コスタリカガイド (日本語)

コスタリカには、リベリア(ダニエルオドゥベール、LIR)とサンホセ(フアンサンタマリー、SJO)の2つの国際空港があります。どちらもかなり近代的で効率的ですが、設計された容量をはるかに超えて動作しています。旅程、興味、予算、タイミング、その他の要因によって、どちらが良いか、または両方の組み合わせが最適かどうかが決まります。

    1. 場所、場所、場所–向かう場所によっては、一方の空港がもう一方の空港よりはるかに優れている場合があります。カリブ海、セントラルパシフィック、そしてコスタリカ南部のすべてにとって、SJOが最善の策です。グアナカステのビーチに向かう場合は、LIRに飛ぶことをお勧めします。
    2. コスト–以前はLIRの方が航空運賃が高かったのですが、ルートを利用する航空会社の数が増えるにつれて、価格が下がり、掘り出し物が出てきました(片道89ドル、ノンストップ、デンバー– LIR、真剣に…)。コストの違いはおそらく決定的な要因ではありません。
    3. LIRに出入りすることで、昼夜を問わず余分なビーチが旅程に詰め込まれる可能性があります。ほとんどの人は、騒がしくて汚染された大きな都市に滞在することを避けようとしますが、フライトのタイミング、交通状況、夜間の運転の危険性によっては、SJOで夜を無駄にする必要がある場合があります。
    4. 接続–国内線はサンホセからのみ入手可能です。リベリアからの国内便はいくつかありますが、ほとんどの場合、コスタリカの他の場所に飛ぶ場合は、サンホセから飛行機で行く必要があります。
    5. SJOは、火山のためいつでも閉鎖される可能性があります。灰–以下を参照
    6. SJOは、ユーバーに抗議するタクシー運転手、税金に抗議するトラック運転手、またはユニセックスバスルームに抗議する学生によってさえ妨害される可能性があります。 2018年以降、空港へのアクセスをブロックすることは、原因に注意を引くための一般的な方法になりました。毎月少なくとも1日か2日は、1〜4時間の交通遅延があります。 2020年初頭の時点では、LIRはまだ対象にされていません。

チェックインのヒント| SJOのフライト状況| LIRフライトステータス|国内|遅延|新しい空港

コスタリカの空港の地図

地図を表示コスタリカにサービスを提供する空港、着陸場、滑走路の場所

賢明な旅程を計画する

コスタリカは小さな国ですが、ある場所から別の場所に移動するのに長い時間がかかる場合があります。間違った空港を選択すると、ビーチや熱帯雨林を楽しむ代わりに、運転に1日かかる可能性があります。

到着した空港にループバックする旅程を作成することは、必ずしも最も理にかなっているとは限りません。多くの場合、SJOに飛行機で行き、LIRから出発する、またはその逆の一方通行ルートを計画することで、地上輸送または運転時間を4〜6時間節約できます。

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国内線のローカル便への接続

国内線に乗る場合は、ほとんどすべての国内線が発着するため、国際線をSJOに着陸させる必要があります。そこから、またはパバス郊外の近くのトビアスボラニョス空港から。

SJOボラノス空港のロケーションマップ

注:Turrialba火山からの灰は、SJOの空港運営を4年間散発的に妨害した後、2020年に入っても静かです。

小さな噴火は2019年に2回わずかな遅れを引き起こし、2018年には溶岩流を伴うものを含むいくつかの印象的な噴火がありましたが、ほとんどは飛行操作に影響を与えませんでした。しかし、2018年12月12日、SJOからのいくつかのフライトは、灰のために数時間遅れました。代わりに、SJOに向かう1つのフライトが迂回し、LIRに着陸しました。

噴火を正確に予測することはできませんが、乾季には噴火によって閉鎖が発生する可能性が高くなります。 2018年12月から2019年4月までの旅行のピーク時には、卓越風が空港に灰の雲を向けるようにシフトし、灰を空中からノックアウトする雨はありません。

たとえば、1月上旬2017 SJO空港は2日間閉鎖され、1年で最も忙しい旅行週の1つで、120を超えるフライトが離着陸できなくなりました。影響を受けた3,000人以上の乗客の多くは、ターミナルで少なくとも1泊過ごし、未処理分が解消されるまでにほぼ1週間かかりました。

火山学研究所の科学者は、トゥリアルバの断続的な噴火が続くと信じています。

2016年5月にSJOで、また2016年9月末に大規模な火山灰の噴火により、フライトの中断がどのくらいの頻度でキャンセルされたかを知るため。2015年3月から5月にかけて、トゥリアルバ火山の噴火による火山灰の雲がフアンサンタマリア空港(SJO)を数日間閉鎖し、フライトスケジュールが大幅に混乱しました。 2016年2月に活動は再び増加しましたが、卓越風がアッシュプルームをSJOから東と北東に向け、追加の閉鎖を妨げました。

火山活動によってリベリア空港が閉鎖される可能性は非常に低いですが、 最寄りの活火山であるリンコンデラビエハは、トゥリアルバよりもはるかに静かで、卓越風がLIRに灰を送る可能性が低いほど北に整列しています。

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