당신이 키가 가장 큰 사람은 아니지만 오토바이를 타고 싶다면 반드시 읽어야 할 것입니다 : – 짧은 라이더를위한 TOP 10 오토바이. 키가 큰 좌석과 넓은 안장은 불편하고 편안한 자세를 취하기 위해 다리를 휘두르는 것은 고통입니다. 또한 자전거 균형을 잡는 데있어 레버리지가 적습니다. 자전거의 무게와 무게 중심도 고려해야합니다. 그럼에도 불구하고 안전과 통제의 문제이므로 오토바이에 앉을 때 양발을지면에 단단히 댈 수 있어야합니다.
안전에 관해서는 항상 염두에 두는 주제 중 하나입니다. , 이것이 항상 귀하의 최우선 순위 여야합니다. 오토바이에서 라이더의 위치는 한 가지이지만 항상 안전 장비를 착용하고 안전, 가시성을 높이고 라이딩 경험에 가치를 더하는 제품과 같은 다른 안전 기능도 주시하는 것을 잊지 마십시오.
안전이 최우선입니다.
게다가 확인해야 할 오토바이 애드온이 있습니다. 스마트 턴 시스템과 스마트 브레이크 모듈입니다. 간단하고 설치가 쉬울뿐만 아니라 안전성을 높이는 동시에 더 많은 자신감과 더 나은 라이딩 경험을 제공합니다.
또한 당신이 저와 같다면 솔로 라이딩을 좋아한다는 것을 압니다. 당신의 생각은 혼자 일 수 있지만, 라이딩 버디가 있습니다. 저는 Vigo Smart Track에 대해 이야기하고 있습니다. 이 필수 오토바이 애드온은 이륜차의 아름다움에 목소리를 낼 수 있으며, 항상 저를 위해 존재한다는 것을 알고 있습니다.
그러나 이러한 필수 액세서리가 오토바이에 맞는지 확인하려면 아래 양식에 오토바이 세부 정보를 제출하면 호환성 확인 이메일을 받게됩니다. 또한 STS 팀은 오토바이에 대한 특별 제안을 제공합니다.
오토바이 검색을 시작하는 위치 및 방법 짧은 라이더를 위해?
걱정하지 마십시오. 우리는 모든 라이딩 요구 사항을 충족시키기 위해이 자전거 목록을 먼저 가져 왔습니다. 또한 모든 장르의 자전거를 선별하여 특별한 순서없이 정렬합니다. 또한 자전거의 높이 만 고려해야하는 것은 아닙니다. 특히 삐걱 거리는 서스펜션이 달린 평균 크기의 자전거는 짧은 자전거 자체만큼이나 잘 작동 할 수 있습니다. 대체로 자전거의 인체 공학은 크기보다 편안함을 위해 때때로 더 중요합니다.
TOP # 10 짧은 라이더를위한 오토바이
짧은 라이더를위한 최고의 오토바이는 무엇입니까? TOP # 10 스마트 턴 시스템 목록?
- Ducati Scrambler
- Honda CTX 700
- Triumph Street Twin
- BMW G650GS
- Kawasaki Ninja 400
- Ducati Monster 696
- Moto Guzzi V7
- Zero XU
- Honda Fury
- Yamaha MT-07
Ducati Scrambler
미국에서 가장 좋아하는 Ducati Scrambler는 성능보다 편안함과 편리함을 추구하는 스타일리시하고 세련된 자전거입니다. 기본 빌드는 31.1 인치의 시트 높이로 제공되지만 30.3 인치로 낮추는 낮은 높이의 액세서리가 있습니다.
좁고 편한 시트, 슬림 탱크 및 플러시 서스펜션은 매우 매력적입니다. 모든 키의 사람들에게. 위의 사항을 모두 추가하면 가볍고 무게 중심이 낮습니다.
Scrambler가 짧은 라이더를위한 오토바이 중 첫 번째로 언급 된 것은 놀랍습니다.
Scrambler에는 다양한 종류가 있습니다. 그러나 최고의 Scrambler를 원하는 라이더는 세트에서 최신 Scrambler 1100을 선택합니다. 파워와 트랙션을 최적화하기위한 세 가지 라이딩 모드를 통해 통근자, 순양함 및 비상 오프로드 자전거 역할을 할 수 있습니다. 키가 크든 작든 모든 토크 중독자에게 잘 맞습니다.
