Thorp T-18 토네이도 생존자
Mid-Winter Sun “n Fun이라고하는 첫 번째 주말 플라이 인은 1975 년 1 월 Lakeland Municipal Airport에서 열렸으며 조종사와 EAA, SESAC 및 FSAACA 회원으로 제한되었습니다. 총 1,980 명의 손님과 365 대의 항공기가 참석했습니다. 이듬해 비행기 탑승이 1 주일로 확대되었고 Lakeland시는 컨벤션 장소가 공항의 남서쪽 사분면으로 이전 될 임대 계약을 승인했습니다. 대중은 제한적으로 초대되었습니다. 방문 항공기의 수는 첫해에 비해 3 배 이상 증가했으며, 현장에서 200 개의자가 제작품, 180 개의 골동품, 260 개의 고전, 28 개의 워 버드를 포함한 1,200 대의 항공기가 있습니다. 1977 년 쇼 동안 지금까지 쇼 역사상 유일하게 공항에 눈이 내 렸습니다.
1992 년 The Sun “n Fun Air Museum (현 플로리다 항공 박물관)이 그랜드 오픈했습니다. 1997 년에는 브라질 공군의 공중 시범 비행대 (연막 비행대라고도 함)가 특집 공연이었습니다. 2000 년 Airshow의 전설 Bob Hoover는 비행에서 그의 Shrike Commander의 마지막 비행을 수행했습니다. 2 년 후 Bobby Younkin은 세계 최초의 곡예 비행 Learjet을 데뷔했습니다. 2004 년 공연에서 Bruce Bohannon과 그의 터보 차저 Exxon Flyin “Tiger는 세계 신기록을 세웠습니다.
2011 년 3 월 31 일, EF1 토네이도가 에어쇼 현장을 강타하여 40 ~ 50 대의 항공기와 전시 텐트 및 전시물에 피해를 입혔습니다. 15 명이 경상을 입었습니다. 에어쇼는 다음날 계속되었습니다. 2015 년 쇼는 브라 이틀 링 제트 팀의 미국 최초 공연을 선보였습니다. 2017 년이 쇼에는 프랑스 공군 Patrouille de France 곡예 비행 팀이 출연하여 30 년 이상 만에 미국에서 두 번째로 등장했습니다 (4 월 1 ~ 3 일 멜버른 항공 우주 쇼에서 첫 번째). 팀은 4 월 4 일에 한 번의 공연을했습니다.