for en kontorbygning, totalt antall enheter som kan være tilgjengelig for boligbruk, total belastning på kommunale tjenester, etc. Mengdene av disse tingene har en tendens til å være konstante for et gitt totalt gulvareal, uavhengig av hvordan det området fordeles horisontalt og vertikalt. Dermed har mange jurisdiksjoner funnet det unødvendig å inkludere begrensninger i hard høyde når man bruker beregninger av gulvarealforhold.
Vanlige unntak fra den totale beregningen av kvadratmeter for formålet med gulvarealforholdet (FAR) inkluderer ubebodde områder som som mekanisk utstyrsgulv, kjellere, trappetårn, heissjakter og parkeringshus.
JapanEdit
Japan har i stor utstrekning tatt i bruk arealforholdet i reguleringssystemet siden 1970.
IndiaEdit
I India brukes begge FAR og FSI. FAR-regelverket varierer fra by til by, og generelt er det fra 1,3 til 3,25. I Mumbai er 1.33 normen, men høyere FSI er tillatt langs metrolinjen og slumområder som Dharavi. I Bangalore tillater 40 meter gater bare en FAR på 1,75, men 100 meter gater tillater 3,25 FAR.