맥스웰 공군 기지

OriginsEdit

1910 년 2 월 말에 Wright Brothers는 이후 현장에 세계 최초의 비행 학교 중 하나를 열기로 결정했습니다. 맥스웰 AFB가됩니다. Wrights는 이륙, 균형 조정, 회전 및 착륙을 포함한 비행 원리를 가르쳤습니다. Wright Flying School은 1910 년 5 월 26 일에 문을 닫았습니다.

이 현장은 수리 창고로 사용되었습니다. 제 1 차 세계 대전. 사실, 창고는 몽고메리에서 만든 첫 번째 비행기를 만들어 1918 년 9 월 20 일 현장에 전시했습니다. 전쟁이 끝날 무렵 창고의 수리 활동이 급격히 줄어 들었습니다.

Interwar yearsEdit

The Aviation Repair Depot s 토지는 제 1 차 세계 대전 중에 미군이 임대했으며 나중에 1920 년 1 월 11 일에 $ 34,327에 구입했습니다. 전후 활동의 감소로 인해 1919 년 미국 전쟁 부는 항공 수리 창고를 포함하여 미국 전역의 32 개 시설을 폐쇄 할 계획이라고 발표했습니다. 1919 년에 Aviation Repair Depot은 월 27,000 달러의 민간인 급여를 받았으며 도시 경제의 중요한 부분이었습니다. 필드의 손실은 지역 몽고메리 경제에 심각한 타격을 줬을 것입니다. 1920 년대 전쟁 부서의 시설 폐쇄 속도가 느 렸기 때문입니다.이 초기 유예 이후, 전쟁 부서는 1922 년에 원래 폐쇄 목록에있는 시설이 곧 폐쇄 될 것이라고 발표했습니다.시 당국은 항공 수리 창고가 있다는 소식을 듣고 놀라지 않았습니다. 1921 년 6 월 350 명의 민간인 직원이 해고 되었기 때문에 명단에 남았습니다.

1922 년 11 월 8 일, 전쟁 부서는 앨라배마 출신의 Atmore, William 중위를 기리기 위해 기지를 Maxwell Field로 재 지정했습니다. C. Maxwell 1920 년 8 월 12 일 엔진 문제로 인해 Maxwell 중위가 착륙을 시도했습니다. 필리핀 사탕 수수밭에있는 DH-4. 아래에서 놀고있는 아이들을 피하기 위해 그는 키가 큰 사탕 수수에 숨겨져있는 깃대를 쳐서 즉사했습니다. 그의 전 사령관 인 로이 C. 브라운 소령의 추천에 따라 앨라배마 주 몽고메리에있는 몽고메리 항공 중개 창고가 맥스웰 필드로 개명되었습니다. 1923 년에 미 육군 항공 서비스의 항공 기지 3 개 중 하나였습니다. Maxwell Field는 몽고메리 남동쪽에있는 Taylor Field와 같은 비행 훈련 임무를 지원하기 위해 항공기 엔진을 수리했습니다.

Maxwell Field는 제 1 차 세계 대전 중 개발 된 대부분의 육군 비행장과 기지가 건설의 중심이되는 임시 건물. 이 임시 건물 / 판잣집은 2 ~ 5 년 동안 지속되도록 지어졌습니다. 1920 년대 중반까지이 낡은 전시 건물은 국가적인 수치가되었습니다. 의회 조사에 따르면 미군 공군의 인력이 심각하게 부족한 것으로 나타났습니다. 이러한 중대한 상황은 결국 1926 년 공군 법과 육군 비행장을 극적으로 변화시킨 두 가지 주요 프로그램으로 이어졌습니다. 공군 법은 이름을 변경했습니다. 그리고 미 육군 항공대에 대한 육군 항공 서비스의 지위와 5 년 확장 프로그램을 승인했습니다. 1920 년대 말과 1930 년대 초에이 프로그램과 그 동반자 인 1926 육군 주택 프로그램은 잘 설계되고 실질적이고 영구적 인 제 1 차 세계 대전 이후 유지 된 모든 육군 비행장의 건물과 기반 시설.

