토지 보조금

Colonial eraEdit

English land grantsEdit

16 세기부터 미국에서는 정착지, 선교부, 농장을 설립 할 목적으로 토지 보조금이 제공되었습니다. 영국은 런던의 Virginia Company와 Plymouth Colony 모두에서 사용하는 헤드 라이트 시스템으로 시작되었습니다. , 그러나 나중에는 메릴랜드 남부 식민지에서 주로 사용되었습니다.이 시스템 하에서 이민자 나 통행비를 지불 한 사람들은 일정 기간 동안 살아남 으면 토지를 받게됩니다 (계약을 체결 한 많은 하인이 계약에서 살아남지 못했고 노예가 된 아프리카 인은 자격이 없었음에도 불구하고 토지를 부여하는 국가에는 스페인, 포르투갈, 네덜란드, 영국이 포함됩니다.

영국 식 민법이 발전함에 따라 헤드 라이트는 특허가되었고 특허권자는 토지를 개량해야했습니다.이 심기 및 씨 뿌리기 원칙에 따라 특허권자는 컬트를 요구했다 1 에이커 (4,000m2)의 토지를 부양하고 부동산에 작은 집을 지으십시오. 그렇지 않으면 특허가 정부에 귀속 될 것입니다.

스페인 및 멕시코 토지 허가 편집

1783 년에서 1821 년, 스페인은 플로리다 식민지에 정착 한 모든 사람에게 토지 보조금을 제공했습니다. 미국이 조약에 의해 그 토지를 획득했을 때 모든 유효한 토지 부여를 존중하기로 동의했습니다. 그 결과 여러 스페인 토지 보조금의 유효성에 대한 수년간의 소송이 이어졌습니다.

스페인과 멕시코는 텍사스 / 멕시코 국경 근처의 리오 그란데 강을 따라 토지 보조금을 제공하는 동일한 시스템을 사용했습니다. 이 보조금은 처음에는 스페인 왕관에 의해 지역의 식민지화를 돕고 나중에는 멕시코 당국 국민이 제공하고 텍사스 국경을 따라 국경 도시를 강화하기 위해 제공되었습니다. 캘리포니아의 멕시코 시대 (및 뉴 스페인에서 물려받은 멕시코 영토의 다른 부분) 동안 멕시코 정부는 개인에게 수백 개의 목장이나 넓은 땅을 부여했습니다. 목장은 오늘날의 캘리포니아에서 인식 할 수있는 토지 이용 패턴을 확립했습니다. 뉴 멕시코에서 커뮤니티 토지 보조금 청구에 대한 논쟁은 오늘날까지 계속되고 있습니다.

공공 토지 및 현상금 토지 영장 편집

향후 대통령 토마스 제퍼슨이 1784 년 조례를 제정하여 10 개의 주를 세웠습니다. 애팔 래 치아 산맥의 서쪽에 있으며 공공 토지 측량 시스템의 기반을 구축했습니다. 1785 년의 토지 조례는 그 토지를 정착시키고 정부 기관을 설립하는 방법을 제공했으며, 이는 1862 년까지 연방 토지 정책이되었습니다. 1787 년의 노스 웨스트 조례는 주택 정착민들이 토지를 구입할 수있는 노스 웨스트 준주를 제정하고 특정 토지를 따로 설정했습니다. 공립학교 및 기타 목적을 위해. 연방 정부는 많은 동부 부족이 미시시피 강 건너편에 정착하기로 합의한 1833 년 시카고 조약과 같은 다양한 아메리카 원주민 부족과의 조약으로 추가 토지를 획득했습니다. 20 세기까지 연방 소득세가 제정되지 않았기 때문에 공공 토지 구입으로 인한 수입은 관세 수입과 함께 19 세기까지 연방 정부의 주요 자금원이었습니다.

미국 혁명가로 시작 전쟁, 미국 참전 용사들은 종종 체납 또는 기타 보수 대신 토지 보조금을 받았습니다. 종종 160 에이커에 해당하는 현상금 영장은 1775 년부터 1855 년까지 미군 참전 용사에게 발행되었으며, 이에 따라 미국 독립 전쟁, 1812 년 전쟁, 멕시코-미국 전쟁 및 다양한 인디언 전쟁 참전 용사를 포함합니다. 토지 보조금은 노스 웨스트 준주 (그리고 나중에 인디애나 준주, 일리노이 준주 및 위스콘신 준주와 같은 더 작은 단위)와 미주리의 Platte Purchase 정착을 도왔습니다. 영장에 대한 자격은 1842 년, 1850 년, 1852 년 및 1855 년의 새로운 의회 행위를 통해 판매되거나 후손에게 양도 될 수있는 시점까지 확장되었습니다. 영장 프로그램은 미국 남북 전쟁 이전에 중단되었습니다.

19 세기 동안 다양한 주 (또는 더 작은 단위)와 연방 정부는 내부 개선을 장려하기 위해 일반적으로 교통을 개선하기 위해 광범위한 토지를 지원했습니다. , 교량 및 운하 건설과 같은. 1850 년의 토지 보조금 법은 철도 프로젝트를 지원하기 위해 주에 375 만 에이커의 토지를 제공했습니다. 1857 년까지 2,100 만 에이커의 공공 토지가 미시시피 강 계곡의 철도에 사용되었으며, 향후 철도에 대한 의회 보조금을위한 무대가 마련되었습니다. 대학은 또한 토지 보조금의 수혜자였습니다. 미국의 5 개 대륙 횡단 철도는 모두 토지 보조금을 사용하여 건설되었습니다.

1862 년과 1890 년의 Morrill Land-Grant Acts는 토지 보조금 대학 설립을 위해 제공되었습니다.

경제적 영향 편집

미국의 토지 보조금 제공 정책이 19 세기 경제 발전에 긍정적 인 영향을 미쳤다는 일반적인 합의가 있습니다.