2017 년 8 월부터 가을까지 트럼프를 대표하는 일련의 가짜 뉴스 웹 사이트가 명성을 노 렸습니다. 트럼프 행정부 비평가 존 매케인 상원 의원 (R-Ariz.)은 1967 년 항공 모함 USS Forrestal에 재앙적인 화재를 일으킨 원인에 대한 오래되고 조작 된 설명을 역류하여 설명했습니다. 해군 재해로 134 명의 선원이 사망하고 161 명이 부상을 입었습니다. 경미한 부상을 입었던 McCain 그 자신이었습니다.
웹 사이트 중 일부는 McCain이 5 년 반 동안 ” 쥐또는 stoolie”로 명예를 훼손했습니다. 북베트남에서 포로로 포로로 잡혀 매케인이 포레 스탈 갑판에서 발생한 치명적인 화재에 대해 “개인적으로 책임이있다”고 주장하는 세부 사항을 제시했습니다.
예 : Liberty Today (LibertyInfo. net) 2017 년 10 월 18 일보고 :
해군은 AP 통신의 정보 자유 법 요청에 따라 John McCain의 군사 기록을 공개했습니다. 기록은 McCain의 메달과 표창에 대한 정보로 가득 차 있지만 다른 것은 거의 없습니다. McCain 캠페인이 공개되기를 바라지 않는 한 가지는 1967 년 USS Forestal에 탑승 한 McCain의 장난 기록입니다. McCain은 미 해군 역사상 가장 치명적인 화재에 대해 개인적으로 책임이 있습니다. 27 명이 사망하고 100 명이 넘는 부상을 입은이 재앙은 북베트남 전쟁 포로로서의 McCain의 기록을 압도합니다.
WMR은 7 월에 해군 항공 모함 USS Forrestal의 치명적인 화재에 대한 추가 정보를 알게되었습니다. 19, 1967 년 통킨 만에서. 추가 세부 사항은 then-Lt를 가리 킵니다. John McCain 사령관은 이전에보고 된 것보다 화재와 폭발을 유발하는 데 더 많은 역할을하고 있습니다.
WMR은 Forrestal에 탑승 한 승무원이 Forrestal 사건에 대한 추가 정보를 제공했다고 알려졌습니다. 많은 승무원들과 McCain이 A-4E 뒤편의 비행기를 흔들기 위해 의도적으로 A-4E를 “습식 시동”한 사건을 조사한 사람들이 믿고 있습니다. “Wet-starts”는 의도적으로 또는 우연히 수행되었습니다. , 항공기 꼬리에서 큰 불꽃을 쏘십시오.
McCain의 경우 “습식 시동”은 분명히 “취해졌고”폭발에 닿은 후방 F-4에서 Zuni 로켓을 발사했습니다. 그리고 거대한 불. F-4 조종사는 화재로 사망 한 것으로 알려졌다. “습식 시작”은 젊은 “핫도그”조종사들 사이에서 흔히 사용되는 관행이었습니다.
원래에 게시 된 블로그 게시물에서 단어 대 단어 복사 2008 년, 본문은 부정확성과 노골적인 거짓말의 부정확 한 혼합입니다. 우선, 게시물이 언급하는 AP 통신의 FOIA는 실제로 군대의 최고 상과 표창을 공개했습니다. 이 게시물은 또한 화재로 “27 명이 사망했다”(사실상 134 명이 사망 했음)와 사건이 1967 년 7 월 19 일 (실제로 7 월 29 일에 발생 했음)에 발생했다고 주장합니다. 또한 목격자와 수사관이이를 입증했다고 주장합니다. 폭발과 화재는 그의 A-4 스카이 호크 항공기를 “습식 시동”하여 과시하는 McCain에 의해 발생했다는 믿음. (파일럿 용어에서 제트 엔진은 “습식 시동”이란 점화 전에 연소실에 여분의 연료를 주입하는 것을 의미하며, 이는 일반적으로 시동시 큰 소리를 내거나 불꽃을 뿜어냅니다.)
해당 사건을 뒷받침하는 공식 기록에는 목격자 기록이 없지만 미 해군이 사건에 대한 철저한 조사에 따르면 그 결과는 USN의 행크 스튜어트 사령관 (Ret .), 해군 엔지니어 인이 화재는 실제로 북베트남의 목표물에 대한 공격을 준비하는 동안 전력 급증으로 Mk-32 “Zuni”로켓이 우발적으로 발사되어 발생했습니다.
