차축은 전체 차량에서 가장 기본적인 부품 중 일부입니다. 바퀴와 엔진이있는 맨 뼈까지 차량을 벗길 수 있지만 차축도 거기에 있어야합니다. 차축이 작동하지 않으면 차가 없습니다. 즉, 액슬을 수리해야 할 때 매우 중요합니다. 평균적으로 차량의 액슬 샤프트 교체 비용은 $ 500에서 $ 950 사이입니다.

프론트 액슬과 리어 액슬 모두 실제로 수행해야하는 작업에 따라 약간 다릅니다. 프론트 액슬은 종종 더 저렴하며 약 $ 500에서 $ 600의 비용으로 프론트 액슬을 수리 할 수 있습니다. 리어 액슬 수리는 더 많은 비용이 드는 경향이 있으며 $ 800 ~ $ 1,000 정도의 비용이들 수 있습니다.

다양한 이유로 액슬 수리에 대한 정확한 비용을 정확히 파악하기는 어렵습니다. 의심 할 여지없이 수리 비용은 어디를 가느냐에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 로스 앤젤레스에서 자동차를 수리하는 비용은 Des Moines에서 수리하는 비용과 매우 다를 수 있습니다. 또한, 같은 도시 내에서도 누구와 이야기하는지에 따라 동일한 수리 작업에 대한 다양한 견적을받을 수 있습니다.

가장 중요한 것은 운전하는 차량의 제조업체, 모델 및 연도입니다. . 이보다 더 많은 수리 비용에 영향을 미치는 것은 없습니다. 예를 들어 Toyota Corolla 또는 Honda Civic과 같은 매우 일반적인 차량의 경우 수리 비용은 일반적으로 스펙트럼의 하단에 있습니다. 이 차량은 수년간 도로에 있었고 수백만 개의 모델이 판매되었습니다. 반면에 Bugatti Chiron과 같은 희귀하고 성능이 좋은 차량을 운전하는 경우 수리 청구서가 현저히 다를 것으로 예상 할 수 있습니다.

아는 정비공을 고수하는 것이 항상 가장 좋습니다. 그리고 가능한 한 공정한 가격에 좋은 서비스를 제공하겠다고 믿으십시오. 확실하지 않은 경우 먼저 친구 및 가족에게 확인하십시오. 인터넷은 또한 마을 주변에 어떤 종류의 기계공이 있는지, 누가 최고의 서비스를 제공 할 수 있는지 알아내는 데있어 당신의 친구입니다. 정비사가 Google 또는 Yelp에 대한 불량 리뷰가 많으면 피해야한다는 것을 알고 있습니다. 반면에 훌륭한 피드백이 많으면 차량을 그곳으로 가져 가서받을 서비스를 신뢰하는 것이 안전 할 것입니다.

무엇입니까? 차축?

축은 간단하지만 차량에서 매우 중요한 부분입니다. 예전에는 바퀴 달린 차량이 처음 생산되었을 때 액셀은 양쪽 끝에 두 개의 바퀴가 달린 직선 막대에 불과했습니다. 요즘에는 브레이크와 스티어링이 모두 차량의 바퀴와 제대로 정렬 되려면 작동하는 차축이 필요합니다.

차의 바퀴가 회전 할 수 있도록 차량의 차축이 회전합니다. 동력은 엔진에서 전달되고 차축을 통해 차량의 변속기에서 전달되는 토크는 바퀴를 구동합니다. 가지고있는 차량의 종류에 따라 구동축에서이 전체 시스템의 일부인 트랜스 액슬에 이르기까지 서스펜션과 같은 것들을 포함하여 많은 구성 요소가 있습니다. 그러나 결국 차축의 목적은 엔진이 출력하는 동력과 함께 바퀴가 움직일 수 있도록하는 것입니다. 차축이 작동하지 않으면 차가 작동하지 않습니다.

차축 불량의 증상

여러 가지 요인으로 인해 차축 중 하나가 차량에서 파손될 수 있습니다. 이러한 종류의 손상에 대한 가장 일반적인 원인은 사고 또는 충격입니다. 다른 차량을 치거나 무언가를 만났거나, 더 일반적으로 심각한 과속 방지턱이나 움푹 들어간 곳, 또는 도로에서 쓰레기가 될 수도 있습니다. 차축이지면 바로 위에 있기 때문에 고르지 않은 표면이 있으면 차축이 손상되고 구부러 질 수 있습니다.

