United 어워드 차트가 멸종되었습니다. 지금 어워드 비용이 여기에 있습니다

업데이트 4/5 / 19 : United는 이러한 변경 사항이 11 월 15 일 이후가 아니라 시작될 것이라고 밝혔습니다.이 게시물은 해당 개정 사항을 반영하여 업데이트되었습니다.

5,000 마일 유나이티드 어워드가 처음 등장한 두 번째로 긴장했습니다. 우리 항공편은 일주일 전에 검색했습니다. 사실 이라기에는 너무 좋아 보였습니다. 항공사 로열티 프로그램이 자주 작동하는 방식으로, 보너스 가격 하한선이 제거되면 상한선이 따라야합니다. 그리고 이제 우리는 마일리지 플러스 트로이 목마 깜짝 선물 5,000 개 (유나이티드 고유의 보너스 차트 멸종)에 포함 된 내용을 모두 알고 있습니다.

안심하세요 United MileagePlus 보너스 차트 : 2019 년 4 월 5 일

어워드 차트는 2019 년 11 월 14 일까지 유나이티드가 운항하는 항공편의 어워드에 대해 유효하지만 11 월 15 일 이후 여행의 경우 유나이티드가 운항하는 항공편의 유나이티드 어워드 가격에 대한 최소 또는 최대가 없습니다. 파트너 어워드 가격에 관해서는 United가 현재 변경 사항이 없지만 이것이 향후 변경 사항이 없다는 의미는 아닙니다. 파트너와 관련하여 United는 TPG에 “그곳으로 나아 가기위한 최선의 방법과 가장 효과적인 방법을 더 광범위하게 살펴 보겠습니다.”라고 말했습니다.

그래서 11 월 14 일 이후 실제 가격에이 모든 것이 의미하는 바는 무엇입니까? 상한선이없고 하한선이 없으면 가격 변동성을 얻을 수 있습니다. 새 가격을 죽인 상 차트의 가격과 비교하려면 Zach Honig의 게시물과 모든 이전 상 상을 확인하십시오.

일부상은 더 저렴합니다

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유나이티드가 수상 차트를 죽이는 좋은 소식이 있다면, 유나이티드는 11 월 14 일 이후 많은 서브 세이버 레벨 어워드를 유지해 왔습니다. 따라서 기본적으로 좋은 소식은 이제 오래된 소식입니다.

2 주 전에 최저 5,000 마일로 가격이 책정되었던 대부분의 노선은 11 월 14 일 이후 비행에 대해 동일한 범위로 가격이 책정되고 있습니다.

국내선 보너스는 거의 같습니다

전체적으로 대부분의 국내 항공편 보너스 가격은 유나이티드가 보너스 차트를 조정하기 전과 거의 동일한 마일 수로 가격이 책정되는 것으로 보입니다.

30 일 칼날 살펴보기 11 월 14 일 이후 뉴 어크 (EWR)에서 로스 앤젤레스 (LAX)로가는 유나이티드의 프리미엄 대륙 횡단 항공편에 대한 지원이 중단되면 11 월 15 일 이전과 이후에 필요한 마일 수에 눈에 띄는 차이가 있다는 사실을 알기 어려울 것입니다. 지금은 죽은 보너스 차트에 따르면 유나이티드는 세이버 이코노미 보너스로 12,500 마일, 일상 이코노미 보너스로 32,500 마일을 청구했습니다. 유나이티드는 현재 11 월 14 일 이후 항공편에 대해 유사한 범위를 유지하고있는 것 같습니다.

그러나 추수 감사절 직후 인 12 월 1 일 EWR에서 LAX까지의 항공편과 같이 여행 성수기는 이전 가격 인 32,500에서 증가했습니다. 마일에서 45,000 마일. 이는 보너스 여행 가격이 전체적으로 평균적으로 낮아져 야하지만 피크 여행 시간은 더 많은 마일이 소요될 것이라는 유나이티드의 TPG 성명과 일치합니다.

