타이타닉은 1912 년 항해를 시작했을 때 가장 크고 가장 복잡한 유람선 이었지만 조선이 바뀌 었습니다. 그녀가 항해를 시작한 이후로 많이.

이 기사에서는 타이타닉 호의 길이, 높이 및 톤수를 다양한 현대식 유람선과 비교할 것입니다.

현대 유람선은 타이타닉 호보다 큰가요?

현대 유람선은 평균적으로 타이타닉 호보다 20 % 길고 높이는 두 배입니다. 평균 로열 캐리비안 유람선의 길이는 325m, 높이는 14 개이며 총 톤수는 133,000입니다. 이에 비해 타이타닉 호는 길이가 269 미터에 불과하고 갑판 높이가 9 개였으며 총 톤수는 46,000이었습니다.

타이타닉 호의 침몰은 100 년 전에 일어 났으며 그녀가 발사 당시 가장 큰 배 였지만 그 이후로 많은 변화가있었습니다. 거의 모든 현대 유람선은 타이타닉보다 큽니다.

크루즈 선박 길이 비교

타이타닉의 길이는 269 미터로 현재의 로열 캐리비안 함대와 비교하면 유람선 타이타닉 호는 한 척보다 길고 함대에있는 다른 모든 선박보다 짧습니다.

아래 표는 타이타닉 호와 함께 두 번째로 주문한 로열 캐리비안 유람선 함대를 보여줍니다.

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크루즈 선박	길이 (가장 가까운 미터)
바다의 황후	210m
* ** 타이타닉 ***	* 269m *
바다의 위엄	270m
Grandeur of the Seas, Rhapsody of The Seas, Vision of The Seas	279m
바다의 빛, 바다의 빛, 바다의 세레나데, 바다의 보석	293m
바다의 마법	301m
바다의 항해자, 바다의 탐험가, 바다의 모험, 바다의 항해자, 바다의 선원	311m
바다의 자유, 바다의 자유, 바다의 독립	338m
바다의 스펙트럼	347m
바다의 양자, 바다의 축가, 바다의 Ovation	348m
바다의 오아시스, 바다의 매력, 바다의 하모니, 바다의 심포니	360m +

아래 그래프는 Royal Caribbean 함대와 비교 한 Titanic의 길이를 보여줍니다. 유람선의 길이는 평균적으로 늘어 났지만 유람선은 타이타닉보다 훨씬 길지 않습니다.

유람선을 정박하고 조종해야하는 과정은 거의 기하 급수적으로 높이를 늘릴 수 있지만 길이는 동일하다고 말할 수 없습니다. 현대의 유람선은 여전히 오래된 항구에 정박 할 수 있어야합니다.

톤수 비교

타이타닉 호의 총 톤수는 46,000 톤으로 현대 로얄 캐리비안 유람선 함대의 모든 유람선보다 적습니다.

아래 표는 Titanic이 가장 적은 톤수를 가지고 있기 때문에 먼저 로열 캐리비안 크루즈 선박을 톤수 순으로 보여줍니다. Royal Caribbean 선박의 평균 톤수는 133,000이며 이는 Titanic의 거의 3 배입니다.

크루즈 선박	톤수 (근사 1000)
*** 타이타닉 ***	* 46,000 *
바다의 황후	48,000
바다의 위엄	73,000
Grandeur of the Seas, Rhapsody of The Seas, Vision of the Seas	73,000
Enchantment of the Seas	82,000
Radiance of the Seas, Brilliant of The Seas, Serenade of The Seas, Jewel of The Seas	90,000
Voyager of the Seas, Explorer of The Seas, Adventure of The Seas, Navigator of The Seas, Mariner of The Seas	140,000
바다의 자유, 바다의 자유, 바다의 독립	156,000
바다의 스펙트럼	169,000
양자, 바다의 축가, 바다의 Ovation	168,000
바다의 오아시스, 바다의 매력, 바다의 조화, 바다의 심포니	225,000 +

아래 그래프는 선박 간의 비교를 보여줍니다. 유람선의 길이를 크게 늘리지 않았음에도 불구하고 유람선의 톤수를 늘린 것은 유람선의 높이가 급격히 증가했기 때문입니다.

