의회는 1941 년 7 월 9 일 해병대 비행장 체리 포인트를 승인했으며, 8,000 에이커 (32km²) 구역의 건설 및 개간을 위해 초기 예산으로 14,990,000 달러를 책정했습니다. 늪, 농장 및 목재.
현지 개간은 1941 년 8 월 6 일 광범위한 배수 및 말라리아 통제 작업으로 시작되었습니다. 건설은 진주만 공격 17 일 전 11 월에 시작되었습니다.
1942 년 5 월 20 일,이 시설은 해병대의 첫 비행 가인 Alfred A 중령을 기리기 위해 Cunningham Field에 의뢰되었습니다. 커닝햄. 완공 된 시설은 나중에 벚꽃 나무 사이에 위치한 지역 우체국을 따라 해병대 비행장 체리 포인트로 이름이 변경되었습니다.
체리 포인트의 1 차 세계 대전 임무는 부대와 개별 해병대를 훈련시키는 것이 었습니다. 태평양 극장에. 이 비행장은 또한 1943 년 노스 캐롤라이나 연안에서 독일 U 보트 침몰을 담당하는 육군 항공대 (22d Antisubmarine Squadron)와 나중에 해군 비행대가 대 잠수함 작전 기지 역할을했습니다.
Cherry Point의 한국 전쟁 노력에 대한 공헌은 훈련 된 비행사와 항공 승무원은 물론 유지 보수 및 지원 인력과 전진 배치 된 항공 유닛의 교체를 제공하는 것이 었습니다.
베트남 전쟁 중에 Cherry Point는 3 개의 A-6 침입자 편대를 극동 지역에 배치했으며 다시 한 번 승무원과 입대 항공 요원을 교체 할 수있는 공급원을 제공했습니다.
사막 폭풍 작전에서 Cherry Point는 AV-8B Harrier 편대 3 대, A-6E Intruder 편대 2 대, KC-130 Hercules 편대 1 대, EA-6B Prowler 편대 1 대, 해병 항공기 그룹 14의 본부 부대 배치를 지원하여 서남 아시아 승리에 큰 기여를했습니다. 마린 에어 크라 ft Group 32 및 2nd Marine Aircraft Wing.
Cherry Point 해병대와 선원들은 10 월 7 일에 시작된 Enduring Freedom 작전 기간 동안 아프가니스탄과 그 주변 지역에서 공격 임무와 후속 작전에 참여했습니다. 2001.
2007 년 9 월 8 일, 본사 건물 (198)이 화재로 소실되었습니다. 새로운 본사 건물의 기공식은 2009 년 7 월 29 일에 열렸으며 2011 년에 완공 될 예정입니다.
비행장과 관련 지원 위치는 29,000 에이커 (120km²) 이상을 차지합니다. 활주로 시스템은 플로리다 주 케이프 커 내버 럴에서 우주 왕복선 발사를위한 대체 비상 착륙장 역할을 할만큼 충분히 큽니다.
2013 년 Cherry Point는 전투기, 기술 팀 및 테스터를 주최했습니다. 11th Bold Quest 연합 시위를 위해 10 개국의 깃발과 각 미군 복무. J6 JDAT (Joint Deployable Analysis Team) 합동 직원은 테스트 계획 설계, 실행 제어를 이끌고 7 개 주에 걸쳐 수많은 지리적 사이트를 연결하는 데 필요한 인프라를 배치했습니다. Cherry Point는 동부 해안 군사 자산, 해군 함정 2 척, Arleigh Burke 급 구축함 USS Jason Dunham (DDG-109) 및 Ticonderoga 급 순양함 USS San Jacinto (CG-56)를 수용하기에 이상적인 위치로 선정되었습니다.
USAF useEdit
1957 년 7 월 1 일 미국 공군 614 공군 통제 및 경고 소대는 체리 포인트에 방공 사령부 1 단계 모바일 레이더 스테이션 (M-116)을 설치했습니다. 이 스테이션은 44 개의 모바일 레이더 스테이션의 계획된 배치의 일부였습니다. 공군은 기지 비행 작전 근처에 위치한 AN / FPS-6 및 2 개의 AN / FPS-8 레이더를 활성화했습니다. 이 레이더는 레이돔이없는 27m (90 피트) 타워 위에 배치되었으며 처음에는 스테이션이 GCI (Ground-Control Intercept) 및 경고 스테이션으로 기능했습니다. GCI 기지로서 편대의 역할은 요격 항공기를 유닛의 레이더 스코프에서 포착 된 미확인 침입자를 향해 안내하는 것이 었습니다.
비행기의 레이더 외에도 두 대의 무인 AN / FPS -14 개의 “갭 필러”사이트, 노스 캐롤라이나 주 Engelhard (M-116B) 35 ° 29′49 ″ N 076 ° 00′34 ″ W / 35.49694 ° N 76.00944 ° W 및 노스 캐롤라이나 주 Holly Ridge에 1 개 (M -116C) 34 ° 30′50 ″ N 077 ° 32′08 ″ W / 34.51389 ° N 77.53556 ° W가 추가 적용을 위해 설정되었습니다.
AN / FPS-8 중 하나가 손상되었습니다. 1960 년 허리케인 도나 (Hurricane Donna)가 레이더를 1960 년 4 월 30 일에 해군에 넘겼고 해병대는 다른 손상되지 않은 AN / FPS-8 레이더를 기지 항공 교통 관제를 위해 수년간 보유했습니다.
1961 년에 M-116은 SAGE (Semi Automatic Ground Environment) 시스템에 합류하여 처음에는 버지니아 주 Fort Lee AFS의 DC-04에 데이터를 공급했습니다. 합류 후 1963 년 3 월 1 일에 614th Radar Squadron (SAGE)으로 재 지정되었습니다. 레이더 편대는 SAGE Direction Center에 연중 무휴 24 시간 정보를 제공하여 범위, 방향 고도 속도 및 항공기 여부를 결정했습니다. 친절하거나 적대적이었습니다.
공군 레이더 작전은 MCAS Cherry Point에서 예산 삭감과 대공 레이더 사이트의 일반적인 축소로 시설이 폐쇄 된 1963 년 8 월 1 일까지 계속되었습니다.