비즈니스 클래스의 가격은 현재 이전 세이버의 한계를 반영한 것으로 보입니다. 11 월 이후 매일 시상식. 14. 뉴욕과 로스 앤젤레스 간의 비즈니스 클래스 티켓에 대한 높은 수요를 감안할 때 United는 보너스 차트가 끝나기 전에 비즈니스 클래스에 세이버 보너스 좌석을 거의 공개하지 않았습니다. 이러한 추세는 11 월 14 일 이후에도 계속되고 있으며, 차트가없는 가격 책정에도 적용됩니다. 그러나 경제와 마찬가지로 United는 이제 추수 감사절 이후 EWR에서 LAX까지의 비행에 대해 이전 최대 60,000 마일에서 최대 70,000 마일까지 청구합니다. 왜냐하면 더 이상 최대 값이 없기 때문입니다.

미국 본토에서 하와이로가는 항공편에도 동일한 내용이 적용됩니다. 검색 결과, 어워드가 이코노미 클래스의 경우 22,500 ~ 45,000 마일, 비즈니스 클래스의 경우 최대 90,000 마일 사이의 이전 어워드 차트 수준 내에서 여전히 가격이 책정되는 것으로 나타 났지만 TPG 독자는 이미 125,000 마일을 발견했다고 이메일을 보내 왔습니다. 공휴일에 하와이에 수여합니다.

일부 국제 특전은 더 비쌉니다.

국내 특전 항공권 외에 국제 특전 항공권의 상한선이 상당히 증가했습니다. .

샌프란시스코와 홍콩 사이의이 항공편을 살펴보세요. 이 비즈니스 클래스 보너스는 이전 보너스 차트에서 비용이들 수있는 최고 금액은 180,000 마일입니다. 현재 가격은 210,000 마일로 30,000 마일 또는 약 16 % 증가했습니다. 이 항공편의 마일 당 센트 (또는 CPM)는 마일 당 1.6 센트에서 마일 당 1.4 센트로 증가했습니다.

이코노미 클래스와 비즈니스 클래스 모두 다른 지역의 보너스에도 동일한 내용이 적용됩니다. 브라질로 겨울 방학 여행을 떠나 북미의 겨울을 탈출하고 싶다고 가정 해 보겠습니다.

이제 United가 사용한 것처럼 이코노미 보너스에는 최대 15,000 마일, 비즈니스석에는 25,000 마일을 더 지불하게됩니다. 이코노미 어워드의 경우 최대 70,000 마일, 비즈니스 클래스의 경우 155,000 마일을 청구합니다.

사실 11 월 이후 비즈니스 클래스에서 유럽에 대한 유나이티드 어워드 가격을 살펴보면14. 가장 저렴한 어워드 가격이 표시되는시기는 파트너가 예약 할 수있는 어워드가있을 때일 수 있습니다. 이 예에서 이러한 70k 어워드는 에어 캐나다와 루프트 한자가 운영합니다.

최저 선

선착순 또는 성수기 여행을 통해 마일리지에서 큰 가치를 얻고 자하는 유나이티드 MileagePlus 여행자 휴일, 이것은 참으로 약간 가슴 아픈 일입니다. 예, 일부 요일과 노선의 비용은 더 적지 만 신용 카드의 고정 가치 포인트로 여행 할 수있는 더 저렴한 날짜를 이미 예약 할 수 있습니다.

United는 해당 마일이 고정 가치 (예 : 1)의 가치가 없다고 말합니다. 마일 당 센트 또는 유사), 대신 가격은 수요와 공급에 연결됩니다. 즉, 수요가 높을수록 현금 가격과 보너스 가격이 모두 높아져서 모두 저와 관련된 것 같습니다. 이제 United가 말한만큼의 마일을 지불 할 것으로 예상됩니다. 수요가 많은 시간대 (대부분의 사람들이 실제로 여행하고 싶어하는 시간대)에 지불해야합니다.

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