Honda CTX700
시트 높이가 28.3 인치에 불과한 Honda의 CTX700은 짧은 라이더. 극도의 편안함, 뛰어난 날씨 보호 및 충분한 힘을 갖춘 매우 다재다능한 자전거입니다. CTX700은 매우 느긋한 라이딩 위치와 전방 설정 핸드 컨트롤 및 풋 페그를 갖추고 있습니다. 그러나 우리 중 일부는 포워드 세트 풋 페그보다 더 전통적인 다리 위치를 선호 할 수 있으므로 개인적인 선택입니다.
이 자전거의 가장 좋은 점 중 하나는 자동 듀얼 클러치 변속기 (DCT)입니다. Honda의 유명한 DCT를 사용하면 핸들 바의 버튼을 통해 완전 자동 또는 수동 기어 선택 중에서 선택할 수 있습니다.이 자전거는 크루저 바이크와 스포츠 바이크의 완벽한 조합으로, 개방적이고 넓은 발 앞쪽 인체 공학, 플러시 천의 편안함 및 현저하게 낮은 좌석을 갖춘 크루저의 모든 편안함을 제공하는 동시에 좋은 토크를 제공하는 데 부담을주지 않습니다. 엔진 파워 밴드, 가벼운 느낌과 민첩한 핸들링. 케이크 상단에 체리가 있으면 등받이, 안장 가방 및 기타 여행 또는 편의 관련 기능을 원하는대로 설정할 수있는 모든 종류의 Honda 순정 액세서리에 액세스 할 수 있습니다.
Triumph Street Twin
Triumph의 900cc 스트리트 트윈은 좁은 병렬 트윈 엔진과 지상에서 29.5 인치 떨어진 안장이있는 가느 다란 탱크를 특징으로합니다. Triumph Bonneville 라인의이 진입자는 신규 이민자와 베테랑 모두를위한 즐거움으로 명성을 유지하고 있습니다. Street Twin은 토크가 풍부한 엔진, 뛰어난 브레이킹, 안정적인 서스펜션 및 특징적인 Triumph 갤럽을 갖춘 저렴하고 유능한 자전거입니다.
초기 인상이 어떻든간에 모든 사람에게이 자전거를 살펴 보도록 요청하겠습니다. 적절한 좌석 위치, 핸들 바 배치 및 안정성과 함께 매우 편안한 인체 공학적 구조를 갖추고 있습니다. 수년 동안 배우고 성장할 수있는 자전거입니다. 짧은 라이더를위한 오토바이의 완벽한 후보 일뿐만 아니라 훌륭한 초보자 오토바이이기도합니다.
BMW G650 GS
이제 오프로드로 가자. BMW의 G650 GS는 소형 자전거 중 하나입니다. 하지만 속지 마십시오. BMW G650의 놀라운 엔지니어링은 포장 도로에서 순항하든, 오프로드에서 흙을 찢어 버리 든 상관없이 부드러운 승차감을 제공합니다.
A 공장 낮은 서스펜션 옵션과 함께 30.3 인치의 좌석 높이, BMW는 평균 키 이하의 사람들을 배려했습니다. BMW G650GS는 짧은 라이더를위한 모험 오토바이 중에서 가장 먼저 선택해야하는 오토바이 중 하나입니다.
단기통 자전거입니다. . 예, 그것은 큰 엔진이 아닙니다. 그러나 액면 그대로 받아들이지 마십시오. 토크는 필요할 때 충분하며 더 작은 엔진은 더 나은 연비를 제공합니다. 74 mpg로 가고 연료 탱크의 용량은 3.7 갤런입니다. 당신이 정말로 관심이 있다면 그것을 통근이라고 부를 수도 있습니다. 서스펜션은 탁월한 또 다른 영역입니다. 주로 오프로드 용으로 사용되는 BMW는 정기 출퇴근시 서스펜션의 균형을 맞추기 위해 세심한주의를 기울였습니다.
Kawasaki Ninja 400
Ninja 400은 스포츠 자전거에 불과합니다. 가볍고 다재다능하며 핸들링과 제어가 뛰어납니다. 스포츠 바이크를 좋아하고 짧은 라이더를위한 오토바이를 찾고 있다면 완벽한 후보를 찾았을 것입니다.