드물지만 제조 오류로 인해 액슬이 휘어 질 수도 있습니다. 액슬을 생산할 때 금속을 적절하게 열처리하지 않으면 금속에 약한 부분이 생깁니다. . 즉, 견딜 수 있어야하는 정상적인 마모도 손상을 일으키고 파손될 수 있습니다.

예를 들어, 2019 년 Ford는 사고로 이어질 수있는 리어 액슬 샤프트의 결함으로 인해 거의 30,000 대의 F-250 및 F-350 트럭을 리콜해야했습니다. Ford에 따르면 액슬 샤프트 재료 공급 업체의 바 스톡 냉각 공정 중 부적절한 자재 취급이 문제를 일으킨다 고합니다.

2007 년 GM은 필요한 250,000 개 이상의 Saturn, Pontiac 및 Cadillac 모델에 대해 대규모 리콜을 발표했습니다. 누출 가능성이있는 리어 액슬 씰을 수리하여 차량이 통제력을 잃고 충돌을 일으킬 수 있습니다.따라서 외부 손상 가능성 외에도 차축의 무결성을 위협 할 수있는 제조 오류가 있습니다. 원인이 무엇이든,주의해야 할 몇 가지 증상은 다음과 같습니다.

고르지 않은 주행 : 구부러진 차축은 차량의 정렬을 크게 약화시킵니다. 차축이 제대로 작동하려면 눈금자가 직선이어야합니다. 액슬 샤프트가 구부러지면 양쪽 끝에있는 두 바퀴가 더 이상 제대로 정렬되지 않습니다. 즉, 운전하는 동안 “스티어링 휠을 똑바로 유지하더라도 차량이 한쪽 또는 다른쪽으로 표류하거나 흔들릴 수 있습니다. 실제로 어떤 휠이 책임이 있는지 파악하기 어려울 수 있습니다.” 운전. 종종 “이런 일이 발생하는 것을 알아 차 렸지만 어디에서 발생하는지 확실하지 않은 경우 다른 사람이 귀하의 차량을 살펴보고 어느 바퀴가 잘못 정렬되었는지 확인하는 동안 운전하는 것이 가장 좋습니다.

누수 : 바퀴 근처의 차축 끝에있는 CV 조인트라고하는 조인트가 있습니다. 손상되면 윤활유 내부의 그리스가 누출됩니다. 일반적인 오일 누출과는 달리, 이것들은 우리가 여기서 다루고있는 또 다른 오일 누출이 아니라 “CV 조인트”라는 표시를 제공하기 위해 휠 주변에 집중됩니다. 타이어 자체에 기름이나 기름이 묻어 있거나 타이어 주변을 당기면 이것은 거의 확실하게 CV 조인트의 누출입니다. 셔츠 만 있습니다. 윤활이 완전히 사라지기 전까지는 손상이 증가합니다. .

진동 및 흔들림 : 운전 중 차량이 심하게 울퉁불퉁 해 졌다면, 특히 스티어링 휠을 통해 손으로 진동하는 것을 알아 차리면 문제가있을 수 있습니다. 차축 또는 차량 정렬. 어떤 이유로 든 스티어링 휠이 진동하지 않아야한다는 것을 알고 있으므로 가능한 한 빨리 무언가를 살펴보아야한다는 좋은 조기 경고 신호입니다.

소음 : 알아 차리는 경우 주행 할 때 비정상적인 딸깍 거리거나 딸깍하는 소리는 구부러진 차축이 휠을 잘못 정렬 한 결과 일 수 있습니다. 서로 마찰되는 부품의 마찰로 인해 소음이 발생할 수 있습니다.

차축이 나쁘면 회전 할 때 특히 시끄러운 똑딱 거리는 소리가납니다. 이것은 당신이 회전을 할 때 관절이 느슨해지고 서로 부딪히기 때문입니다. 더 빠르게 또는 더 빠르게 회전하면 소리가 더 커질 수 있습니다.

총 실패 : 지금까지 나열한 것은 축이 구부러졌지만 여전히 작동하는 증상입니다. 축의 구부러짐이 너무 심할 경우 , 또는 완전히 부러진 경우 확실히 알아 차릴 것입니다. 차축이 완전히 부러지면 차는 완전히 움직일 수 없습니다. 차축이 부러진 앞쪽 끝이나 뒤쪽 끝이 무너 졌을 수도 있습니다. 더 이상지면 위에서 차량을 적절하게 정지 할 수 없기 때문입니다.

잘못된 차축을 수리하거나 교체 하시겠습니까?

