En av de mest betydningsfulle kreasjonene i menneskets historie er konseptet med å bygge broer for å gi passasje, overvinne hindringer, koble sammen steder og oppnå fremgang som et samfunn.
Mennesker har bygget noen forbløffende broer rundt om i verden, enten for å gjøre livet lettere eller for å gjøre det mulig for nasjoner å utvikle seg utover fantasi. Her ser du på noen av de lengste broene som er bygget i menneskehetens historie.
Selv om ingen indiske broer er med i denne listen, kan du gjette hvilket land som huser de fleste av disse broene? Tror du India snart vil være like effektiv og høyteknologisk som Kina for å bygge slike fantastiske strukturer? Del synspunktene dine nedenfor.
10) Linje 1, Wuhan Metro Bridge
10) Linje 1, Wuhan Metro Bridge
Lengde: 37 788 meter
Land: Kina
Fullført i: 2009
Linje 1 til Wuhan Metro er en forhøyet metrolinje i byen Wuhan, Hubei. Det er den lengste kontinuerlige metroviadukten i verden. Linje 1 åpnet 28. juli 2004, noe som gjør Wuhan til den femte byen på fastlands-Kina som har et metrosystem etter Beijing, Tianjin, Shanghai og Guangzhou. Dette er den første metrolinjen i Kina som feilaktig omtales som bybane i kinesisk terminologi fordi den er forhøyet. Opprinnelig var det planlagt en gren for å krysse Yangtze til Wuchang District via den andre Wuhan Yangtze River Bridge.
9) Lake Pontchartrain Causeway
9) Lake Pontchartrain Causeway
Lengde: 38442 meter
Land: USA
Fullført i: 1956 (sørovergående), 1969 (nordgående)
Lake Pontchartrain Causeway, noen ganger bare veibanen, er en fast kobling som består av to parallelle broer som krysser Lake Pontchartrain i sørlige Louisiana, USA. Den lengste av de to broene er 38,35 km lang. Den sørlige enden av motorveien er i Metairie, Louisiana, en forstad til New Orleans. Den nordlige endestasjonen ligger i Mandeville, Louisiana. Siden 1969 ble den oppført av Guinness World Records som den lengste broen over vann i verden; i 2011, som svar på åpningen av den lengre Jiaozhou Bay Bridge i Kina, opprettet Guinness World Records to kategorier for broer over vann: kontinuerlige og samlede lengder over vann. Lake Pontchartrain Causeway ble da den lengste broen over vann (kontinuerlig) mens Jiaozhou Bay Bridge den lengste broen over vann (samlet)
8) Beijing Grand Bridge
Lengde: 48,153 meter
Land: Kina
Fullført i: 2010
Beijing Grand Bridge er en 48,153 kilometer (29,921 mi) lang jernbaneviadukt på Beijing-Shanghai høyhastighetsjernbane, som ligger i Beijing. Det er en av de lengste broene i verden.
7) Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway
7) Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway
Lengde: 48.500 meter
Land: Kuwait
Fullført i: 2019
Sheikh Jaber Al-Ahmad Al -Sabah Causeway er et mega broprosjekt med en estimert konstruksjonsverdi på omtrent 3 milliarder dollar som strekker seg over Kuwait-bukten i to retninger og består av to prosjekter: Main Link, som forbinder Kuwait City med den fremtidige Silk City; og Doha Link, som forbinder Kuwait City med Doha og Kuwait Entertainment City. Prosjektet er en del av Kuwait National Development Plan 2035. Bruene er oppkalt etter avdøde Sheikh Jaber Al-Sabah som regjerte under Golfkrigen. for å feire sitt bidrag til utviklingen av Kuwait. Det er et av de største og mest utfordrende transportinfrastrukturprosjektene i Kuwait, så vel som hele Midtøsten-regionen. Main Link er den 4. lengste veibroen i verden på 36,14 km. Begge broene har en kombinert lengde på 48,5 kilometer.
6) Bang Na Expressway
6) Bang Na Expressway
Lengde: 54.000 meter
Land: Thailand
Fullført i: 2000
Bang Na Expressway, offisielt Burapha Withi Expressway, er en 55 km lang seks-felts forhøyet motorvei i Thailand. Det er en bomvei og går over National Highway route 34, (Bang Na – Trat Highway) eid av Expressway Authority of Thailand (EXAT). Bang Na Expressway ble designet av avdøde Louis Berger.
5) Weinan Weihe Grand Bridge
Lengde: 79,732 meter
Land: Kina
Fullført i: 2008
Weinan Weihe Grand Bridge er en del av Zhengzhou – Xi «en høyhastighetsbane som forbinder Zhengzhou og Xi» an, i Kina. Broen er 79732 meter lang og krysser Wei-elven to ganger, i tillegg til mange andre elver, motorveier og jernbaner. Etter ferdigstillelse var den den lengste broen i verden, men ble overgått av to nye broer på Beijing – Shanghai høyhastighetsjernbane som sto ferdig i 2010.