작은 크기에서도 진정한 스포티 한 경험을 제공하고 더 많은 청중에게 초점을 맞 춥니 다. Ninja 400은 31.9 인치의 좌석 높이와 다루기 쉬운 구조로 키가 작은 개인에게도 적합합니다. 자랄 수있는 위협적이지 않고 관용적 인 오토바이입니다.
더욱 좋게도 탈 수 있습니다. 스포츠 바이킹 경험에 관계없이 실제 트랙으로 이동합니다. 이 차량의 전원은 사용하기 쉬우 며 핸들링이 정확하고 가볍습니다.
자전거 선호도에 관계없이 정식 면허를 가진 모든 사람이 사용해 볼 것을 권장합니다.
초보자 용 스포츠 자전거이며 전문가가 원하는 모든 것을 갖추고 있지는 않지만 모든 기능이 최고 수준이되도록주의를 기울입니다.
Ducati Monster 696
그 이름에 맞는 자전거 인 Ducati Monster 696은 다양한 지형에 적합한 자전거입니다. 차세대 네이 키드 바이크를 과시 할뿐만 아니라 수백만 명의 팬이있는 전통적인 스타일을 유지합니다.
가볍고 부드러운 라이딩 경험으로 우수한 엔진 성능과 다용도 성을 제공합니다. 자전거의 품질은 탁월하며 마력, 토크 및 브레이크 용이성에 깊은 인상을받을 것입니다. 안장은 30.3 인치의 높이로 모든 짧은 라이더를 행복하게 만듭니다. 서스펜션은 고품질이며 안정적이고 견고한 승차감을 제공합니다. Monster 696이 짧은 라이더를위한 오토바이를 찾는 라이더들에게 매우 인기가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
자전거는 클러치의 결합 지점에 약간의 이동이 필요하기 때문에 큰 손에 대한 수요입니다. 이것은 작은 손을 가진 사람들에게는 적합하지 않습니다. 전반적으로 이것은 세련된 스타일과 디자인의 저렴한 스포츠 바이크입니다. 나체 자전거 미학의 팬이라면 꼭 확인하세요.
Moto Guzzi V7
“절충적이고 필수입니다.” 이것은 Mandello del Lario의 공장 담당자의 공식 라인이며 저는 의견이 일치하지 않습니다. V7은 이전의 미학을 준수하면서 스타일을 유지하는 자전거입니다. 의심 할 여지없이이 자전거는가는 곳마다 머리를 돌리는 자전거입니다. .시트는 30.3 인치의 적당한 높이로 자전거를 관리하기 쉽고 다리가 짧은 라이더에게 친숙합니다. 또한 핸들 바, 안장 및 풋 페그의 위치가 잘 조정되어 편안하고 똑 바른 라이딩 자세를 보장합니다.
엔진 모든 V7 영광에 공개적으로 노출됩니다. 이 엔진은 신뢰할 수있는만큼 토크가 높습니다. 서스펜션은 약간 칙칙하더라도 괜찮습니다. 가스를 너무 많이 올리면 차량이 약간 흔들릴 수 있습니다. 근육을 과시하는 것은 재미 있지만, 통제하에 유지하는 것이 더 즐겁습니다. 단거리를 멋지게 통근 할 수 있도록 설계된 강력하고 세련된 기계입니다. 모터 바이크 미학을 좋아한다면이 방법을 사용하세요.
Zero XU
짧은 라이더를위한 전기 오토바이를 찾고 계십니까? 우리는 여기에서 특정 범주에 국한되지 않으므로 전기 자전거로 조금 더 모험을합시다.
Zero XU는 대부분의 오토바이와 다릅니다. 작고 콤팩트하며 가볍습니다. 좌석은지면에서 30 인치 떨어져 있습니다. 전기 자전거의 특징으로 완전히 조용하고 이동하는 데 비용이 센트 밖에 들지 않습니다. 기어의 제한없이 타는 것은 상당히 즐겁습니다. 키를 삽입하고 비틀면 준비가 완료되었습니다.
이제 가속도는 상대적으로 선형이지만 상단은 속도는 51mph로 대부분의 도시 통근에 충분합니다. 쉽게 재충전 할 수 있고 거주 지역에 따라 탈착식 배터리 팩이있을뿐만 아니라 공공 충전 부스도 이용할 수 있습니다.
