Run-flats in Europe
Pete Liebetreu, visepresident for markedsføring for Hunter Engineering Co., sa at kjøreflate dekk fra europeiske og asiatiske OEM-produsenter ofte er montert på et spesialhjul med EH2 (for «utvidet pukkel») perlesete. Nokian «Flat Run» dekk er et av mange eksempler.
«Vi ser disse hjulene hver dag i USA på BMW, Lexus, Mercedes, Infinity, Toyota, Audi og andre biler, ”sa han.
» EH2-hjulet skaper faktisk mye av vanskeligheter med å betjene disse hjulene, mer enn dekkstivhet gjør. EH2 betyr at hjulet har en utvidet sikkerhetspukkel, noe som hjelper den deflaterte kjøreflaten med å holde seg riktig på hjulet i tilfelle en punktering, «la han til.
» For dekkveksleren skjønt, den utvidede pukkelen. gjør det enda vanskeligere å utføre service. Det er fordi det allerede stive dekket må skyves enda lenger ned for å være i nedfallssenteret for demontering eller montering. Mange teknikere savner dette og ender med å slite med dekket som de lett kan betjene hvis de trykker på litt mer om nøkkelpunktene med en av pressearmene jeg nevnte tidligere. ”
En talsperson fra Bridgestone Americas Inc. sa at EH2 (og EH2 +) hjul gir perlefastholdelsesegenskaper som ønskes av bilfirmaer; i mange tilfeller de hjelper til med å forlenge kjøreflate arbeidsavstander, spesielt ved reduserte belastninger.
«Selv om EH2 / EH2 + hjul betraktes som komponenter i et utvidet mobilitetssystem, er de ikke eksplisitt begrenset til bruk uten andre systemkomponenter. Med andre ord kan EH2 / EH2 + hjul være i stand til å brukes med konvensjonelle dekk eller med konvensjonelle ventiler (uten TPMS-sensorer). ”
I henhold til Bridgestones garantihåndbok skal Bridgestone og Firestone RFT-dekk aldri byttes ut eller blandes med konvensjonelle dekk med mindre det er på en nødsituasjon eller midlertidig basis.
Denne funksjonen dukket opprinnelig opp i Modern Tire Dealer, en Bobit-publikasjon. .