「悪い車がなかったら、世界はどのようにして良い車を評価できるでしょうか？」私たちはあなたが購入できるトップの車をランク付けし、最高の車に賞を与えました最高だったので、「最悪の最悪の事態を再考したいと思いました。壊れやすいものもありました。動的に不安定なものもありました。多くの人は力不足でした。そして、いくつかは溶けて目の前の錆の山になりました。
このリストの目的上、ひどいものは、悪い例を中心にアメリカの自動車文化を形作った車として大まかに定義されています。これは、「ここにあるすべての車が大売り出しだったという意味ではなく、その否定できない悪臭がすべての人に気づかせたということだけです。
しかし、これらのマシンの悪魔的な性質は、その中心に良いアイデアがあるということです。それらのすべて。しかし、それは「中途半端なエンジニアリング、無計画な品質、または皮肉な妥協によって裏切られた良いアイデアです。
50. 1978ダッジチャレンジャー：マッスルカーの伝説の名前をかぶった三菱ギャランクーペ。 -ラインエンジン？2.6リッターの4気筒製造—それを待つ— 105hp。ベースの2.0リッターは77匹のポニーだけを吐き出しました。
49. 1993 Ford Aspire：Kiaによって製造されました。フォードによって販売され、誰もが無視しました。基本的に、1.3リットルの4気筒エンジンと4つの車輪が、再利用されたプラスチック製のストローと失望から作られた泡にボルトで固定されました。
48. 1989フォードサンダーバード：大きすぎました。重すぎて高価すぎて生産できません。当初はV6エンジンでしか利用できませんでしたが、速度も遅かったです。T-Birdを殺したのはこの車です。
47。 1987 Sterling 825：V6エンジン搭載のAcura Legendをベースにした、信頼性や防錆性のない、バッジを付け直したRover800シリーズ。ペンキはほとんど付着せず、運が良ければ電気は数週間続きました。
46。 1957年ルノードーフィン：リアエンジン、32馬力のドーフィン製VWのビートルは速いようです。ロード&トラックによると、1962年のドーフィンが60に到達するのに22.3秒かかりました。 mph。
45. 1983 Plymouth Caravelle：生産中に誰も気付かず、今日も見逃すことのない、引き伸ばされたKカー。あらゆる点でプレーンで、これまでで最も退屈な車です。
44。 1982シボレーカマロスポーツクーペ：ベースの第3世代カマロは、定格90hpの2.5リッター「アイアンデューク」4気筒エンジンを搭載していました。それは、カマロでの90頭の、スラッシング、騒々しい、粗野な馬です。
43. 2003シボレーSSR：途方もなく重い格納式ハードトップと圧倒的なTrailBlazerシャーシに甘やかされて、SSRは素晴らしかったでしょう。代わりにそれは格子でした。
42。1974フォードグラントリノエリート：個人的な高級市場のいくつかをつかむために必死で、フォードはマーキュリーのクーガークーペシートメタルをスワイプし、それに醜い鼻を与え、そしてそれを誤った名前にしました。これは最悪の場合、皮肉なバッジの再発行でした。
41。 1981マセラティビトゥルボ：BMW 3シリーズのようなもので、ひどく信頼性が低く、185馬力しか発生しないツインターボチャージャー付き2.5リッターV6エンジンを搭載しています。これらのインテリアレザーは、室温のチーズよりも早く熟成します。
40。 1976シボレーシェヴェット：独自の世界クラスの小型車を作ろうとする代わりに、シェビーは10年前の安っぽい原始的なオペルデザインを選びます。それでも、1987年まで生産され続けました。
39。 1980シボレーの引用：シボレーの最初の前輪駆動マシンは、伝説的に信頼性が低く、史上最もリコールされた車の1つであることが証明されました。
38. 1955 Dodge La Femme：来たカスタムロイヤルランサーピンクのトリムと特別なピンクのカーフスキンの財布が付いています。ターゲット市場は、製品プランナーが考えていたよりも車についてよく知っていて、噛みませんでした。 「56モデル年」の後に廃止されました。
37. 2006 Saab 9-7X：オハイオ州モレーンでこれまでに製造された唯一のSaabは、マッシュアップされたChevyTrailBlazerでした。これはGMの決定的な証拠です。サーブの所有権は完全に誤解されていました。
36。1968フォルクスワーゲン411/412：大きくて扱いにくいタイプ4は、VWのリアマウント空冷エンジンの最後のあえぎでした。しかし、それは非常にひどいので、会社はそれを甘い性質のパサートと取り替えました。
35. 1979年メルセデスベンツ300SD：最初のターボチャージャー付きディーゼルセダンとして、それは重要です。しかし、5気筒エンジンは110馬力しか発生せず、運搬するのに大きなSクラスがありました。
34。 2006ダッジキャリバーSRT-4：パフォーマンスの悪い車を作る方法のレッスン：悪い車から始めましょう。それは素晴らしいネオンSRT-4に取って代わりましたが、大きすぎて醜いものでした。
33。 1975ブリストル412：英国で最も恐ろしいオーダーメイドの紳士が表現します。ザガート製のボディは、古代のブリストルシャーシに乗っており、クライスラー383立方インチV8は、厄介なルックスを追い越す役割を果たしていました。
32。 1978シボレーC / Kディーゼル：恐ろしいオールズモビルディーゼルがシボレーのハーフトンピックアップになり、125馬力をすべて出しました。GMの車を台無しにしたのと同じ黒い煙の魔法がピックアップにも同じことをしました。
