El piloto original no emitido de la serie se titulaba «Wilbur Pope y Mister Ed» y presentaba un tema instrumental de big band no relacionado (con imágenes de automóviles Studebaker Hawk conducidos debajo de la apertura créditos). Este piloto, que utilizó un guión casi idéntico al que se utilizaría en el estreno de la serie, utilizó un reparto totalmente diferente. Scott McKay interpretó el papel principal de Wilbur Pope (el apellido luego cambió a «Post» antes de que la serie saliera al aire) y Sandra White interpretó el papel de la esposa de Wilbur.
El primer caballo que jugó Mister Ed para el primer episodio piloto no emitido fue un castrado castaño. El caballo demostró ser rebelde y difícil de trabajar y fue reemplazado por el caballo llamado Bamboo Harvester (1949-1970), un castrado cruzado de American Saddlebred, Arabian y Grade Se filmó un segundo episodio piloto y Bamboo Harvester permaneció con la serie hasta su cancelación.
Haciendo que Ed «hable» Editar
Los productores de Mister Ed dejaron los talentos que interpretaron el papel principal sin acreditar. Los créditos del programa enumeran a Mister Ed como interpretado solo por «Himself».
El actor de doblaje de las líneas habladas de Ed fue Allan «Rocky» Lane, una ex estrella de vaqueros de películas B. Sheldon Allman proporcionó la voz de Ed para cantar en episodios; su línea en solitario («I am Mister Ed») al final del tema principal del programa fue proporcionada por su compositor, Jay Livingston. Los productores se refirieron a Allan Lane sólo como «un actor que prefiere permanecer en el anonimato». Después de que el programa se convirtió en un éxito, Lane hizo campaña con los productores para obtener crédito en la pantalla, pero aceptó un aumento de salario en su lugar.
El caballo Bamboo Harvester interpretó a Ed durante toda la carrera. El compañero de cuadra de Ed, un cuarto de caballo llamado Pumpkin, también sirvió como doble de acción de Bamboo Harvester para el espectáculo. Este caballo volvió a aparecer más tarde en la serie de televisión Green Acres.
El entrenador de Bamboo Harvester fue Les Hilton. Para crear la impresión de que Ed estaba conversando, Hilton utilizó inicialmente una técnica de hilo que había empleado para Lubin películas anteriores de Mule; sin embargo, con el tiempo, esto se volvió innecesario. Como relata el actor Alan Young: «Inicialmente se hizo poniéndose un trozo de hilo de nailon en la boca. Pero Ed aprendió a mover los labios en el momento justo cuando el entrenador le tocó la pezuña. De hecho, pronto aprendió a hacerlo cuando yo ¡dejó de hablar durante una escena! Ed fue muy inteligente «.
Durante y después de la presentación del programa, circularon informes de que los miembros del equipo lograron el efecto de hablar aplicando mantequilla de maní a las encías del caballo. Alan Young dijo en entrevistas posteriores que él inventó la historia. «Al Simon y Arthur Lubin, los productores, sugirieron que mantuviéramos el método en secreto porque pensaban que los niños se decepcionarían si se enteraban de los detalles técnicos de cómo se hacía, así que inventé la historia de la mantequilla de maní y todos la compraron. . «
Young agregó que Bamboo Harvester veía al entrenador Les Hilton como la figura paterna disciplinaria. Cuando Hilton lo regañaba por no escuchar una señal, el caballo se trasladaba a Young en busca de consuelo, tratando al actor como una figura materna. Hilton le dijo a Young que esto era un avance positivo.
DeathEdit
Hay historias contradictorias sobre la muerte de Bamboo Harvester, el caballo que interpretó a Mister Ed.
Alan Young dijo que había visitado Harvester con frecuencia cuando estaba jubilado. Afirma que el caballo murió inadvertidamente a causa de un tranquilizante, administrado mientras estaba en un establo en Sparks Street en Burbank, California, donde vivía con su entrenador Lester Hilton. Young dice que Hilton estaba fuera de la ciudad visitando a familiares y que un cuidador temporal podría haber visto a Bamboo Harvester rodando por el suelo, luchando por levantarse. Young dijo que Harvester era un caballo pesado y que no siempre era lo suficientemente fuerte como para volver a ponerse de pie sin luchar. Sugiere que el cuidador pensó que el caballo estaba en peligro, le administró un tranquilizante y, por razones desconocidas, el caballo murió en cuestión de horas. Los restos fueron incinerados y esparcidos por Hilton en el área de Los Ángeles en un lugar que solo él conoce.
