시간이 지남에 따라 자동차가 노화되기 시작하면 이러한 지속적인 수리가 돈의 가치가 있는지 궁금해 할 수 있습니다. 점화 코일 교체를 앞두고 있다고 가정 해 보겠습니다. 가장 먼저 떠오르는 질문은 이것이 비용이 얼마나 들까 요? 교체하는 데 시간이 얼마나 걸릴지 궁금 할 수도 있습니다. 이것들은 자동차 수리에 돈을 투자 할 때 고려해야 할 중요한 질문들입니다. 한 번에 얼마나 많은 수리 비용이 발생할지 모를 때 미래에 대한 재정적 계획을 세우는 것이 어려울 수 있습니다. 점화 코일 교체가 필요한 경우 $ 264에서 $ 376까지 지출 할 계획을 세워야합니다.

점화 코일의 기능은 무엇입니까?

점화 코일은 정확히 무엇을합니까? 점화 코일은 변압기입니다. 스파크 플러그에 충분한 전기를 공급하여 엔진을 시동하기 위해 스파크가 생성 될 수 있도록하는 데 사용됩니다. 이것은 전체 점화 시스템에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 당신의 차가 작동하지 않으면 차가 시동되지 않습니다. 또한 엔진이 갑작스런 정지 또는 어려운 시동 조건으로 인해 어려움을 겪을 수 있습니다.

점화 코일은 고전압 저 전류 변압기입니다. 즉, 자동차의 12 볼트 배터리에서 전압을 추출합니다. 이 작업이 완료되면 25,000-30,000 볼트로 변환됩니다. 이것은 점화 플러그가 점화되어 자동차 시동을 돕도록 필요합니다. 이것은 궁극적으로 엔진을 시동하는 연료-공기 혼합물을 점화시키는 점화 플러그에 의해 발생합니다.

차가 시동되지 않을 때 처음에는 엔진에 문제가 있다고 생각하십니까? 많은 사람들이이 상황에서 엔진 문제가 있다고 자동으로 생각합니다. 때로는 그것이 사실 일 수 있지만 항상 점화 코일을 먼저 확인해야합니다. 이것은 자동차가 시동되지 않는 이유에 대한 문제 일 수 있습니다.

점화 코일 테스트

점화 코일이 고장 났는지 어떻게 알 수 있습니까? 점화 코일이 불량인지 확인하기 위해 수행 할 수있는 간단한 테스트가 있습니다. 점화 코일을 확인하려면 디지털 10 메가 옴 임피던스 저항계가 필요합니다. 이에 액세스 할 수없는 경우 정비사가이를 확인하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

점화 코일을 확인하려면 먼저 저항계의 리드를 점화 코일의 양극 및 음극 단자에 연결해야합니다. 그런 다음 그것이 제공하는 숫자를 읽고 싶을 것입니다. 평균은 .04에서 2 옴 사이입니다. 이제 저항계가 제로 저항을 읽는다고 가정 해 보겠습니다. 이것은 코일이 짧다는 것을 의미합니다. 저항이 높으면 코일이 열려 있습니다.

점화 코일을 확인할 수있는 또 다른 방법이 있습니다. 스파크 테스터를 사용할 수 있습니다. 이렇게하려면 먼저 엔진을 끄고 점화 플러그에서 코일을 분리해야합니다. 이 작업을 마치면 점화 테스터의 한쪽 끝을 점화 플러그 상단에 연결합니다. 그런 다음 다른 쪽 끝을 코일 출력에 연결하십시오.

이제 모든 것이 준비되었으므로 엔진을 시동하여 스파크 테스터에서 깜박이는 표시등이 있는지 확인하십시오. 빛이 보이면 점화 코일이 제대로 작동하고있는 것입니다. 그러나 빛이 보이지 않으면 점화 코일에 결함이 있음을 의미 할 수 있습니다. 차량이 제대로 작동하도록하려면 가능한 한 빨리 이러한 코일을 고정해야합니다.

내 점화 코일이 나쁘다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?

