Guadalcanal (Norsk)

PrehistoryEdit

Øya har blitt bosatt siden minst 4500-2500 f.Kr. basert på arkeologiske funn ved Poha Cave og Vatuluma Posovi. I løpet av perioden 1200-800 f.Kr. bosatte austronesiske lapita-folk øyene.

Western chartingEdit

En spansk ekspedisjon fra Peru i 1568 under kommando av Álvaro de Mendaña de Neira var de første europeerne. å se øya. Mendañas underordnede, Pedro de Ortega Valencia, oppkalt øya etter hjembyen Guadalcanal i Andalucía, Spania. Navnet kommer fra det arabiske Wadi l-Khānāt (وادي الخانات), som betyr «Valley of the Stalls» eller «River of Stalls «, med henvisning til forfriskningsboder som ble satt opp der under muslimsk styre i Andalusia. I årene som fulgte oppdagelsen ble øya på forskjellige måter omtalt som Guadarcana, Guarcana, Guadalcana og Guadalcanar, som gjenspeiler forskjellige uttaler av navnet på andalusisk spansk.

Kolonitiden Rediger

Europeiske bosettere, hvalfangere og misjonærer begynte å ankomme i det 18. og 19. århundre. Med disse utenforstående ankom også utenlandske institusjoner som slavehandelen. siden 1860-tallet ble om lag 60 000 innfødte fra Guadalcanal og andre deler av Salomo slaver og sendt til Australia eller Fiji for å jobbe på plantasjer. Den lokale slavehandelen ville ikke opphøre før på 1890-tallet. På 1880-tallet ble tyskerne og briten kjempet for kontroll over Salomons. Tyskland opprettet et protektorat over de nordlige Salomonøyene i 1884, mens det britiske Salomonøyene protektoratet ble utropt i 1893, som inkluderte øya Guadalcanal. Imidlertid ga Tyskland til slutt mesteparten av sitt protektorat til Storbritannia i 1899. Ved begynnelsen av 1900-tallet ble det etablert store landbruksplantasjer (spesialisert på copra) som hovedsakelig drives av australiere i regionen. Guadalcanal ble ikke påvirket alvorlig av første verdenskrig. I 1932 bekreftet britene navnet Guadalcanal på linje med byen i Andalusia, Spania.

Andre verdenskrig Rediger

I månedene etter angrepet på Pearl Harbor i desember 1941, drev japanerne amerikanerne ut av Filippinene, britene ut av britiske Malaya og nederlendere ut av Øst-India. Japanerne begynte da å utvide seg til det vestlige Stillehavet og okkuperte mange øyer i et forsøk på å bygge en forsvarsring rundt erobringene og true kommunikasjonslinjene fra USA til Australia og New Zealand. Japanerne nådde Guadalcanal i mai 1942.

Da et amerikansk rekognoseringsoppdrag oppdaget byggingen av en japansk flyplass ved Lunga Point på nordkysten av Guadalcanal, ble situasjonen kritisk. Denne nye japanske flyplassen representerte en trussel mot Australia selv, og så USA som en hastesak, til tross for at de ikke var tilstrekkelig forberedt, gjennomførte sin første amfibiske landing av krigen. Den første landingen av 1. marinedivisjon 7. august 1942 sikret flyplassen uten for store vanskeligheter, men å holde flyplassen de neste seks månedene var en av de mest omstridte kampanjene i hele krigen for kontroll av bakken, havet og himmelen. . Guadalcanal ble et viktig vendepunkt i krigen da det stoppet japansk ekspansjon. Etter seks måneders kamp sluttet japanerne å bestride kontrollen over øya. De evakuerte til slutt øya på Cape Esperance på nordvestkysten i februar 1943.

Umiddelbart etter landing på øya begynte US Navy Seabees å fullføre flyplassen som ble startet av japanerne. Det ble deretter kalt Henderson Field etter en marineflyver drept i kamp under slaget ved Midway. Fly som opererte fra Henderson Field under kampanjen var et hovedgodge av marine-, hær-, marine- og allierte fly som ble kjent som Cactus Air Force. De forsvarte flyplassen og truet alle japanske skip som våget seg i nærheten i løpet av dagen. Om natten klarte imidlertid japanske marinestyrker å beskytte flyplassen og levere tropper med forsyninger, og pensjonerte seg før dagslys. Japanerne brukte raske skip for å gjøre disse løpeturene, og dette ble kjent som Tokyo Express. Så mange skip fra begge sider ble senket i de mange oppdragene i og rundt Solomon Island-kjeden at det nærliggende vannet ble referert til som Ironbottom Sound.

