Nissan Rogue는 안타깝게도 수많은 제조업체와 모델의 다양한 문제에 시달리고 있습니다. Nissan Rogue는 2009 년부터 최신 모델까지 지속적으로 문제가 있습니다. Rogue는 2008 년에 소개되었으며 Toyota RAV 4 및 Honda CR-V와 같은 경쟁 업체와 싸울 운명이었습니다. Rogue는 다양한 조건에서 다재다능한 자동차 기반 크로스 오버입니다. 새로운 모델이 2014 년에 약간 변경되었으므로 Rogue에는 두 가지 변형이 있습니다.

2013 Nissan Rogue는 소유주로부터 가장 많은 불만을 제기했으며 가장 높은 수리 비용 측면에서 가장 높은 순위를 차지했습니다. , 문제가 발생하기 시작한 평균 마일리지입니다. 2013 Nissan Rogue의 가장 많이보고 된 문제는 운전 중 가속도를 잃어 차량 속도가 빨라지지 않는다는 것입니다. Nissan Rogue 측면에서 최악의 문제는 전송 내부의 문제입니다.

Nissan Rogue 문제

Nissan Rogue는 차량의 일부인 다양한 범주에서 수많은 문제를 가지고 있습니다. 가장 일반적인 문제는 변속기 문제, 연료 게이지 판독 값, 선 루프 문제, 캐니스터 퍼지 밸브 및 소음이있는 엔진입니다.

Nissan Rogue에는 일반적으로 기어가없는 변속기와 기어 박스가 있습니다. 벨트와 풀리 몇 개만 있으면 작동 상태를 유지할 수 있습니다. 이것은 이러한 유형의 작업에 익숙하지 않은 사용자에게 약간의 변화가 될 수 있습니다. 이 변속기는 높은 RPM에서 작동하는 경향이 있으며 일부 사용자는 장치가 잘못 작동하거나 미끄러 진다고 가정했지만 실제로는 그렇지 않습니다.

그러나 실제로는 변속기에 대한 수많은 불만이 있습니다. 정확한 것으로 판명되었습니다. Nissan은 이후 대부분의 차량에서 이러한 유형의 변속기에 대한 보증을 5 년 (60,000 마일)에서 10 년 (120,000 마일)으로 두 배로 늘 렸습니다. 이는 대부분의 Nissan 장치가 수리 대상임을 나타냅니다.

CVT가 차량이 3000RPM을 초과하지 못한다는보고가있을 때 Nissan CVT 장치의 수리가 유용 할 것입니다. 이러한 경우 자동차는 특히 경사로를 오르는 경우 전력 손실을 경험할 수 있습니다. 대부분의 기술자들은 이것이 과열 문제, 변속기 내부의 유체 충전 또는 자동차의 잘못된 유체 유형의 후유증이라는 것을 발견했습니다. 새로운 전송 비용은 $ 1,000- $ 6,000 사이입니다.

Nissan Rogue의 기타 문제

전송 문제가 Nissan Rogue 모델 내에서 가장 많이보고 된 문제 임에도 불구하고 몇 가지 문제가 있습니다. 차량 내부에 결함이있는 메커니즘을 유발할 수있는 기타 문제이며 변속기가 범인이라고 자동으로 가정하기 전에주의해야합니다.

잘못된 연료 게이지 문제

도적은 올바른 방법을 보여주는 데 어려움이 있습니다. 가스 탱크 내에 실제로 저장되는 연료의 양. 일반적으로 이는 탱크 내부에있는 전송 장치라고하는 파손 된 센서 때문일 수 있습니다. 이로 인해 잘못된 연료 판독이 발생하여 불편한 시간에 연료가 부족해질 가능성이 높아집니다.

선 루프가 닫히지 않음

전면에있는 바람 디플렉터 선루 프로 인해 선 루프가 완전히 닫히지 않을 수 있습니다. 이 문제는 일반적으로 2008-2013 년의 1 세대 Nissan Rogue 내에서 분명합니다.

Canister Purge Valve

Nissan Rogue의 이전 버전 중 하나에서 엔진 표시등이 올 수 있습니다. 캐니스터 퍼지 볼륨 컨트롤의 단선으로 인해 켜졌습니다. 이 장치는 배출 시스템의 일부이며 연료 탱크에서 자연적으로 발생하는 연료 증기를 포착합니다. 그런 다음 장치는 연료처럼 연소되도록 엔진으로 방출합니다. 엔진 점검 표시등이 켜져있는 것 외에도 Nissan Rogue는 차량에서이 문제가 발생하여 연비가 좋지 않을 수 있습니다.

시동 중 엔진 소음

일부 사용자는 엔진을 처음 켤 때 큰 덜거덕 거리는 소음은 일반적으로 추운 기후에서 발생합니다. 이 큰 소음에는 두 가지 이유가 있습니다. 첫 번째 이유는 타이밍 체인이 제대로 작동하지 않기 때문입니다. 타이밍 체인은 제대로 작동하기 위해 장력이 필요한 단위입니다. 체인이 느슨하면 엔진이 오일 압력을 높이는 동안 체인에서 소음이 발생하기 시작합니다.