부품을 수리 할 수 있는지 궁금해하는 것은 당연합니다. 아마도 몇 달러를 절약하기 위해 완전히 교체하는 것보다. 그러나 자동차 액슬의 경우 이것은 전혀 옵션이 아닙니다. 구부러진 차축은 다시 똑바로 구부릴 수 있지만 항상 약점이 있습니다. 손에 얇은 금속 막대를 구부리는 것에 대해 생각해보십시오. 반으로 베팅 한 다음 다시 똑 바르게 할 수 있습니다. 그러나 그 초기 밴드는 항상 약점이 될 것입니다. 처음 사용했을 때만 큼 강하지는 않습니다. 즉, 정상적인 작동의 일반적인 스트레스조차도 잠재적으로 동일한 위치에서 다시 구부러 질 수 있습니다. 액슬이 불량한 경우 반드시 교체해야합니다.

나쁜 차축에서 운전하는 것이 안전한가요?

당신의 차축은 대부분 상당히 튼튼한 금속 조각입니다. 구부러진 경우 약간 구부러져 서 전체 차량의 정렬에 약간의 영향 만 미칠 가능성이 큽니다. 우리가 언급 한 증상은 눈에 띄지 만 시도 능력을 방해하지는 않습니다. 스티어링 휠의 진동, 휠의 흔들림으로 인해 한 방향 또는 다른 방향으로 당길 수 있습니다.

이 문제로 운전할 수 있다는 사실이이 문제로 운전해야한다는 의미는 아닙니다. 구부러진 축에 더 오래 스트레스를가할수록 결국 부러 질 가능성이 높아집니다. 운전 중 차축이 부러지면 치명적일 수 있으며 자신이나 다른 사람을 다치게하는 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 또한 잠재적 인 손상 측면에서 더 많은 돈을 벌 수 있습니다.

운전 중 차축이 파손되면 더 이상 차량을 제어 할 수 없습니다. 그것은 위험할만한 가치가 없습니다. 빙판 길에서 통제권을 잃어도 통제권을 되 찾을 기회가 있습니다. 차축이 고장 나면 그 지점에서 할 수있는 일이 없습니다.

DIY 자동차 차축 교체

자동차 수리 작업과 마찬가지로 차축 중 하나를 직접 수리 할 수 있습니다. 즉, 상당히 고급 수리입니다.예를 들어, “안전한 잭 스탠드에 차를 세울 수 없어 그 아래에 들어갈 수있는 능력이 없다면, 이것은 당신이 할 수있는 일이 아닙니다. 기술적 인 노하우와 이탈 할 수있는 능력이 있다고 느끼면 스스로 차축을 교체 할 수 있습니다.

온라인에서 일부 가이드를 찾을 수 있습니다. 과정을 단계별로 안내하는 동영상과 단계별 과정을 보여주는 동영상까지도 제공합니다. 이는 전체 과정을 단계별로 안내하는 전문 정비사가 만든 최고의 가이드 중 일부입니다. 필요한 경우 다시 참조 할 수 있도록 “프로세스에 대한 확신이없는 경우 참조 할 수있는이 중 하나를 준비해 두십시오.

정확한 올바른 차축이 있는지 확인하십시오. 잘못된 차축을 설치하면 조향 및 정렬에 심각한 문제가 발생할 수 있으므로 차량에 적합합니다. 또한 작업을 마치면 y 그래도 모든 것이 필요한 위치에 정확히 있는지 확인하기 위해 전문가에게 정렬을 확인해야합니다. 긍정적 인 측면에서 정렬을 확인하는 데 드는 비용은 아마도 $ 50에서 $ 75 정도가 될 것이므로 “전반적으로 Prospect가 훨씬 저렴합니다.

그래도 이런 종류의 작업을하는 것이 편하지 않다면 혼자서 전문 정비사를 찾아가는 것이 가장 좋습니다. 이것은 확실히 더 고급 수리라고 말했듯이 “차량 DIY 수리를 처음 사용하는 경우 시작하기에 좋은 곳이 아닐 것입니다.

요점

차축이 부러 지거나 손상된 상태에서 자동차는 “아주 작동하더라도 계속 작동 할 수있는 제한된 시간 만 있습니다. 운전 중 차축을 잃어 버리면 도로에서 자신이나 다른 사람에게 해를 끼칠 수있는 치명적인 사고가 발생할 수 있기 때문에 이러한 종류의 수리를 미루고 싶습니다. 차축 불량의 증상을 발견하면 최대한 빨리 정비사에게 전달하세요.