보시다시피 점화 코일은 자동차 시동에 중요한 역할을합니다. 이 코일이 없으면 차가 시동되지 않습니다. 잘못된 점화 코일의 징후가 무엇인지 궁금 할 것입니다. 불량 점화 코일의 가장 일반적인 문제는 실화입니다. 자동차가 실화되면 엔진 부품에 다른 손상이 발생할 수 있습니다. 영향을받을 수있는 일부 부품은 O2 센서 또는 촉매 변환기입니다. 차량 불발이 감지되면 가능한 한 빨리이 문제를 해결해야합니다. 실화는 엔진의 다른 부분을 손상시킬 수 있으므로 엉망이되고 싶지 않습니다.

최신 엔진의 각 실린더에는 여러 개의 점화 플러그가 있습니다. 이러한 점화 플러그 각각에는 전용 점화 코일이 있습니다. 모든 점화 코일은 점화 플러그에 직접 연결되거나 특수 와이어를 통해 연결됩니다. 이 점화 코일이 작동하지 않는지 알 수 있듯이 전체 시스템을 망칠 것입니다. 다음은 점화 코일 불량의 가장 일반적인 징후 중 일부입니다.

엔진 역화 : 점화 코일이 열화되는 초기 단계에서 엔진 역화를 확인할 수 있습니다. 백파 이어링 중에 무슨 일이 일어나는지 아십니까? 내부 연소 실린더에는 사용되지 않은 연료가 남아 있습니다. 이 연료는 배기관을 통해 흐릅니다. 이 경우 배기관에서 검은 연기가 나옵니다.

또한 가솔린 냄새를 맡을 수 있으며 이는 점화 코일에 문제가있을 수 있음을 나타냅니다. 점화 코일에 문제가 있다고 생각되면 즉시이 문제를 해결해야합니다. 이 문제를 해결하면 전체 배기 시스템에 대한 추가 손상을 방지하는 데 도움이됩니다.

엔진 스톨 링 : 정상적인 경로와 35mph의 정상 주행 속도로 운전하고 있다고 가정 해 보겠습니다. 그런 다음 몇 마일 만 운전하면 엔진이 멈 춥니 다. 이것은 점화 코일이 불량한 경우에 발생합니다. 왜 이런 일이 발생합니까? 이것은 점화 코일이 점화 플러그에 불규칙한 전류를 공급하기 때문에 발생합니다. 자동차가 계속 작동하고 계속 작동하려면 일관된 전류가 필요합니다. 이 문제가 해결되지 않으면 몇 마일을 더 운전 한 후 차가 완전히 멈출 수 있습니다.

엔진 점검 표시 등 : 차량 엔진에 문제가있을 때마다 점검 엔진 표시등이 켜집니다. 이것은 조치를 취할 수 있도록 문제에 대한 알림을받을 수있는 간단한 알림입니다. 이 코일은 자동차 엔진의 기능에 직접 영향을 미치기 때문에 점화 코일과 관련이 있습니다. 점화 코일이 고장 나면 엔진 표시등이 깜박이기 시작합니다. 엔진 표시등이 켜지면 점화 코일이 제대로 작동하지 않을 수 있으므로 확인해야합니다.

시끄러운 엔진 소음 : 최근 자동차에서 과도한 소음이 발생 했습니까? 점화 코일이 불량하면 점화 플러그에 충분한 전압을 생성하지 못합니다. 이것은 이러한 점화 플러그가 엔진을 점화 할 수 없음을 의미합니다. 엔진이 계속 작동하려면 평소보다 훨씬 더 열심히 작동해야합니다. 엔진이 과로하기 때문에 과도한 소음과 진동이 발생하기 시작합니다. 이러한 증상을 발견하면 점화 코일이 고장 나는지 확인해야합니다.

연비 불량 : 점화 코일에 결함이있는 경우 파급 효과가 발생합니다. 점화 플러그는 충분한 전기를 얻지 못하며 점화가 어렵습니다. 이것은 그들에게 더 많은 전력이 공급되어야 함을 의미합니다. 이 경우 엔진은 더 많은 연료를 사용해야합니다. 전체 시스템이 계속 작동하는 데 더 많은 연료가 사용되기 때문에 연비가 떨어집니다. 연비가 떨어지면 점화 코일을 점검하여 교체해야하는지 확인하십시오.