맥스웰 필드의 대의는 제 17 차 및 제 71 차 미 보병 연대에서 복무 한 제 1 차 세계 대전 참전 용사 인 J. Lister Hill 신입생 하원 의원이었습니다. 그는 다른 몽고메리 지도자들과 마찬가지로 Wright Brother의 최초의 군사 비행 학교의 역사적 중요성과 지역 경제에 대한 Maxwell Field의 잠재력을 인식했습니다. 1925 년 하원 군사위원회 위원 인 Hill은 Maxwell Field의 영구 건물 건설에 20 만 달러를 제공하는 군사 세출 법안을 수정했습니다. 이 수정안은 전쟁 부나 육군 공군 단의 승인을받지 못했지만 맥스웰 필드에 대한 막대한 지출의 결과로 전쟁 부는 계속 개방했습니다. Hill은 Maxwell Field를 계속 개방하려면 전쟁 부서에 재정적으로 또는 군사적으로 가치가 있어야한다는 것을 인식했습니다.

1927 년 9 월 Hill은 육군 항공대 소장 인 Mason M. Patrick 소장을 만났습니다. 그의 조수인 James E. Fechet 준장이 Maxwell Field에 공격 그룹 배치에 대해 논의했습니다. 둘 다 Maxwell Field가 Montgomery와 너무 가까워서 공격 그룹에 적합한 위치가 아니라는 점을 분명히했습니다. 사실 그들은 Hill에게 그룹이 거기에 배치되도록 요청함으로써 군단을 “당황하게”하지 말라고 “공군 단의 친구”로 요청했습니다. 그들은 그가 계속한다면 그 노력에 “매우 반대”할 것이라고 경고했다.그러나 패트릭 장군은 새롭고 떠오르는 하원 의원 (하원 군사 업무위원회 위원이기도 함)을 소외시키고 싶지 않았으며 맥스웰 필드에 관측 편대를 만들겠다고 제안함으로써 힐을 달래고 자했습니다. Hill은 그 제스처를 환영했습니다. 그러나 관측소 대의 창설은 Hill이 Maxwell Field를 위해 추구하는 장기적인 임무에 미치지 못했습니다.

Hill은 공격 그룹이 Maxwell Field에 배치되도록 계속 주장했습니다. 그는 영구 건물이 지어 질 예정이기 때문에 Maxwell Field에 공격 그룹을 배치하는 데 재정적으로 유리할 것이라고 주장했습니다. Hill의 주장은 1922 년부터 1925 년까지 Maxwell Field의 전 사령관 인 Roy S. Brown 소령이 제시 한 주장을 확장 한 것입니다. 1927 년에 Brown 소령은 Langley Field에 위치한 항공대 전술 학교의 사령관이었습니다. , 버지니아. 브라운 소령은 쉽게 추적 할 수있는 내부 정보로 인해 힐이 자신의 이름을 숨기라고 촉구했습니다. 패트릭 장군과 페체 장군의 긍정적 인 반응이 없어 좌절 한 힐은 명령 체계를 위로 이동하여 그가받은 서신을 전달했습니다. Fechet 장군과 Dwight Davis 장군, Air F. Trubee Davison의 전쟁 차관보, Charles P. Summerall 육군 참모 총장에게 그의 요청에 대한 답이 주어졌습니다. “

기지의 첫 공식 비행 임무는 그 후 수행되었습니다. 관측 임무는 1927 ~ 1929 년에 이곳에서 시작되었습니다. 현장의 조종사들은 또한 걸프만 해안과 그레이트 레이크 북부 지역 사이의 항공 우편 경로를 설정하기 위해 설계된 테스트의 첫 번째 구간을 완료하는 데 참여했습니다. 성공적인 테스트는 남동부에서 영구적 인 항공 우편 서비스를 구축하는 데 중요한 역할을했습니다.

1928 년 초, 새로운 육군 항공대 공격 그룹의 기반 결정은 루이지애나 주 슈 리브 포트로 내려 왔습니다. 몽고메리. 두 도시 모두 각 지역에서 연방 자금을 지출하기 위해 경쟁했지만 슈 리브 포트는 몽고메리가 승리 한 것보다 더 경제적으로 발전된 도시입니다. 1928 년 4 월 Hill은 전쟁 부서의 연락처를 통해 몽고메리가 공격 그룹을 얻지 못할 것임을 알게되었습니다. 의회의 힘을 다해 힐은 데이비슨 차관보와 현재 페셰 공군 소장을 설득하여 몽고메리가 전쟁 부에서 두 번째 검토를받을 때까지 공식 발표를 보류하도록 설득했습니다. 중간 기간 동안 몽고메리 지도자들은 전쟁 부서가 몽고메리에 공격 그룹을 배치하도록 구애하기 위해 Maxwell Field의 확장을 위해 600 에이커 (2km2) 이상을 확보하기위한 조치를 취했습니다.