Slaget ved Cape Esperance ble utkjempet 11. oktober 1942 utenfor den nordvestlige kysten av Guadalcanal. I slaget fanget og beseiret United States Navy-skip en japansk skipformasjon på vei nedover «Slot» for å forsterke og forsyne troppene på øya, men led også tap.Sjøslaget ved Guadalcanal i november markerte vendepunktet der de allierte sjøstyrkene tok imot de ekstremt erfarne japanske overflatestyrker om natten og tvang dem til å trekke seg etter skarp handling. Noen japanske synspunkter anser disse engasjementene, og den forbedrede allierte overflatemuligheten til å utfordre overflateskipene sine om natten, som like viktige som slaget ved Midway når det dreide tidevannet mot dem.

Etter seks måneder med hardt bekjempe i og rundt Guadalcanal og håndtere junglesykdommer som tok en tung toll av tropper på begge sider, klarte de allierte styrkene å stoppe det japanske fremrykket og fraråde dem å bestride kontrollen over øya ved å endelig kjøre den siste av de japanske troppene havet 15. januar 1943. Amerikanske myndigheter erklærte Guadalcanal sikre 9. februar 1943.

To amerikanske marineskip er kåret til slaget:

• USS Guadalcanal (CVE-60 ), en eskortebærer fra andre verdenskrig.
• USS Guadalcanal (LPH-7), et amfibisk angrepsskip.

Til dags dato er den eneste kystvaktmottakeren av Medal of Honor er Signalman 1. klasse Douglas Albert Munro, tildelt posthumt for sin ekstraordinære heltemot 27. september 1942 i Point Cruz, Guadalcanal. Munro ga et skjold og tildekkende ild, og hjalp til med å evakuere 500 beleirede marinesoldater fra en strand ved Point Cruz; han ble drept under evakueringen.

Under slaget om Guadalcanal ble æresmedaljen også tildelt John Basilone som senere døde på Iwo Jima.

Etter krigen ble amerikanske og Japanske grupper har gjentatte ganger besøkt Guadalcanal for å søke etter rester etter savnede soldater. Rundt 7000 japanere er fortsatt savnet på øya, og øyboerne bringer fremdeles bein til de japanske gruppene som øyboerne sier er de som er avgravde japanske soldater.

Etterkrigsår Rediger

Umiddelbart etter andre Verdenskrig, hovedstaden i det britiske Salomonøyene-protektoratet, ble flyttet til Honiara på Guadalcanal fra sin tidligere beliggenhet i Tulagi på Florida-øyene. I 1952 flyttet høykommissæren for det vestlige Stillehavet fra Fiji til Honiara, og stillingen ble kombinert med guvernøren på Salomonøyene. Flyplassen som var årsaken til kampene i 1942, og som ble kjent som Henderson Field, er nå den internasjonale flyplassen for Salomonøyene. Den ligger omtrent fem miles øst for Honiara. Den sekundære flyplassen, kjent som «Fighter Two», er nå den lokale golfbanen.

Civil warEdit

Tidlig i 1999 brøt ut langvarige spenninger mellom det lokale Guale-folket på Guadalcanal og nyere migranter fra naboøya Malaita til vold. «Guadalcanal Revolutionary Army», senere kalt Isatabu Freedom Movement (IFM), begynte å terrorisere malitanere på landsbygda på øya i et forsøk på å tvinge dem ut av hjemmene sine. Rundt 20 000 malitanere flyktet til hovedstaden, og andre kom tilbake til hjemøya deres; Guale innbyggere i Honiara flyktet. Byen ble en malaysisk enklav, og Malaita Eagle Force overtok regjeringen. Royal Australian Navy og Royal New Zealand Navy satte ut fartøyer til området for å beskytte den utlendingssamfunnet som var bosatt mest i Honiara. På sitt andre besøk i hovedstaden fungerte fregatten HMNZS Te Kaha som sted for en serie fredsforhandlinger som kulminerte med undertegnelsen av Townsville fredsavtale.

I 2003 forhandlet Stillehavsforumet om inngrep fra RAMSI. eller Operasjon Helpem Fren som involverer Australia, New Zealand og andre nasjoner i Stillehavsøya.