여름 낚시 시즌이나 여가 활동이 끝나고 추운 날씨가 가까워지면 보트를 보관해야하며 모터에 추가 관리가 필요합니다. 혹독한 겨울을 대비하여 엔진을 오랫동안 강력하게 유지하려면 준비해야합니다.
선외 모터를 겨울 화하려면 몇 가지 간단한 도구 만 있으면됩니다. 투자해야 할 특수 장비 중 하나는 선외 모터 세척 장치입니다. 연료 안정제와 김서림 오일 캔도 필요합니다. West Marine이 모터를 방한화하는 방법과 이것이 중요한 이유를 안내합니다.
선외 모터의 연료 안정화
겨울을 대비하여 모터를 준비하는 가장 중요한 단계 중 하나는 Mercury 브랜드 모터를 사용하든 상관없이 탱크의 연료를 안정화하는 것입니다. 다른 많은 것의. 몇 달 동안 방치 한 가솔린은 분리되어 연료에서 물을 방출합니다. 습기는 내부 부품을 부식시키기 시작하여 수리 비용이 많이들 수 있습니다. 특히 내부에 물이있는 상태에서 모터를 작동시키려는 경우.
탱크에서 오래된 가솔린을 배출하고 약 95 %가 채워질 때까지 새 배치로 채 웁니다. 온도가 급격히 변할 때 연료가 팽창 할 수 있도록 약간의 공간을 남겨 두어야합니다. 가스에 연료 안정제를 추가하십시오. 이것은 연료가 분해되는 것을 도울 것입니다. 탱크에 연료 필터가있는 경우 연료 필터를 교체합니다.
다음으로 약 15 분 정도 모터를 작동해야합니다. 이렇게하면 연료가 연료 라인 및 기타 내부 부품으로 들어가 연료 / 안정제 혼합물로 코팅 될 수 있습니다. 이렇게하지 않으면 봄에 작동하려고 할 때 모터가 손상 될 수 있습니다. 원하는 경우 탱크에서 오래된 연료를 배출하고 겨울 동안 비워 둘 수도 있습니다.
모터에서 물을 플러시하고 배수합니다.
선외 모터를 방한 할 때 또 다른 중요한 요소는 물로 씻어내는 것입니다. 이렇게하면 시스템 내에 쌓이는 침전물을 제거하는 데 도움이됩니다. 정원 호스를 모터 플러시 부착물에 연결하면 모터 하단 장치의 물 흡입구를 덮을 수 있습니다. 물을 켠 다음 모터를 시동하십시오.
물을 플러싱 한 후에는 시스템에서 물을 모두 빼 냈는지 확인해야합니다. 물을 모두 빼낼 수 있도록 모터를 앞뒤로 움직입니다. 모터에 습기를 남겨두고 얼면 깨질 수 있으며, 다음 시즌에 모터를 수리하거나 교체하는 데 상당한 비용이들 수 있습니다.
일부 전문가는 물 대신 부동액을 사용할 것을 권장합니다. . 그렇게하기로 결정했다면 해양 용으로 특별히 제작 된 부동액을 사용하고 있는지 확인하십시오. 부동액은 겨울 동안 모터 내부에서 얼지 않습니다.
겨울 때 선외 모터의 내부 부품을 보호하십시오.
관련 : 모든 보트 타는 사람은이 간단한 장치를 설치해야합니다.
모터 세척이 거의 완료되면 김서림 오일 캔을 사용하고 공기 흡입구에 직접 오일을 분사합니다. 기화기의. 모터가 질식하고 스퍼터링되기 시작합니다. 또한 엔진에서 흰 연기가 나오는 것을 볼 수 있습니다. 이것은 정상입니다.
선외 모터에서 연료 라인을 분리하고 공기 흡입구에 안개 오일을 계속 분사합니다. 점화 플러그를 제거하고 플러그의 각 챔버에 김서림 오일을 분사 할 수도 있습니다. 결국 모터가 멈 춥니 다.
일부 최신 Honda 모터와 같이 EFI 엔진을 사용하는 경우 손상 될 수 있으므로 김서림 오일 단계를 수행하지 않아야합니다. 대신 연료 / 수분 분리기에 2 사이클 엔진 오일을 사용하십시오. 이것은 내부 부품을 코팅하고 겨울을 준비합니다.
이제 점화 플러그와 드레인 플러그도 교체 할 좋은시기입니다. 그런 다음 모터의 덮개를 다시 씌 웁니다. 더 많은 물이 빠져 나갈 수 있도록 엔진을 보트 뒷면에 보관할 수 있습니다. 또는 제거하여 따뜻한 곳에 보관할 수 있습니다.
겨울철에 모터가 작동하는 동안 모터 손상을 방지하기위한 조치를 취하면 엔진을 오래 사용할 수 있습니다. 몇 가지 단계 만 거치면되지만 스스로하는 것이 불편하다면 전문가에게 겨울철 처리를 맡기십시오.