Broen sto ferdig i 2008, men selve jernbanelinjen åpnet ikke før 6. februar 2010.
Under byggingen av Weinan Weihe Grand Bridge var det minst 10.000 arbeidere 2.300.000 kubikkmeter betong og 45.000 tonn stål
Lengde: 105.810 meterCountry: ChinaFullført i: 2010
Weinan Weihe Grand Bridge er en del av Zhengzhou – Xi «en høyhastighetsjernbane som forbinder Zhengzhou og Xi» an, i Kina. Broen er 79732 meter lang og krysser Wei-elven to ganger, i tillegg til mange andre elver, motorveier og jernbaner. Etter at den var ferdig, var den den lengste broen i verden, men ble overgått av to nye broer på Beijing-Shanghai høyhastighetsjernbane som sto ferdig i 2010. Broen sto ferdig i 2008, men selve jernbanelinjen åpnet ikke før 6. februar. 2010. Under byggingen av Weinan Weihe Grand Bridge var det minst 10.000 arbeidere 2.300.000 kubikkmeter betong og 45.000 tonn stål
Tianjin Grand Bridge
Tianjin Grand Bridge
Lengde : 113.700 meter
Land: Kina
Fullført i: 2004
Tianjin Grand Bridge er en jernbaneviaduktbro som går mellom Langfang og Qingxian, en del av Beijing-Shanghai høyhastighetsjernbane. Det er en av de lengste broene i verden med en total lengde på ca 113,700m, eller 70,6 miles. Den ble fullført i 2010 og åpnet i 2011. Da Guinness World Records registrerte den som den nest lengste broen i verden. Utformingen av det forhøyede sporet ble valgt på den ene siden for å unngå mange individuelle strukturer for kryssing av veier og jernbaner, og på den andre for å forkorte byggeperioden. I tillegg krever jernbanelinjen mindre landareal i denne utformingen: en jernbanevoll krever 28,4 hektar per rutet kilometer, broen, men bare 10,9 ha, mindre enn halvparten av arealet. Broen består av 32 m lange kassetrekkere som veier 860 tonn hver. Disse bjelkene ble opprettet på to arbeidsplasser langs broen, ført til installasjonsstedet på broseksjonen som allerede er installert, og deretter plassert på bryggene med en spesiell kran.
Changhua – Kaohsiung Viaduct
Lengde: 157 317 meter
Land: Taiwan
Fullført i: 2004
Viadukten Changhua – Kaohsiung er verdens nest lengste bro. Broen fungerer som en viadukt for en del av jernbanelinjen til Taiwans høyhastighets jernbanenettverk. Over 200 millioner passasjerer hadde blitt fraktet over den innen desember 2012. THSR Changhua, Yunlin, Chiayi, Tainan-stasjoner er bygget langs denne viadukten. Fullført i 2007, er broen 157 317 meter ) eller 15 km i lengde. Jernbanen er bygd over en lang rekke viadukter, ettersom de var designet for å være jordskjelvbestandige slik at tog kunne stoppe trygt under en seismisk hendelse og for reparasjonsskader etter et maksimalt jordskjelv. kjente feillinjer ble designet for å overleve feilbevegelser w uten katastrofal skade.
Danyang – Kunshan Grand Bridge
Lengde: 164800 meter
Land: Kina
Fullført i: 2010
Danyang – Kunshan Grand Bridge
Grand Bridge Danyang – Kunshan er en 169 kilometer lang viadukt på høyhastighetsjernbanen Beijing – Shanghai. Det er verdens lengste bro. Broen ligger på jernbanelinjen mellom Shanghai og Nanjing i Jiangsu-provinsen. Det er i Yangtze-elven Delta der geografien er preget av lavlandsriseplasser, kanaler, elver og innsjøer. broen går omtrent parallelt med Yangtze-elven, omtrent 8 til 80 km sør for elven. Den går gjennom de nordlige kantene av befolkningssentrene (fra vest til øst), og begynner i Danyang, Changzhou, Wuxi, Suzhou, og ender i Kunshan. Det er en 9 kilometer lang (5,6 mi) seksjon over åpent vann over Yangcheng-sjøen i Suzhou. Den ble ferdigstilt i 2010 og åpnet i 2011. Arbeidet tok 10 år med fire år og kostet rundt 8,5 milliarder dollar. Grand Bridge Danyang – Kunshan har for tiden Guinness verdensrekord for den lengste broen i verden i noen kategori fra juni 2011.