Otra historia afirma que Bamboo Harvester, que sufría de dolencias relacionadas con la edad, fue sacrificado en 1970 sin publicidad y enterrado en Snodgrass Farm en Tahlequah, Oklahoma.
Una tercera historia afirma que después de Mister Ed, la salud de Bamboo Harvester estaba empeorando. Sufría de artritis y problemas renales, y tuvo que ser sacrificado a la edad de 19 años. .
Se pensaba que un caballo diferente que murió en Oklahoma en febrero de 1979 era Bamboo Harvester, pero este caballo era, de hecho, un caballo que posó para las imágenes fijas de Mister Ed utilizadas por la productora. para los kits de prensa del programa. Este caballo era conocido extraoficialmente como «Mister Ed», lo que llevó a que se lo denunciara como tal (incluidos comentarios sarcásticos en la actualización del fin de semana de Saturday Night Live) después de su propia muerte.
Tema principal Editar
El tema principal, titulado «Mister Ed», fue escrito por el equipo de compositores de Jay Livingston y Ray Evans y cantado por el propio Livingston. Los primeros siete episodios utilizaron solo música instrumental para abrir el programa; a partir de entonces se utilizó la versión con letra. Livingston acordó cantar la canción él mismo hasta que se pudiera encontrar un cantante profesional; a los productores les gustó la voz del compositor y la mantuvieron en la transmisión. Durante la mayor parte de la ejecución del programa, el tema final utilizó solo música instrumental. En algunos episodios, sin embargo, el tema principal se canta durante los créditos finales. En realidad, el tema se cantó al final en todos menos los primeros siete episodios. Los créditos finales severamente acortados impuestos por el distribuidor actual requirieron el uso de una versión instrumental acortada.
El tema principal recibió una renovada publicidad veinte años después de que el programa salió del aire cuando Jim Brown, un predicador de South Point , Ohio, afirmó en mayo de 1986 que contenía «mensajes satánicos» si se escuchaba al revés. Brown y su colega Greg Hudson afirmaron que las frases «Alguien cantó esta canción para Satanás» y «la fuente es Satanás» serían audibles. A instancias de ellos, los adolescentes quemaron más de 300 discos y casetes de música secular con supuestos mensajes satánicos. Los adolescentes no quemaron una copia de Los grandes éxitos de la televisión, pero Brown afirmó que «Satanás puede ser una influencia, lo sepan o no. No creemos que lo hayan hecho a propósito y no nos estamos desanimando con el señor Ed «.
Antes de que comience la canción principal, el sonido del Sr. Ed» relinchando se escucha antes de que el Sr. Ed » Se escucha una voz humana diciendo «» Hola, soy el Sr. Ed «. El tema comienza con la famosa letra» Un caballo es un caballo / Por supuesto, por supuesto «.
SponsorshipEdit
La serie fue patrocinada de 1961 a 1963 por Studebaker-Packard Corporation y Studebaker Corporation. Al principio, el patrocinio provino de la asociación de distribuidores de Studebaker, con patrocinio corporativo proveniente de South Bend una vez que la serie fue recogida por CBS. Los Studebakers se destacaron en el programa durante este período. Se muestra a los Post con un convertible Lark de 1962, y la compañía utilizó tomas publicitarias que mostraban a los Post y al señor Ed con su producto (varios miembros del elenco también aparecieron en «comerciales integrados» de Lark al final del programa). Cuando otro convertible Lark sirvió como coche de seguridad oficial en las 500 Millas de Indianápolis de 1962, Connie Hines asistió a la carrera como parte de la promoción.
Las ventas de Studebaker cayeron drásticamente en 1961 y, a pesar de su exposición al patrocinar este Studebaker terminó la producción de vehículos motorizados en los Estados Unidos el 20 de diciembre de 1963. Más tarde, el patrocinio de Studebaker y el acuerdo de suministro de vehículos terminaron y The Ford Motor Company proporcionó los vehículos que se veían en cámara a partir de principios de 1965. ( La producción de vehículos Studebaker finalizó en marzo de 1966.)