Det er vanskelig å ignorere den store blå hesten som rager i en visning av makt og opprør på Denver internasjonale lufthavn. Den 32 meter høye glassfiberskulpturen ruver over Peña Boulevard, øynene lyser rødt etter bilene som suser forbi.
Denverittene kjenner i fellesskap denne mektige hesten som «Blucifer.» Noen elsker det, andre hater det, noen elsker å hate det og mange flere er nysgjerrige på det. Offisielt heter kunstverket «Mustang», og stykket er et stolthet for flyplassen.
«Vi har denne voldsomme blå mustangen at vi ser på som en slags beskytter av reisende, som vokter denne flyplassen, ”sa Stacey Stegman, DIAs senior visepresident for kommunikasjon, markedsføring og kundeservice.
Flyplassen er tykk med intriger og rykter. Hvis du ser forbi de alvorlige problemene de har hatt i det siste med rekonstruksjonen av Storsalen, er det en gruppe konspirasjonsteorier som sier at utposten er hjemsted for frimurere eller en UFO-hangar, eller at terminalen er en piktografisk guide til apokalypsen. I tillegg til hesten er det et veggmaleri og gargoyle som kan gi den siste troen.
Adam Horst, fra Aurora, synes skulpturen er en morsom, rar velkomst til s. tate.
«Mustangen er veldig Colorado,» sa han, «og så tar det en hard venstresving med de røde øynene og de blå.»
Hilsen Denver International AirportEr hesten en morder?
Horst ønsket å vite mer om inspirasjonen som førte New Mexico-kunstneren Luis Jiménez til å skape hingsten og «hva som skjedde med kunstneren og den ultimate død av ham.»
Skulpturen drepte skaperen. Den delen er sant. Men er det forbannet?
Luis Jiménez døde i 2006 klokken 65, etter at en del av «Mustang» løsnet mens han jobbet med den. Den kappet en arterie i beinet og han blødde i hjel.
Det er tre hoveddeler som utgjør den massive skulpturen: hodet, torso og bakkvarter. Og kort før hans bortgang hadde kunstneren erklært hodeseksjonen som ferdig.
Jiménezs studio senere fullførte «Mustang» og installerte den i 2008, mer enn 15 år etter at den ble bestilt – det hadde vært en rekke forsinkelser med skulpturen, noe som førte til søksmål.
Stephanie Wolf / CPR NewsWhats With These Eyes?
Horst var ikke den eneste med et spørsmål om «Mustang.» Michael «Gunner» Gunstanson fra Lakewood lurte på «hvem skifter lyspærene i øynene til den store blå hesten.»
Nei, de er ikke portaler til fortapelse eller til og med laseremittere. Det viser seg at øynene er LED-flomlys. I løpet av de siste sju årene har flyplassens elektriske team bare endret dem bare to ganger, forklarte Donohoe og hennes kolleger.
De røde øynene som folk peker på som bevis på Mustangs demoniske natur, er faktisk en hyllest. til kunstnerens far.
Jiménez ble født i El Paso, Texas i 1940. Som lite barn gikk han i lære hos farens neonskiltbutikk. Der lærte han å sveise og male.
Enken hans, Susan Jiménez, sa at han ofte fortalte historier om å jobbe sammen med faren sin, hvordan han ville komme hjem, hendene hans skjemmet av arbeidet.
Faren sa: «Slik lærer han,» sa Susan. «Så han vokste opp med denne sterke tradisjonen med å jobbe med hendene.»
Stephanie Wolf / CPR NewsLuis Jiménez studerte arkitektur og deretter kunst ved University of Texas. Han brukte tid på å pusse ferdighetene sine i Mexico by og New York. Men å jobbe med hendene forble en stor del av prosessen hans, selv da han begynte å eksperimentere med glassfiber på 60-tallet.
«Jeg prøvde å holde prosessen jeg brukte så nær den industrielle prosessen som mulig fordi Jeg følte at det var, i mangel av et bedre begrep, kanskje en blåkrage-prosess, ”sa han i en video for Smithsonian American Art Museum i DC, som har en rekke av hans verk, inkludert en cowboy som rir på en blå buckinghest.» Jeg ønsket ikke å gå for den kunstprosessen. ”
Susan forstår at» øynene har vært et fokuspunkt. » Hun husker en gang Luis var hjemme alene om natten. Han hørte noe i stuen og gikk for å undersøke.
«Han ser disse to øynene,» sa hun.»Og han sa at hårene på nakken stod opp.»
