요 / 방향 , 피치 및 롤 각도 및 관련 수직 (아래), 가로 및 세로 축
- 수직 축 또는 요 축 — 위에서 아래로 그려지는 축 동체 스테이션에 평행 한 다른 두 축에 수직.
- 가로 축, 가로 축 또는 피치 축-조종사 항공기에서 조종사의 왼쪽에서 오른쪽으로 이어지는 축, 날개에 평행 엉덩이 선에 평행 한 날개 달린 항공기의.
- 세로 축 또는 롤 축 — 정상적인 비행 방향 또는 조종사 방향으로 차량의 몸통을 통해 꼬리에서 기수까지 이어지는 축 배의 수선과 유사합니다.
일반적으로 이러한 축은 일반적으로 x, y라는 이름의 일부 참조 프레임과 비교하기 위해 문자 X, Y 및 Z로 표시됩니다. , z. 일반적으로 X가 세로축에 사용되는 방식으로 이루어 지지만 다른 가능성이 있습니다.
세로축 (요) 편집
요 축은 무게 중심에서 원점을 가지며 날개와 동체 기준선에 수직 인 항공기 바닥을 향합니다. 이 축에 대한 움직임을 요 (yaw)라고합니다. 긍정적 인 요 동작은 기체의 기수를 오른쪽으로 이동합니다. 방향타는 요의 주요 제어 수단입니다.
요라는 용어는 원래 항해에 적용되었으며, 수직 축을 중심으로 회전하는 불안정한 선박의 움직임을 나타냅니다. 어원은 확실하지 않습니다.
가로 축 (피치) 편집
피치 축 (가로 또는 가로 축이라고도 함)은 무게 중심에서 원점을 가지며 오른쪽으로 향합니다. , 윙팁에서 윙팁으로 그린 선과 평행합니다. 이 축에 대한 동작을 피치라고합니다. 긍정적 인 피칭 동작은 항공기의 기수를 높이고 꼬리를 내립니다. 엘리베이터는 피치의 주요 제어 장치입니다.
세로 축 (롤) 편집
롤 축 (또는 세로 축)은 무게 중심에서 원점을 가지며 앞으로 향합니다. 동체 기준선과 평행합니다. 이 축에 대한 동작을 롤이라고합니다. 이 축을 중심으로 한 각도 변위를 뱅크라고합니다. 긍정적 인 롤링 동작은 왼쪽 날개를 들어 올리고 오른쪽 날개를 내립니다. 조종사는 한쪽 날개의 양력을 높이고 다른 쪽 날개의 양을 줄임으로써 구 릅니다. 이것은 뱅크 각도를 변경합니다. 에일러론은 은행의 주요 통제 수단입니다. 방향타는 또한 뱅크에 2 차적인 영향을 미칩니다.