1928 년 5 월 일반 Fechet 장군의 조수인 Benjamin Foulois는 제 3 군 사령관 인 Frank Parker 장군과 Maxwell Field를 방문하는 동안 공군 전술 학교가 Langley Field에서 아직 결정되지 않은 장소로 이동할 것이라고 언급했습니다. 머무는 동안 Foulois 장군은 지역 상공 회의소의 Jesse Hearin 회장과 Maxwell Field 사령관 인 Walter R. Weaver 소령을 만났습니다. Hearin과 Weaver는 Maxwell Field에 공격 그룹을 배치하기 위해 Maxwell Field와 Montgomery 지역의 타당성을 선전했습니다. 그러나 Foulois 장군은 Air Corps Tactical School의 임박한 움직임에 대한 대화를 안내했으며 새 집으로 Maxwell Field를 선호했습니다. Hearin은 몽고메리가 공격 그룹에 호의적이지 않을 경우 항공대 전술 학교를위한 또 다른 1 천 에이커 (4km²)에 대한 옵션을 즉시 마련했습니다.

1928 년 7 월 “소문을 통해”결정을 내 렸습니다. 공격 그룹의 설립에 대해 Shreveport가 실제로 최종 결정의 승자라는 것이 나왔습니다. 1928 년 12 월, 많은 논쟁과 정치적 기동 끝에 슈 리브 포트가 공격 그룹을 확보하고 육군 항공대 전술 학교 (ACTS)가 맥스웰 필드에 올 것이라고 전쟁 차관보가 공식적으로 발표했습니다. 랭글리 필드에서 맥스웰 필드로의 이전은 처음에 맥스웰 필드의 인구를 80 명의 장교와 300 명이 입대 할 것으로 예상되었습니다. ACTS는 조지 아주 포트 베닝이 보병에게 있었던 것과 같은 육군 항공대가 될 것으로 예상되었습니다.

1929 년 1 월 15 일, ACTS가 원래 계획보다 두 배가 될 것이라고 발표되었습니다. 2 월 11 일에 ACTS 건설에 $ 1,644,298가 허용되었다고 발표되었습니다. 여기에는 추가로 $ 324,000를 포함하지 않았습니다. 미 국무 장관은 힐 하원 의원과 회의를 마치고 사령관 막사와 학교 건물에 대해 이전에 승인 한 바 있습니다. 3 월 12 일 케네디 소령, 육군 항공대 건물 및 부장과 ACTS 사령관 간의 회의가있었습니다. 그리고 Lister Hill 하원 의원은 건물의 위치와 건축 유형을 결정했습니다. 1929 년 3 월 Maxwell의 직원은 Montgomery 시민들에게 홍수 구호를 제공했습니다.미군이 대규모 민간 비상 사태 동안 식량과 보급품을 에어 드랍 한 것은 이번이 처음이었습니다.

1929 년 7 월 9 일 월터 J. 리드 대위와 여러 명의 변호사가 토지의 소유권을 확인했습니다. . 전쟁 부는 또한 같은 날 ACTS가 200 명의 장교와 1,000 명의 입대 병으로 원래 계획했던 것보다 4 배 더 커지는 곳으로 계획이 변경되었다고 발표했습니다. 당시 이로 인해 Maxwell Field는 남동쪽에서 가장 큰 (인원까지) 육군 항공대 시설이되었습니다. Air Corps Tactical School이 점령 한 토지에 대한 약 300 개의 서명이 서명되었고, 그중 하나는 미성년자가 서명했습니다. 몽고메리 상공 회의소 회장 인 James Hearin은 “… 몇 가지 사건을 법정에 제기해야했다”고 말했습니다. 명백한 서명 요청에도 불구하고 10 월 5 일까지 토지에 대한 증서가 서명되어 전쟁 국으로 발송되었습니다.

1929 년 12 월 17 일 리스터 힐 하원 의원은 Maxwell Field 확장 프로그램의 일환으로 Montgomery County에 1,075 에이커 (4km2)의 토지. 이것은 주식 시장 붕괴로 인해 Hill의 당시 특히 대담한 움직임이었습니다. 충돌의 영향은 아직 일어나지 않았습니다. 그러나 충돌로 인한 공황은 분명히 Montgomery의 관심을 사로 잡았습니다.

1930 년 1 월 25 일 Herbert Hoover 대통령은 의회에 추가로 $ 100,000를 재 적립하도록 요청했습니다. Maxwell Field의 학교 건물. 후버 대통령의 정책은 실업을 상쇄하기위한 공공 업무의 속도를 높이는 것이 었습니다. 1930 년 2 월 힐 하원 의원의 결의안이 하원에서 통과되었으며 확장 목적으로 80 에이커 (320,000m2)가 Maxwell Field에 추가되었습니다. George B. Ford와 Frederick Law Olmsted, Jr.는 육군 병참 장군단에 고용되었으며 Maxwell에서 ACTS의 전체 레이아웃을 설계했습니다. Ford는 유사한 기능을 함께 클러스터링하는 접근 방식을 사용했습니다. 이 기술은 충분한 열린 공간을 제공하고 각 클러스터에 뚜렷한 모습을 제공했습니다.