Han hadde trodd at det var en inntrenger i deres hjem, men følte så en dytting fra en kjent kilde. Det var deres hest Black Jack , modellen til Luis siste arbeid, som på mystisk vis hadde brutt seg inn i stuen deres.
«Og så har du noe med den hendelsen og denne typen deg å gjøre» er redd for noe, men så er det OK det er kjent, «sa hun.» Jeg vet ikke. Men øynene har ingen ond hensikt. »
Stephanie Wolf / CPR NewsWhy So Very Blue?
Jiménez var mesterlig med sine farger, sa Dale Kronkright, konsernsjef ved Georgia O » Keeffe Museum i Santa Fe, New Mexico.
«Det var ingen overflate på noen Luis Jiménez-skulptur som noen gang var mindre enn seks forskjellige farger, hver airbrushed hver for seg og tilføyde en litt annen tone,» sa han.
Kronkright arbeidet med bevaring og bevaring av en rekke Jiménez ’skulpturer, inkludert» Mustang. » Kunstneren inkluderte ofte flak, den glitrende kvaliteten du ser på lowrider-biler, i skulpturene hans.
Noen kritikere syntes han var for prangende. Men andre så hans fargerike, glitrende kunst som et symbol på Chicano og arbeider klasseopplevelse i det amerikanske vesten, en nikk til sin egen arv. Kronkright ser at i «Mustang», som han synes er strålende.
«Min takeaway fra Mustang er trass, dette absolutte uttrykket for identitet, å ha et sted, står sterkt, er brennende, er gigantisk, ”sa Kronkright.
Stephanie Wolf / CPR NewsDen gigantiske delen viste seg imidlertid å være en ingeniørutfordring for Jiménez. Det var det største arbeidet han hadde gjort. Kronkright husker en telefonsamtale der hans venn og colle ague snakket om skulpturens fremgang.
«Han sa: Du vet, dette arbeidet kommer til å drepe meg,» sa Kronkright. «Og det var nettopp dette, den gangen, humoristisk kommentar om hvor utmattende det var å prøve å finne ut ingeniørfag. ”
Susan Jiménez, som nå fører tilsyn med sin avdøde manns eiendom, sa at det var viktig å fullføre» Mustang «, ved å bruke malingsformlene som hennes avdøde ektemann etterlot.
» Det var hans livs verk, «sa hun.» Han var en moden kunstner på det tidspunktet. Han fikk bestillingen i 92. Og det var mange år å leve med denne skulpturen. ”
Noen av de tidlige skissene hadde «Mustang» som gul, til og med rosa. Men Luis bestemte seg for blått og modellerte den etter Black Jack, som tilfeldigvis var en blå Appaloosa.
Courtesy Of The ArtistHar publikum noen gang våget å stå imot det?
Den slående blå fargen og glødende røde øyne var kontroversiell fra starten. Det var til og med en Facebook-side kalt «DIAs Heinous Blue Mustang Has Got to Gå.» Som det gamle ordtaket sier, er alle nyheter gode nyheter hvis de tar hensyn til deg. Og DIAs offentlige kunstsjef Colleen Donohoe setter pris på at folk fortsatt snakker om kunstverket.
«Det er en rekke offentlige kunstsamlinger som folk ikke snakker om, så vi er heldige som har det aspektet,» sa hun. «Men vi ser på ham som mer enn det.»
Flyplassen hører fortsatt folk for og imot «Mustang.» De som er kritiske til kunstverket, sier ting som «han skremmer barna våre» eller «du bør male ham oransje som Broncos.»
Flyplassens offentlige kunstpolitikk understreker at kunstverk forblir offentlig synlig i minst fem år etter installasjonen. Datoen har lenge kommet og gått.
Stephanie Wolf / CPR NewsSkulpturen har ikke bare motstått offentlig granskning, men den har også måttet holde mot regn, hagl, intens vind – konservatorer sier sitt sted utenfor flyplassen er et ekstremt miljø for kunstverk – og for første gang spraymaling. En hærfører våget nylig å spraye graffiti på hestens underben. Flyplassen klarte å få den fjernet uten skade. Ifølge forsikringsavdelingen forsikrer Denver den skulpturelle hesten for to millioner dollar for å sikre at den fortsetter å forvitre elementene.
DIAs Stacey Stegman tror det nå vil være et offentlig skrik hvis flyplassen gjør noe for å » Mustang. ”
Michael Gunstanson sa at han ville» lede anklagen om det.»
» Du og jeg vil legge oss på bakken sammen, «kom Stegmans svar.» Vi vil lenke oss til Mustang, og han kommer ikke noe sted. «