Du kom endelig gjennom vinteren! Sommeren er rundt hjørnet, og det er den beste sesongen for kjøring. Selv den daglige pendlingen din er litt bedre når det er varmt og solrikt.
Men ingenting kan ødelegge sommerglede, akkurat som et ødelagt bil klimaanlegg. Klimaanlegget er et av de mest komplekse systemene i bilen din. Hvis det blåser varm luft, kan det være flere årsaker. Vi forklarer noen av de vanligste.
Kjølevæskelekkasje
En klimaanlegg for bil som blåser varm luft er ofte et resultat av en kjølemedielekkasje. Kjølemiddel er en væske som sirkulerer gjennom bilens klimaanlegg, utvider seg og trekker seg sammen når det fjerner varme og fuktighet fra kabinen. Ingen av de andre A / C-komponentene vil fungere korrekt uten riktig kjølemiddelnivå.
En lekkasje kan skje på grunn av en gammel slange så vel som en rusten eller punktert fordamper. Men ikke forvent å lett oppdage en kjølemedielekkasje. Du vil sannsynligvis ikke merke en væskepytt i eller under bilen din. Det er fordi i motsetning til motorolje og andre viktige bilvæsker fordamper frostvæske når det utsettes for atmosfæren. Noen ganger vil du være heldig og legge merke til en oljeaktig rest på den nøyaktige plasseringen av lekkasjen.
For å definitivt identifisere en kjølemedielekkasje, må en av våre ekspertteknikere injisere fargestoff i systemet for å spore det. Når de har identifisert kilden til lekkasjen, reparerer de og lader bilen din luftkondisjonering slik at den igjen kan blåse frisk, kald luft.
Feil kondensator
Når luftkondisjonering systemet trekker varmen og fuktigheten ut av hytta, absorberer kjølemediet dem. Kondensatorens funksjon er i sin tur å holde kjølevæsken kjølig slik at syklusen kan fortsette. Hvis kondensatoren ikke gjør jobben sin, går prosessen sammen. Det er da du blir slått i ansiktet av en varm luft.
Kondensatoren er foran bilen, mellom risten og radiatoren. Den bruker luft som strømmer gjennom risten for å hjelpe til med kjøling. Hvis kondensatoren er tilstoppet eller tilstoppet av rusk fra veien, kommer ikke luft til den, noe som forhindrer at kjølemediet avkjøles riktig.
Hvis du har en defekt kondensator, kan du kanskje se problemet ved å se gjennom risten. Vurder også om bilens klimaanleggproblemer startet etter en skjermbøyer eller støtfangerhump, i hvilket tilfelle kondensatoren din kunne ha gått i stykker.
Knust kompressor
Kompressoren er hjertet av bilens klimaanlegg. Det er ansvarlig for å sirkulere kjølemediet gjennom systemet. Hvis denne delen ikke fungerer som den skal, vil ikke frostvæsken være i stand til å nå kondensatoren for kjøling.
Problemer med kompressorer har en tendens til å dukke opp etter lange perioder med inaktivitet, for eksempel lange vintre når klimaanlegg er ikke nødvendig. For å forhindre at dette skjer, holder mange nyere biler kondensatoren aktiv året rundt ved å aktivere den under avrimingsinnstillingen.
Problemer med det elektriske systemet
Hvis alle A / C-komponentene er i orden, kan det hende bilen din blåser varm luft på grunn av et elektrisk problem. En slitt ledning eller en sprengt sikring kan forhindre at en ellers sunn klimaanlegg fungerer. Diagnostisering og korrigering av et elektrisk problem begynner med å utføre en fullstendig visuell inspeksjon av bilens sikringsskap og ledninger.
Hvis noen av disse problemene får bilen til å blåse varm luft, kan du kjøre til det lokale Tyres Plus. Vi vil gi klimaanlegget ditt en grundig og nøyaktig inspeksjon. Vi forklarer hva som er nødvendig nå, og hva som kan vente, så avgjørelsen er din. Når alt kommer til alt, hos Tyres Plus, sitter du i førersetet. La oss sørge for at det er kult.