자동차가 시동되지 않음 : 점화 코일에 결함이있는 경우 자동차 엔진이 전혀 켜지지 않을 수 있습니다. 이 코일은 자동차 시동을 돕기 때문에 최대 용량으로 작동하지 않으면 전체 시스템에 영향을 미칩니다. 차를 시동하면 차가 바로 시동되는 대신 딸깍하는 소리가 들린다 고 상상해보십시오. 이 딸깍 소리는 점화 코일이 문제가 아님을 나타냅니다. 소리가 나지 않으면 점화 코일에 결함이있을 가능성이 있습니다. 자동차 시동에 문제가있는 경우 엔진 시스템을 점검하여 문제의 정확한 원인을 파악해야합니다.

점화 코일은 얼마나 자주 교체해야합니까?

점화 코일이 제대로 작동하지 않는다는 것을 확인한 후에는 교체해야합니다. 올바른 도구가 있으면 집에서 직접 교체 할 수 있습니다. 올바른 도구가없는 경우 자동차를 정비사에게 가져 가면이 코일을 대신 교체 할 수 있습니다.

직접 교체하려면 먼저 자동차 배터리를 분리해야합니다. 렌치를 사용하여 음극 단자를 제거하여 볼트를 푸십시오. 그런 다음 점화 코일을 찾아야합니다. 이들은 일반적으로 엔진 상단에 있습니다. 그들은 엔진 블록에 부착됩니다.

소켓 렌치를 사용하여 기존 점화 코일을 제거하고 전기 커넥터를 분리하십시오. 모든 것을 분리했으면 새 점화 코일을 설치하십시오. 모든 것을 단단히 고정하고 전기 연결을 다시 연결해야합니다. 모든 것을 원래의 방식으로 다시 모으는 것이 중요합니다. 이렇게하면 차가 제대로 작동합니다.

이 과정의 마지막 단계는 배터리의 음극 단자를 다시 연결하고 자동차를 시동하는 것입니다. 실화 나 실속이 없는지 확인하기 위해 차를 시험 주행 할 수 있습니다. 모든 것이 원활하게 작동하면 점화 코일을 성공적으로 교체 한 것입니다.

점화 코일을 교체하는 데 얼마나 많은 비용이 듭니까?

계속해서 자동차를 수리하고 있다고 느끼십니까? 이러한 수리는 확실히 빠르게 추가 될 수 있습니다. 점화 코일을 직접 교체하여 비용을 절감 할 수 있습니다. 혼자서하는 것은 매우 간단합니다. 혼자서하는 것이 불편하다면 자동차를 정비사에게 맡길 수 있습니다. 점화 코일을 교체 할 수 있습니다. 인건비를 지불해야하기 때문에 약간 더 많은 비용이들뿐입니다.

점화 코일을 수리하는 데 드는 평균 비용은 $ 264에서 $ 376 사이입니다.이 가격에는 인건비와 부품 비용이 포함됩니다. 인건비는 $ 99 ~ $ 126입니다. 따라서 직접 교체하면 그 금액을 절약 할 수 있습니다. 부품 비용은 $ 165에서 $ 250 사이입니다. 지출 금액은 점화 코일을 직접 교체하거나 전문 정비사가 수행하도록하는 경우에 따라 다릅니다.

결론

자동차가 멈추거나 오작동합니까? 이것은 점화 코일에 결함이 있다는 신호일 수 있습니다. 점화 코일에 문제가 있음을 알게되면 가능한 한 빨리이 문제를 해결하는 것이 좋습니다. 점화 코일에 결함이있는 상태에서 계속 운전하면 엔진이 더 손상 될 수 있으며 결국 차가 작동을 멈 춥니 다.

이제이 문제를 해결할 것인지 차를 판매 할 것인지 결정해야합니다. 자동차 수리를 위해 계속해서 돈을 차에 공급하고 있다고 느끼십니까? 차를 수리하고 싶지 않다면 저희에게 판매하시면 현금을드립니다. 우리는 당신의 차를 어떤 상태로든 가져 가고 수리하거나 작동하는 부품을 수리 할 것입니다.

우리는 리퍼브 자동차와 자동차 부품을 최고의 가격으로 판매하는 것에 자부심을 느낍니다. 차량 판매에 관심이 있으시면 당사 웹 사이트로 이동하여 견적을 받거나 언제든지 전화하십시오. 우리는 당신의 차를 우리 집으로 다시 견인하고 당신의 손에서 제거 할 것입니다.