- Share
- Pin
- Tweet
Tennplugger er veldig viktige komponenter i et kjøretøy fordi de er ansvarlige for å generere gnisten som antenner drivstoff- og luftblandingen i forbrenningskammeret.
Olje er også viktig for å smøre motorens komponenter mens den går. Hvis du ikke har en god tilførsel av olje, vil motoren din overopphetes fra all friksjon som oppstår ved å bevege komponenter som gni mot hverandre.
Du vil imidlertid aldri ha olje som lekker inn i gnisten. plugger. Dette vil skape et stort problem med funksjonaliteten til motoren din og ytelsen. Årsaken til at olje lekker i tennpluggbrønner bør undersøkes med en gang. Nedenfor er de vanligste skyldige ansvarlige.
Innholdsfortegnelse
Topp 5 grunner til oljelekkasjer i et tennplugghull
Du vet når olje lekker i tennpluggene fordi skiltene vil være der. Bortsett fra svakere motorytelse, kan det hende at blå eksos kommer ut av utløpsrøret eller hyppigere feil på motoren.
Du blir da tvunget til å tilsette mer olje i motoren din regelmessig for å holde den i funksjon. Hvis du ikke gjør det, vil motoren din overopphetes til det punktet hvor det er gjort indre skader eller til og med til det forårsaker brann.
For å finne ut hvordan du kan stoppe dette, må du forstå årsakene til at olje lekker i tennpluggene. Her er fem av de vanligste årsakene.
1) Slitt ventildekselpakning
Motoren har en metalldel på toppen av den, kalt et ventildeksel. En ventildekselpakning sitter mellom dette dekselet og toppen av motorens topplokk. Dette holder motoren forseglet slik at olje ikke lekker ut av den.
Men all varmen fra motoren vil slites på ventildekselpakningen etter hvert som tiden går. Det vil til slutt begynne å sprekke og bli hardt eller sprøtt, som deretter lar olje lekke gjennom pakningen.
Du kan ganske enkelt bytte ut den lekkende ventildekselpakningen hvis du får tak i problemet raskt nok. Ellers kan motoren din lide permanent skade på grunn av utilstrekkelig olje.
2) Gamle ventilføringsforseglinger
Kjøretøy er avhengige av ventilførere for å hjelpe deg med å styre inntaket av luft i motoren. I utgangspunktet fester ventilførerne ventilene under motorens drift. Det eneste problemet er at ventilstyretetninger til slutt begynner å bli slitne når du fortsetter å bruke bilen.
På et tidspunkt vil du sannsynligvis trenge å bytte dem fordi dårlige ventilføringspakninger ikke vil være i stand til å forhindre olje fra å lekke inn i tennpluggene. Når det har skjedd, kan du få mange problemer med motoren din som vil koste tusenvis av dollar å reparere.
3) Dårlige O-ringer
Under tennpluggrørene er det O-ringstetninger. Når en O-ring blir utslitt eller skadet, vil olje lekke gjennom og komme seg til tennpluggrøret. Du må løse dette problemet raskt før motoren påvirkes for mye.
Og siden oljen metter tennpluggene, må du også bytte ut tennpluggene.
4) Dårlig stempel
Et stempel kan sprekke hvis det blir utsatt for for mye varme. Så vil det begynne å lage bankelyder og skrangle ganske mye. Enda viktigere, et dårlig stempel vil la olje lekke inn i tennpluggene, og det vil skape alle slags problemer.
Motoren din vil feire feil ofte, og du vil oppleve en svakere motorytelse. Dette er alt som vil ødelegge motoren din hvis ikke stempelet byttes ut raskt.
5) Dårlige stempelringer
Stempelringer finnes på toppen og bunnen av stemplene til en forbrenningsmotor. Formålet med kompresjonsringene er å hindre olje i å komme inn i forbrenningskammeret og fjerne ekstra olje som kommer på sylinderveggene.
Men hvis du har slitt stempelringer, vil de ikke være i stand til å stoppe oljen fra å strømme mot tennpluggene. Du vil også se blå eksos, og det kan være en lukt av motorolje som forbruker kabinen.