簡単に言うと、ブリッジはパワーアンプに関連しており、他の種類のモバイルサウンド機器には関連しておらず、アンプを組み合わせる方法を指します。チャンネルから追加の電力を絞り出します。もちろん、アンプに接続したスピーカーがその余分なジュースを処理できると仮定します。
この記事では、に関する詳細について説明します。カーアンプをブリッジして、設置計画に追加する価値があるかどうかを判断する方法。
より深いレベルでの「ブリッジ」について
上記で触れたように、ブリッジングとは、アンプの2つのチャネルを2倍の電圧で1つのチャネルに結合することを指します。
通常、アンプはブリッジされて2つのチャンネルを組み合わせて1つのサブウーファーに電力を供給したり、4つのチャンネルを組み合わせて2つのサブウーファーに電力を供給したりします。
確かに、いわゆる「モノブロック」アンプ–その私s、一度に1つのチャネル（スピーカー）のみに電力を供給するように設計されたアンプ–ブリッジすることはできません。
ブリッジ可能なアンプは、ブリッジする目的で「反転」チャネルを使用して設計されています。このチャネルは、標準のブリッジされていないチャネルとは反対の極性で生成された電圧を生成します。
つまり、アンプをブリッジすると、アンプの出力のほぼ4倍の電力が得られます。ブリッジされていないステータス。
2チャンネルと4チャンネルのモバイルオーディオアンプをブリッジする方法を見てみましょう。
2チャンネルのカーアンプをブリッジする方法（サブウーファーに電力を供給するために）
まず、ほとんどのアンプは、ブリッジされている場合、4オーム未満のインピーダンスでスピーカーまたはサブを駆動できないことに注意することが重要です。
正しいインピーダンス負荷（4オーム以上）を介して適切な量の電力を出力できるアンプを選択したら、ブリッジングプロセスに入る時が来ました。これは、正常に完了すると、両方に信号があるかどうかに依存します。アンプの左右のチャンネル。
ファクトリーステレオ（プリアンプ出力を備えたアフターマーケットタイプではない）を使用している場合、最初に行うことは、左後部をタップして右側の工場出荷時のスピーカー配線と、アンプに付属のスピーカーレベルの入力プラグへのスピーカー配線の配線。
ブリッジ出力を実現するには、アンプの右側のマイナス出力端子をサブのマイナス端子に接続し、アンプの左側を接続します。サブのプラス端子へのプラス端子。
このようなシナリオでは、接続は次の図のようになります。
ここに表示されるビデオは、カーアンプをブリッジするための視覚的な補助を提供します。
ケンウッドカーステレオを出荷時設定にリセットするにはどうすればよいですか？
4チャンネルカーアンプをブリッジする方法（コンポーネントスピーカーのペアに電力を供給するため）
もう1つの一般的なアンプブリッジングシナリオは、アフターマーケットヘッドユニット（レシーバー）を使用して、車両のシステムの前面のみにコンポーネントスピーカーのペアを駆動することです。
リアスピーカーをオフにすることができますレシーバーの内部アンプの、そしてここでの例で物事を簡単にするために、サブウーファーがないと仮定します。
ブリッジングの魔法を通して、たとえば、チャンネルあたり30ワットRMSを出力する（つまり、電力が多くない）4チャンネルアンプを使用して、ブリッジ時に125ワットRMSの2つのチャンネルを提供することができます。これはどのように達成されますか？
- ヘッドユニットの前面の左右のRCA出力からデュアルRCAケーブルを配線します。
- ケーブルのアンプ側で、各RCAコネクタに「Yアダプター」を取り付けて、アンプの4つのRCA入力に接続する4つのRCAコネクタができるようにします。
- 出力の場合は、アンプの前面を接続します。アンプのフロント左プラス端子を左スピーカーのプラス端子に接続しながら、右マイナス出力端子を左スピーカーのマイナス端子に接続します。同じ接続スキームが、右スピーカーに向かうリアアンプチャンネルにも適用されます。
このシナリオでは、接続はこのページの2番目の図のようになります。
結論
アンプがブリッジされると、抵抗負荷（オームで測定）がカットされることに注意してください半分に、効果的に–そしてここに良い例があります：ブリッジアンプを使用して4オームのサブウーファーに電力を供給している場合、抵抗負荷は2オームに低下します。使用しているアンプが2オームの負荷を処理できることを確認することが重要です。
また、アンプを最小抵抗レベル（オーム単位）より低くしないでください。過熱すると修理できないほどユニットが損傷する可能性があるためです。