지구 궤도를 도는 위성이 몇 개인 지 궁금한 적이 있습니까? 궤도에있는 활성 위성 데이터베이스를 유지하는 UCS (Union of Concerned Scientists)에 따르면 2020 년 4 월 1 일 현재 우주에는 총 2,666 개의 위성이 있었으며이 중 1,918 개는 저궤도 (LEO)에있었습니다.
그리고 이것은 4 월까지입니다. 그 이후로 우리는 더 많은 출시를했습니다. 그중 가장 바쁜 것은 SpaceX로, 올해 인터넷 프로젝트 Starlink를 위해 한 달에 한 번의 평균 속도로 위성을 발사했습니다. 지금까지 600 개가 넘는 궤도를 발사했으며 수만 개 이상의 계획을 가지고 있습니다. Amazon은 최근 3,000 개 이상의 위성으로 구성된 메가 별자리를 출시하여 인터넷 연결이 부족한 지역에 인터넷 연결을 제공 할 계획을 발표했습니다. 리서치 회사 인 Euroconsult는 2020 년대가 소형 위성의 10 년이 될 것으로 예측하고 있으며, 매년 평균 1,000 회의 smallsat 발사가 발생합니다. 이를 이해하기 위해 2019 년에 총 385 개의 소형 위성이 발사되었습니다.
위성이 작아 질수록 구축 및 발사가 쉬워지고 있습니다. 이 모든 것이 일부 귀에는 음악처럼 들릴 수 있지만 일부 전문가에게는 걱정스러운 일입니다.
“우주는 끝이 없어 보일 수 있지만 지구 궤도에 물체를 안전하게 배치하고 유지할 수있는 기회는 없습니다. 위험은 없습니다. 우주에서 물체 사이의 충돌이 발생하는 것은 매우 현실적이며 주요 충돌이 이미 발생했습니다.”라고 전직 국방부 고위 관리인 Michael Dominguez는 말했습니다. 전 세계 통신 및 탐색과 같이 우리가 의존하는 다양한 중요 기능을 손상시키고 국제 우주 정거장에 주둔 한 우주 비행사를 위험에 빠뜨릴 수있는 파편 지대입니다. 또한 재정적 결과는 기념비적 일 수 있습니다.
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이것이 우주 교통 관리가 정부의 중요한 영역 인 이유입니다. 미국에서는 전통적으로 관리되었습니다. 국방부에서 편집했습니다. 그러나 궤도에있는 물체의 수가 증가함에 따라 국방부 서비스로서의 공간 상황 인식이 더 이상 적절하지 않다고 느꼈습니다. 우주 정책 지침 -3의 일환으로 2018 년 우주 교통 관리 활동에 대한 책임이 상무부로 이전되었습니다. 최근 NPA (National Academy of Public Administration) 산하 의회가 위임 한 패널은 상무부의 우주 상업 사무소가 이러한 작업을 수행하는 데 가장 적합한 민간 기관이라고 재확인했습니다. Dominguez는 전 NASA 관리자 인 Sean OKeefe와 전 NRO 이사 인 Martin Faga가 참여한 5 인 패널의 의장이었습니다.
궤도에있는 잔해
UCS의 2,666은 궤도에 활성 위성. 사망하거나 잃어버린 숫자는 그 두 배 이상이며, 통신 할 수없는 궤도를 돌고 있습니다. 그런 다음 국제 우주 정거장, 허블 우주 망원경, 로켓 단계 또는 우주 비행사가 남긴 너트와 볼트가 있습니다. 페인트 조각과 플라스틱 조각과 같은 작고 추적하기 어려운 수백만 개의 물체는 말할 것도 없습니다. ESA는 10cm보다 큰 크기의 경우 약 29,000, 1cm보다 큰 크기의 경우 670,000, 1mm보다 큰 크기의 경우 1 억 7 천만 개 이상의 지구 궤도에있는 우주 물체의 총 수를 추정합니다!
이러한 모든 물체 작동중인 우주선에 손상을 줄 수 있습니다. 예를 들어 ESA에 따르면 10cm 물체와의 충돌은 일반적인 위성의 파편화를 수반하고 1cm 물체는 우주선을 무력화시키고 ISS 방패를 관통 할 가능성이 높으며 1mm 물체는 파괴 될 수 있습니다. 우주선에 탑재 된 하위 시스템.
2009 년에 위성의 마지막 대규모 충돌이 발생했을 때-비활성 러시아 코스모스 2251이 시베리아 상공의 활성 이리듐 33에 충돌하여 많은 양의 파편이 더 높고 낮은 곳으로 날아가고있었습니다. 궤도 — 유사한 실패가 올해 1 월 30 일에 면밀히 회피되었습니다. 두 위성 IRAS와 GGSE-4는 모두 NASA에 속하고 현재는 없어졌고 피츠버그 상공에서 충돌을 간신히 놓쳤습니다.
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충돌 비용
경제 협력 개발기구 (OECD)는 최근 발표 된 보고서에서 우주에 대한 경제적 사회적 취약성에 대해 경고합니다. 위험, 특히 드 브리스가 성장하고 있습니다.
정지 궤도에있는 위성의 경우 OECD는 그러한 피해가 총 임무 비용의 약 5 ~ 10 %에이를 수 있으며 이는 수억 달러에이를 수 있음을 밝힙니다.LEO에서는 임무 당 상대적 비용이 5 ~ 10 %보다 더 높을 수 있습니다.
그러나 무 활동 비용이 훨씬 더 클 것이라고 경고합니다. 궤도의 잔해가 충분하면 궁극적으로 “Kessler 증후군”으로 이어질 수 있습니다. 이론적 시나리오는 우주 오염으로 인해 LEO에있는 물체의 밀도가 너무 높아 물체 간의 충돌이 캐스케이드를 유발할 수 있으며 각 충돌은 가능성을 증가시키는 추가 잔해를 생성합니다. OECD는 이것이 “특정 궤도를 사용할 수 없게 만들 수있는 생태 학적 전환점”이 될 수 있으며, 일기 예보, 기후 모니터링, 지구 과학 및 우주 기반 통신에 심각한 영향을 미칠 수 있다고 말합니다.
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안전한 공간 확보
그런 다음 몇 년 동안 대 위성 테스트를 수행하는 국가의 문제가 있습니다. 올해 7 월 미국과 영국의 비난을 받아 파편 문제가 더욱 가중되었습니다.
잔해물 제거 및 충돌 방지는 안전한 우주 활동에 필수적입니다. 그러나 지구의 하늘이 붐비는 것처럼 보이기 때문에 이제는 정부, 과학자 및 기타 관련 이해 관계자의 참여로 독립적 인 글로벌 조직을 구성하여 안전한 우주 활동을 보장하기위한 지침과 규범을 작성해야 할 때입니다.
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