두 번째 이유는 Rogue의 엔진 설계 때문입니다. 실린더는 4 기통 유닛에 보관할 때 길며 날씨가 추울 때 피스톤을 수축시킵니다. 엔진이 예열되면 피스톤이 팽창하여 장치 내부의 밀폐가 더 팽팽 해지고 딸깍 소리가 멈출 수 있습니다.

수년간 닛산 로그 문제

닛산 로그에 다른 문제가있을 수 있지만 전송 문제는 다음 모델 모두에서 가장 많이 발생합니다. 2008 년부터 2018 년까지 변속기 문제가 자동차를 괴롭혀 소유자가 처리해야하는 값 비싼 수리 및 교체를 야기했습니다. 좋은 소식은 변속기가 끊어져도 차에 대한 비용을 지불 할 서비스가 있다는 것입니다.

2008 Nissan Rogue 문제

2008 Nissan Rogue는 최초의 모델입니다. 경쟁자들과 경쟁하기위한 크로스 오버 자동차를 만드는 Nissan에 의해. 그러나 전송 문제로 인해 Rogue가 번성하기가 어려웠습니다. 가장 일반적인 전송 문제는 CVT 전송 실패이며, 그 다음으로 자동차가 데드 스톱에서 가속 실패, 윙윙 거리는 소리, CVT에서 나는 소리, 가속하는 동안 갈리는 소리가납니다.

전송 실패 2008 Nissan Rogue는 일반적으로 약 124,000 마일에서 발생하며 수리 비용은 약 $ 3,190입니다. 가장 일반적인 해결책은 전체 CVT 변속기를 교체하는 것입니다. 비용이 많이 들지만 부적절하고 위험한 시간에 차량이 멈추는 것을 방지하기 위해 수행해야합니다.

2009 Nissan Rogue Problems

2009 년 Nissan Rogue 전송 문제는 전년도와 유사하며 주요 문제는 전송 실패입니다. 그 다음으로 가장 흔한 문제는 변속기 오일 과열, 변속기 미끄러짐 및 진동 발생이었습니다.

변속기 오일 과열은 약 107,000 마일에서 발생하며 수리 비용은 약 2,510 달러입니다. 이 문제에 대한 일부 솔루션은 변속기 오일 쿨러를 설치하거나 오일 냉각 탱크를 교체해야합니다. 전송 미끄러짐을 처리 할 때 일반적으로 약 110,000 마일에서 발생합니다. 이 문제에 대한 유일한 해결책은 변속기를 교체하는 것입니다. 운전 중에는 사용자의 RPM이 2000-3000을 넘을 수 없기 때문입니다. 진동을 경험 한 사용자는 갈리는 소리가 동반되며 문제가 전송 불량과 관련이 있다고보고합니다.

2009 Nissan Rogue에서 전송 실패를 처리 할 때 이것은 약 103,000 마일에서 발생합니다. 고치는 데 약 3,060 달러가 듭니다. 이 문제에 대한 한 가지 해결책은 Nissan이 자동차를 리콜하고 소유자에게 연장 보증을 제공하는 것입니다. 다른 해결책은 사용자가 변속기 교체 비용을 지불하는 것입니다.

2010 Nissan Rogue 문제

2010 Nissan Rogue에는 극단적 인 변속기 문제가 있었고 엔진 문제와 브레이크 문제가 뒤를이었습니다. 변속기 문제는 가속 문제, 변속기 고장, 조기 변속기 마모 및 진동으로 특징 지어지는 가장 높은 등급의 문제였습니다. 이 모델의 가속 문제는 약 91,000 마일에서 발생하며 수리 비용은 약 720 달러입니다. 이는 전체 변속기 수리 또는 교체에 비해 상대적으로 저렴한 솔루션입니다.

전송 범주의 두 번째 문제는 전송 실패입니다. , 약 131,00 마일에서 발생하며 비용은 약 $ 4,120입니다. 주요 해결책은 변속기를 교체하는 것인데, 이는 값 비싼 수리이지만 작동하는 차량을 유지하기 위해 수행해야합니다. 변속기 카테고리의 세 번째 문제는 전송 속도가 너무 짧아서 100,000 마일 이전에 발생합니다. 해결책은 전송 실패와 동일하며 전송을 교체하는 것이 유일한 선택입니다. 마지막 문제는 진동입니다. CVT 변속기를 교체하면 $ 4,000의 비싼 가격으로 해결할 수 있습니다.