1931 년 9 월 17 일에 첫 번째 ACTS 교육이 Maxwell Field에서 열렸습니다. 41 명의 학생들이 오전 8시 40 분에 운영 사무실 회의실에서 만나 일반 교육을 받았습니다. 수업은 섹션으로 나뉘어 일부 조종사는 확인 비행을하고 다른 조종사는 주변 시골에 익숙해 지도록 파견되어 비상 착륙장 위치에 익숙해졌습니다.

1931 년 9 월 22 일 아침 , Air Corps Tactical School 개강식이 열렸습니다. 9 월 24 일, 항공대 전술 학교가 공식적으로 출범했습니다. 연설은 리스터 힐 하원 의원이자 항공대 전술 학교 사령관 인 존 F. 커리 소령이 참석 한 육군 항공대 총장 제임스 E. 페 체트 소장에 의해 작성되었습니다. Fechet 장군은 그의 임박한 은퇴를 발표하면서 41 명의 학생 장교가 미래 항공대의 장군이 될 수 있다고 선언했습니다. 이후 오찬에서 Fechet 장군은 항공대에 대한 Montgomery의 태도를 칭찬했습니다.

1931 ~ 1932의 교수진에는 육군 항공대 (AC), 육군 보병 (Inf), 육군 화학전 서비스 (CWS) 및 육군 야전 포병 (FA)이 포함되었습니다. 처음에 학교의 커리큘럼은 Billy Mitchell 준장의 영향력을 반영했습니다. Mitchell은 분쟁 중에 공중 우위를 확보하고 유지하는 것의 중요성을 강력하게 믿었습니다. 그는 폭격기와 결합 된 추격 기 (예 : “전투기”)를 강력하게 주장했고 적 추격군을 성공적인 폭격 작전에 대한 가장 심각한 위협으로 간주했으며 미국 추격의 임무는 반드시 폭격기를 호위하는 것이 아니라 밖으로 나가 적 전투기를 공격하십시오. 학교 운영의 첫 5 년 동안 Mitchell의 신념은 전술 학교에서의 교육의 기초가되었습니다. 그러나 1930 년대 중반에 학교의 강조점은 추격에서 폭격 항공으로 바뀌 었습니다.

1933 년 7 월 16 일, 리스터 힐 하원 의원은 맥스웰 필드에서의 즉각적인 지출을 위해 전쟁 국으로부터 1,650,075 달러를 승인 받았습니다. Hill의 요청은 Air Corps Tactical School의 등록 증가와 지역 몽고메리 인구에 대한 고용에 대한 절박한 필요성에 의해 정당화되었습니다. 1933 년 10 월 초에 즉시 시작될 4 개의 건설 프로젝트에 대한 입찰이 시작되었습니다. 1933 ~ 1934 년 Maxwell Field의 건설에는 평균 500 명 이상의 근로자가 고용되었습니다.

공군 전술 학교는 1931 년 7 월 15 일에 문을 열었습니다. 학교는 육군 항공대 (이후 미군 항공대)로 발전했습니다.제 2 차 세계 대전에 미국의 개입이 임박 할 때까지 공군의 첫 번째 전술 센터는 1940 년 6 월 수업을 중단하여 학교를 영구적으로 폐쇄했습니다. 학교의 주목할만한 업적 중 하나는 두 대의 공중 곡예 개발이었습니다. 팀 : 1932 년 당시 캡틴 클레어 L. 슈노 (Claire L. Chennault)와 1935 년 스카이락 (Skylarks)이 합친 “비행 그네 위의 세 남자”.

제 2 차 세계 대전 편집

1940 년에 조종사 훈련 센터로 개조되었습니다. 1940 년 7 월 8 일 육군 항공대는 앨라배마 주 맥스웰 필드에있는 훈련 센터를 남동부 항공대 훈련 센터로 재 지정했습니다. Maxwell의 Southeast Air Corps Training Center는 미국 동부의 비행장에서 비행 훈련 (기본, 기본 및 고급)을 처리했습니다.