배를 더 크고 빠르게 만들 수있는 Titanic이 제작 된 이후로 제작 방법과 재료도 크게 개선되었습니다.

높이 비교

현대 유람선이 타이타닉 호보다 훨씬 더 커질 수있는 주된 방법은 그들은 훨씬 더 높습니다.

타이타닉 호는 큰 판을 리벳으로 연결하여 일체형으로 제작 한 반면, 현대식 유람선은 작은 부분으로 제작 한 다음 대형 크레인을 사용하여 제자리에 적재했습니다. 현대식 유람선이 조립되는 모듈 방식을 통해 기존 선박 건조 방법을 사용하는 것보다 더 빠르게 건조 할 수 있습니다.

크루즈 선박	여객 용 데크 수
*** 타이타닉 ***	9
바다의 황후	9
바다의 위엄, 바다의 위엄, 바다의 랩소디, 바다의 환상, 마법의 바다	11
바다의 빛, 바다의 빛, 바다의 세레나데, 바다의 보석	12
바다의 항해자, 바다의 탐험가, 바다의 모험, 바다의 항해자, 바다의 항해자, 바다의 자유, 바다의 자유, 바다의 독립	14
바다의 스펙트럼, 바다의 양자, 바다의 국가, 바다의 Ovation	16
바다의 오아시스, 바다의 매력, 바다의 하모니, 바다의 심포니	18

로열 캐리비안에서 가장 큰 유람선은 타이타닉 호에 비해 승객 갑판 수가 두 배입니다.

이 비교의 목적을 위해 언급 된 갑판은 접근 가능한 승객 용 갑판이며, 선박에는 손님이 출입 할 수없는 갑판이 더 많이있을 수 있습니다.

Cunard 비교

타이타닉을 현재의 Cunard 함대와 비교하면 Titanic이 현대의 Cunard 함대보다 작고 가벼 웠음을 보여줍니다.

대부분의 주류 크루즈 선도 마찬가지입니다.

	타이타닉	엘리자베스 여왕	빅토리아 여왕	퀸 메리 2
길이	269m	314m	294m	345m
총 톤수	46,000	83,673	90,049	149,215
덱	9	12	12	14

위 다이어그램은 타이타닉 (검은 색)을 위에서 언급 한 여왕 메리 2. 참고로 사람, 자동차, 버스 및 비행기도 표시됩니다.

구명정 비교

1912 년 타이타닉의 침몰은 많은 변화를 가져 왔으며 그중 가장 유명한 것은 선박에 필요한 구명정의 수입니다. 1914 년에 SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea)는 선박이 따라야하는 지침을 제공하기 위해 만들어졌습니다.

현대 크루즈 선박에는 다음 사항이 있어야합니다.

• 각 측면에서 선박 수용 능력의 50 % (완전히 100 %)에 부분적으로 밀폐 된 구명정으로 둘러싸여 있습니다.
• 선박 수용 능력의 최소 25 %를 수용하는 구명정

Titanic은 실제로 많은 나무 구명정을 실을 수있는 공간이 있었지만 구명정 16 개와 접을 수있는 구명 뗏목 4 개만으로 충분하다고 결정했습니다.

타이타닉 호가 수용 할 수있는 최대 나무 구명정이 그곳에 있었다면 타이타닉 호의 모든 승객과 승무원을위한 충분한 공간이 있었을 것입니다.

비교를 위해 위에서 언급 한 Queen Mary 2 호에는 22 개의 구명정 (150 명 수용), 2 개의 구조정 (6 명 수용) 및 60 개의 구명 뗏목 (37 명 수용)이 있습니다.

기능의 차이

타이타닉 호는 유람선으로 설계되지 않았으며 오션 라이너이며 둘 사이에는 많은 차이점이 있습니다. 디자인과 기능의 차이점에 대해 자세히 알아 보려면 아래 게시물을 확인하세요.

결론 :

조선의 변화로 현대 유람선은 타이타닉 호의 높이와 톤수를 훨씬 능가 할 수있었습니다. 일부 소형 현대 유람선은 타이타닉과 크기가 비슷하지만 대부분의 선박은 훨씬 더 크고 일부는 3 배 더 큽니다.

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