2010 Nissan Rogue의 변속기 문제 외에도 많은 엔진 문제가 있습니다. 주요한 문제는 고속도로 주행 후 차량이 가속되지 않고, 가속을 시도하는 동안 차량이 더듬 거리며, 운전 중 엔진이 동력을 잃을 수 있다는 것입니다. 고속도로를 주행 한 후 차량을 가속 할 수 없기 때문에이 모델은 가속을 눌렀음에도 불구하고 시간당 특정 마일 이상을 주행 할 수 없습니다. 말더듬없이 가속 할 수없는 두 번째 문제는 차가 공회전을 시작하면서 일정 시간 정지 한 후 차가 흔들 리기 시작하는 것이 특징입니다. 운전 중 엔진이 출력되지 않는 마지막 문제는 기술자가 교체해야하는 위험한 문제이므로 즉시 해결해야합니다.

2011 Nissan Rogue 문제

주요 Nissan Rogue 내의 문제 범주는 전송 문제를 다루며 AC / 히터 문제가 두 번째입니다. 변속기 문제는 주행 중 가속 또는 정지가 불가능하고 변속기가 실패하는 것이 특징입니다. 가속 할 수없는 변속기는 $ 2,690의 비용이 들고 약 86,000 마일에서 발생합니다. 솔루션은 변속기를 교체하거나 경우에 따라 냉각 키트를 설치하는 것입니다.전송 실패는 올바르게 작동하기 위해 변속기를 교체하는 동일한 솔루션이 필요합니다. AC 문제의 특징은 AC 압축기 고장이며 교체가 필요합니다.

2012 Nissan Rogue 문제

2012 Nissan Rogue는 주로 변속기 및 엔진 문제에 대한보고를 받았습니다. 엔진 문제는 약 58,000 마일에서 발생하는 차량 속도 제어 문제와 약 68,000 마일에서 차량 실속이 특징입니다. 변속기 문제는 전년도와 유사합니다. 가장 일반적인 두 가지 문제는 운전 중 가속 또는 정지가 불가능하고 변속기 실패이며 교체가 유일한 해결책입니다.

2013 Nissan Rogue Problems

2013 Nissan Rogue는 엄청난 양의 변속기 문제와 구동계 문제로 강조됩니다. 구동계 문제는 약 65,000 마일의 동력 전달 장치 문제와 관련이 있으며, 이로 인해 차량의 동력이 손실되고 가속 능력이 저하됩니다. 전송 문제는 가속 손실 및 전송 실패가 특징입니다. 가속 손실은 약 71,000 마일에서 발생하는 경향이 있었고 수리 비용은 약 2,860 달러였습니다. 해결책은 CVT 변속기를 교체하거나 변속기를 교체하고 외부 냉각기를 추가하거나 변속기 플러시를 시도하는 것입니다.

2014 Nissan Rogue 문제

2014 Nissan Rogue가 첫 번째 모델입니다. AC / 히터 및 바디 / 페인트 문제가 전송 문제보다 높은 순위로 다른 카테고리만큼 전송 문제가 많지 않았습니다. 차체 / 페인트 문제는 페인트 부스러기 및 누수와 관련이있는 반면, AC / 히터 문제는 AC가 제대로 작동하지 않는 문제와 따뜻한 공기가 차체에 불어 오는 통풍구와 관련이있었습니다. 변속기 문제는 주로 약 79,000 마일 후 변속기가 고장 났고 교체 비용이 3,460 달러였습니다.

2015 Nissan Rogue 문제

2015 Nissan Rogue는 AC / 히터 문제, 내부 문제로 고생했습니다. 액세스 문제, 전송 문제. 차량 제어 및 엔진 고장과 같은 엔진에 대한 몇 가지 불만도있었습니다. 내부 접근 문제는 안전 벨트 사용 후 발생하는 문제와 관련이 있습니다.

2016 Nissan Rogue 문제

2016 Nissan Rogue는 AC / 히터 문제와 내부 접근 문제를 해결했습니다. 서스펜션 문제를 주요 문제로 개발했습니다. 앞쪽 끝에서 회전하는 동안 소음이 발생한다는보고가 많았고 좁은 공간에서 튀어 나오는 소리도 들렸습니다.

2017 Nissan Rogue Problems

2017 Nissan Rogue는 전반적인 성능의 조건과 차량에 대한 불만 및 문제의 수를 줄입니다. 그러나 몇 가지 제동 문제가있었습니다. 브레이크 문제의 문제는 절대적으로 해결해야하고, 부적절하게 작동하는 브레이크는 충돌을 일으켜 매우 해로울 수 있다는 것입니다. 무심코 자동 제동 시스템이 작동했다는보고가있었습니다.

2018 Nissan Rogue 문제

2018 Nissan Rogue에서도 브레이크 문제가 지속되었으며 NHTSA로부터 매우 많은 불만이 제기되었습니다. 이 모델은 충돌을 일으킬 수있는 브레이크 문제의 발생률이 높고 적절한 순간에 브레이크를 할 수 없기 때문에 구매 및 운전하기에 안전하지 않습니다.