몇 대의 비행기가 발사 준비를 위해 엔진을 시동했습니다. 경고없이 F-4 팬텀 제트 전투기에서 로켓이 우연히 발사되었습니다. 로켓은 비행 갑판 반대편에있는 A-4 스카이 호크를 쳐서 찢어졌습니다. 로켓은 폭발하지 않고 항공기를 통과하여 바다에 충돌했습니다. 그러나 Skyhawk의 구멍이 뚫린 연료 탱크에서 수백 갤런의 제트 연료가 쏟아져 비행 갑판에 남아있는 로켓 연료를 태워 점화되었습니다. 불타는 연료는 무거운 바람에 의해 비행 갑판에 퍼져 몇 대의 비행기를 덮었습니다. 몇 초 안에이 항공기가 불타 기 시작했고 불이 계속 퍼졌습니다. 함선은 즉시 일반 구역에서 소리를 냈고 (승무원을 전장으로 보냄) 선원에게 비행 갑판의 화재를 알 렸습니다.화재의 열기는 화재가 시작된 지 약 90 초 후에 비행 갑판에서 폭탄을 폭발 시켰고, 두 번째 폭탄은 몇 초 후에 폭발했습니다. 이 폭발은 항공 모함을 심하게 손상시키고 비행 갑판에서 여러 명의 선원을 죽였습니다. 다른 비행기의 연료 탱크가 파열되어 화재의 강도가 높아졌습니다. 폭발하는 폭탄은 또한 비행 갑판에 몇 개의 구멍을 만들어 타는 제트 연료를 배에 쏟고 화재와 연기가 배 내부로 퍼지도록했습니다.
Forrestal의 승무원은 다른 사람의 도움을 받아 전투를 벌였고 결국 화재를 진압했습니다. 이 지역의 해군 함선. 비행 갑판 아래의 화재를 진압하는 데 24 시간 이상이 걸렸습니다. 이 사고로 인한 손실은 높았으며 134 명의 선원이 화재로 사망하고 161 명이 부상을 입었습니다. 20 대 이상의 항공기가 파괴되었습니다. 이 피해로 인해 Forrestal은 영구 수리를 위해 미국으로 돌아 가기 전에 필리핀에서 전투 작전을 중단하고 임시 수리를 실시했습니다. 선박 수리 비용은 약 7200 만 달러 (2017 년 달러로 5 억 2,200 만 달러 이상)이며 완료하는 데 약 2 년이 걸렸습니다.
미 해군에서 제작 한 18 분짜리 다큐멘터리에는 실제 화재 장면이 포함되어 있습니다.
미국 해군 수사관들은 그 당시에 그러한 비상 사태에 대처할 수있는 훈련이나 장비가 적절하지 않다는 것을 발견했습니다. 이후 감독은 개선 된 선박 설계, 손상 통제 절차 및 장비로 수정되었습니다.
McCain은 기억합니다. 1999 년 책 Faith of My Fathers에 실린 사건은 우연히 발사 된 Zuni 미사일이 자신의 비행기를 치고 “열려서 갑판에 쏟아진 연료 2 백 갤런을 점화하고 내 폭탄 2 개를 갑판에 떨어 뜨 렸습니다.” 공식 해군 계정은 대신 프레드 화이트 중위가 조종하는 근처의 스카이 호크를 쳤다고 말했지만 (일부 소식통은 두 비행기를 동시에 충돌했을 수도 있다고 추측합니다.) 어쨌든 폭발과 화재 확산으로 매케인은 그는 치료를 받기 전에 선박 측면에 폭탄을 여러 개 썼으며 그의 책에 썼습니다. 그는 포레 스탈이 침몰에서 구해 졌다고 믿었던 동료 승무원의 “영웅”이라고 묘사 한 것을 칭찬했습니다.
존 M cCain은 1981 년 선장 직위로 미 해군에서 은퇴했습니다. 그의 많은 칭찬 중에는 1967 년 하노이 폭격에서 그의 “탁월한 용기, 뛰어난 비행 기술, 임무에 대한 전적인 헌신”을 언급 한 고유 플라잉 크로스와 군단이있었습니다. 1967 년 10 월부터 1973 년 3 월까지 북베트남 전쟁 포로로 수감 된 동안 미국 정부에 대한 뛰어난 서비스를 수행하는 데있어 뛰어난 공로를 인정 받아 Combat “V”상을 수상했습니다. ”
2017 년 7 월 28 일 McCain은 재앙의 50 주년을 기념하기 위해 포레스트 화재에 관한 동영상을 트윗했습니다.
USS 포레 스탈 화재 50 주년, 우리는 그 어두운 날을 멸망시킨 용감한 미국 영웅들을 기립니다. https://t.co/inuuPN1jzZ pic.twitter.com/S8kEFi9cEo
— John McCain (@ SenJohnMcCain) 2017 년 7 월 28 일