놀랍게도이 자전거를 타는 것은 자전거 나 BMX를 타는 것과 비슷한 경험을 제공합니다. . 의심 할 여지없이, 더 모험적인 사람들이 찾고있는 것일 수도 있습니다. 좀 더 전통적인 자전거를 구입하기 전에이 자전거를 한 번 사용해 볼 이유가 있습니다. 친환경 성은 그 중 하나 일뿐입니다.
Honda Fury
Honda는 짧은 라이더에게도 오토바이를 제공했습니다.이 자전거는 화려 함, 스타일, 그리고 아름다움. 멋지게 보이며 어디를 가든 관심을 끌 것입니다. 그리고 디자인이 운전의 편리함과 편안함을 의심하게 만들지 마십시오. 우리가 언급 한 다른 자전거만큼 편안하지는 않지만이 부서에서는 부족하지 않습니다.
초보자라도 타는 것은 그리 어렵지 않습니다. 익숙해지면 매우 편안하게 느껴질 것이며 충분한 경험 (많지 않음)을 통해 원활한 순항 경험을 볼 수 있습니다. 좌석은 27 인치 표시 바로 아래에있어 키가 작은 사람도 편안한 경험을 할 수 있습니다.
V2 엔진은 라이딩 중에 약간의 진동을 유발할 수 있지만 너무 높지는 않습니다. 그리고 디자인은 즐거운 경험을 보장하기 위해 그것을 크게 약화시킵니다. 또한 더 나은 성능을 제공하기 위해 컴퓨터로 제어되는 연료 제트 분사 기능도 있습니다. 그러나 몇 가지 단점이 있습니다. 연료 계량기가 없으며 가득 찬 탱크는 약 150 마일 만 작동합니다. 따라서 라이더는 충분한 연료가 남아 있는지 가끔 확인해야합니다. 그러나 그것이 당신이이 아름다움을 사는 것을 방해하지 않도록하십시오. 우리는 그것이 모든 페니의 가치가 있음을 약속합니다.
Yamaha MT-07
자전거 트렌드는이 현대 시대에 빠르게 변화하고있는 것 같습니다. 혼다, 스즈키, 가와사키 등 많은 제조업체에서이 스타일에 대한 변형을 출시했습니다.하지만 Yamaha의 FZ-07은 수요가 너무 많아 전체 라인업에서 최고의 자리를 차지했습니다. 2018 년 Yamaha는 해당 자전거의 이름을 MT로 변경했습니다. -07 및 증강 버전을 출시했습니다.
궁금하신다면 MT는 “Master of Torque”를 의미하지만 Yamaha의 클래식 XJR1300에 더 잘 맞을 것입니다. 하지만 그 이름은 자전거에 적합하지 않습니다. 매일 통근 할 수있을뿐만 아니라 멋진 경주 용 자전거를 만들 수 있으며 가끔 장거리 라이딩을 할 때도 완벽합니다. 의심 할 여지없이 초보자 든 숙련 된 운전자 든 잘 작동하며 31.7 인치의 좌석 높이로 짧은 라이더를위한 오토바이를 찾는 사람들에게 적합합니다.
이 자전거는 민첩 할뿐만 아니라, 그러나 그것은 또한 정확하고 비교적 안정적입니다. 더 거대하고 비싼 사촌 들과는 맞지 않지만 가격으로 훨씬 더 많은 것을 제공합니다. 의심 할 여지없이이 자전거는 당황하지 않고 자전거에서 약간의 스포티 함을 원하는 모든 사람에게 추천하고 싶은 자전거입니다.
평결
다행히 보시다시피 키에 상관없이 다양한 옵션이 있습니다. 구매하기 전에 먼저 자전거를 시험해 보는 것을 잊지 마십시오. 숫자와 의견에 의존하지 마십시오. 일부 제조업체는 자전거를 크기에 맞게 맞춤화 할 수있는 옵션도 제공합니다. Vespa 스쿠터가 마음에 들지 않는 경우 살펴볼 가치가 있습니다.추천 자전거를 사용해 보신 적이 있는지, 그리고 그에 대해 어떻게 생각하는지 알려주세요.