공군 조종사 학교 (비행 전)도 활성화되어 비행의 역학 및 물리학과 수학과 하드 과학 과정을 통과하는 생도를 요구했습니다. 그런 다음 생도들은 항공학, 편향 사격 및 3 차원 사고를 가르치면서 지식을 실질적으로 적용하도록 배웠습니다. 1941 년 6 월 육군 항공대가 미 육군 공군이되었고 1943 년 1 월 8 일 전쟁 부는 학교를 74 번째 비행 훈련단 (비행 전)으로 구성하고 재 지정했습니다.

다음 해에 Maxwell에는 미군 비행사 및 전시 서비스 지원 팀을 교육하는 6 개의 학교가 있습니다. 제 2 차 세계 대전이 진행됨에 따라 필요한 조종사 훈련생의 수가 줄어들었고 육군 공군은 더 많은 승무원 훈련생을 맥스웰 필드로 보내지 않기로 결정했습니다. 비행 학교를 지원하기 위해 다음과 같은 알려진 하위 기지 및 보조 시설이 건설되었습니다.

• Passmore 보조 필드 32 ° 21′30 ″ N 086 ° 32′00 ″ W / 32.35833 ° N 86.53333 ° W
• Troy 보조 필드 32 ° 51′44 ″ N 086 ° 00′45 ″ W / 32.86222 ° N 86.01250 ° W
• Autaugaville 보조 필드 32 ° 25′30 ″ N 086 ° 41′10 ″ W / 32.42500 ° N 86.68611 ° W

1943 년 7 월 31 일, Southeast Air Corps Training Center가 Eastern Flying Training Command로 재 지정되었습니다. 또한 7 월에 육군 공군은 4 개의 엔진 항공기 조종사를위한 전문 학교를 발표했습니다. 첫 번째 B-24 Liberator가 그 달 말과 1945 년 초에 현장에 착륙 한 B-29 Superfortress 폭격기 훈련이 B-24 프로그램을 대체했습니다.

Cold WarEdit

Maxwell에서의 훈련 1945 년 12 월 15 일 동부 비행 훈련 사령부가 비활성화되고 텍사스 랜돌프 필드의 중앙 비행 훈련 사령부에 통합 될 때까지 계속되었습니다.

육군 공군 요원을위한 지속적인 군사 교육을 제공하는 기관인 Air University 는 미 공군이 이듬해 독립 군이되기 전인 1946 년 Maxwell에서 설립되었습니다. 오늘날에도 Maxwell의 기본 활동의 주요 초점으로 남아 있습니다. 1992 년에 3800 공군기 지동 (3800 ABW)이 해체되고 502d 공군기 지동 (502 BW)이 호스트 동으로 인수되었으며 2 년 후 현재의 42d 공군 기지 동으로 넘어갔습니다.

Air University의 본거지 인 Maxwell은 미 공군의 대학원 학술 센터가되었습니다. 에어 대학교는 제 2 차 세계 대전 당시 형성된 공군의 영향을받은 기관으로, 그 다음에는 핵 소멸의 위협을받는 냉전, 냉전의 한 · 베트남 분쟁 당시 적용된 공군의 영향을받는 기관으로 진화했습니다. 21 세기에는 국가가 후원하는 행위자와 비 국가적 행위자 모두에 의해 국제적 및 초 국가적 테러리즘에 맞서기위한 공군의 역할이 강조되었습니다. AU는 부적합한 숙소, 교실 및 교육 기술에서 미군의 다른 어떤 군대와 마찬가지로 현대적이고 최신의 캠퍼스로 실질적으로 성장했습니다. Air University의 초등 교육 단지 인 Maxwell의 Academic Circle의 건설은 1950 년대에 시작되었습니다. 그 중심은 Air University Library였으며 결국 군사 시설에있는 여러 주요 도서관 중 하나였습니다.

수년에 걸쳐 본부, Civil Air Patrol-USAF를 포함하는 다른 활동이 설립되거나 Maxwell AFB로 이전되었습니다. 공군 예비군의 908 Tactical Air Support Group (908 TASG)은 현재의 908 Airlift Wing, Ira C. Eaker Center for Professional Development, Air Force Financial Systems Operation Office (SAF / FM)로 발전했습니다. 항공 우주 교리, 연구 및 교육 센터 (CADRE) 및 공군 학자 및 AU 학생들을위한 지원 조직 및 저장소 인 공군 역사 연구 기관.1994 년에 공군 장교 훈련 학교 (OTS)도 텍사스의 Lackland AFB / Medina Annex에서 Maxwell AFB로 이전되어 공군의 다른 비 아카데미 장교 수임 원인 공군 ROTC의 국가 본부에 합류했습니다.