31。 1923年のシボレーシリーズM：空冷エンジンを使ったシボレーの実験では、銅製のフィンが取り付けられた個々のシリンダーを使用しました。約500台が製造され、事実上すべてが回収され、打ち砕かれました。
30。2002 GEM：基本的に、特別な「低速」車両規則に基づいて構築されたゴルフカートですが、この電気自動車は、実車と並んで公道での運転が許可されていました。
29。 1970年のトライアンフスタッグ：3.0リッターSOHC V8エンジンと薄暗いルーカス電気部品の無限の問題は、この4人乗りロードスターが「70年代の英国車の評判にあまり影響を与えなかったことを意味しました。
28 。 1950 Crosley Hotshot：ひどい車に付けられた最高の名前。 750ccエンジンのブロックは鋳造されていませんが、さまざまな部品から溶接されています。 「こんなに小さな車に醜い人が住むことができたのは驚くべきことです。
27。1971年プリマスクリケット：ピントとベガに対するプリマスの反応は、ヒルマンアヴェンジャーのバッジを付け直されました。力が弱く、ミッションインポッシブルブリーフィングや自己破壊のようになりがちな薄っぺらな災害でした。
26。 1954年ナッシュメトロポリタン：1950年代の最悪の設計とエンジニアリングのショーケース。角を曲がって心配そうにほろ酔いだったので、1.2リッターエンジンがそれを遅くしてくれて良かったです。
25。 1977年リンカーンベルサイユ：キャデラックセビルの挑戦に応えて、リンカーンはマーキュリーモナークを取り、トランクにコンチネンタルバンプを追加し、マークIVグリルを前面に追加し、洗練されたものとしてそれを渡そうとしました。
24。 1976ダッジアスペン/プリマスヴォラーレ：クライスラーの最下点で、錆の磁石であることが証明され、長い一連のリコールの対象となったこれらの厳密に従来型のコンパクトカーを製造しました。
23.2007シボレーマリブマックスSS ：ステーションワゴンのようなものですが、実用性とスタイルが劣っています。ChevyのSSバッジの低点です。
22。 1990年のインフィニティM30コンバーチブル：スポンジ状のサスペンション、光沢のないドライブトレイン、そしてねばねばした構造は、M30を破滅させるのに十分でした。
21。 1996年フォードトーラス：フォードのベストセラーセダンの球根状の球形の再設計は、小売市場での寿命を事実上終わらせました。必要がなかったときは奇妙でした。
20。 1987年キャデラックアランテ：ピニンファリーナがイタリアでボディを構築し、747年代に完成のためにデトロイトに空輸したおかげで、ばかげて高価だった無意味な前輪駆動ロードスター。メルセデスSLを引き受ける恥ずかしい試み。
19。 1978フィアットストラーダ/リトモ：使い捨てのフロントドライブサブコンパクト。フィアットが1983年から28年間、米国市場から撤退したのは偶然ではないかもしれません。
18。 1975 AMCペーサー：残念ながら、金魚鉢の温室と古風な6気筒ドライブトレインを備えた奇妙で幅の広い小型車に必死のAMCが賭けました。この車について話すときは、すべての文を「残念ながら」で始める必要があります。
17。 2011アストンマーティンシグネット：47,000ドルの改造されたトヨタ（er、Scion）iQ。アストンはEUの排出ガス基準を満たすためにそれを必要としていましたが、「アストン」にすることはまったくしませんでした。
16. 1982ルノーフエゴ：すぐにほこりに錆びたり、破裂したりする壊れやすい前輪駆動クーペランダムな電気火災の中で炎が発生しました。ドライバーの手で外れたステアリングホイールでリコールされました。
15。 1971年のフォードピント：2,000ドルの基本価格で製造されたサブコンパクトピントは、後部に取り付けられた燃料タンクの保護が悪名高く欠けていました。フォードは判決で何百万ドルも支払うことになった。
14。 1989年クライスラーTCバイマセラティ：前輪駆動のKカービット、無関心なアセンブリ、そしてレバロンと見分けがつかなかった2人乗りのロードスターボディの無計画な組み合わせ。これは、これまでで最悪のマセラティと最悪のクライスラーの両方です。
13。1974リライアントロビン：このばかげて不安定な三輪車は、わずかな挑発でプラスチック製のボディにカメを向けました。幸い、750ccエンジンを搭載しています。
12. 1983ルノーアライアンス：フロントドライブのAMC製、アメリカ化バージョン、60馬力のルノー9サブコンパクト—モノクロペイントとホワイトウォールを完備。さらに悪いことに、「85コンバーチブルが登場したので、ドアが垂れ下がってドアを閉めることができませんでした。
11. 1917シボレーシリーズD：シェビーの最初のV8は36 hpしか管理できませんでした。これは、ブランドの4気筒よりも少ない値です。 1918年、次のChevyV8は37年後に完全に登場しました。
10. 1979年のOldsmobileCutlass Supreme Diesel：5.7リッターのOldsディーゼルV8と同じくらいひどい、4.3リッターバージョンはもっと悪かった。 「79Cutlass」では、4.3ディーゼルが90 hpになり、粉砕されて破片になりました。
9。 1957年トラバント：東ドイツの2気筒、2ストロークの災害は、ベルリンの壁の崩壊をなんとか生き延びました。文字通り古着と接着剤で作られていました。
8. 1982キャデラックシマロン：皮肉な試みフロントドライブの改装されたバージョンの4気筒シボレーキャバリエでBMWと競争するため。
7. 1958年エドセルコルセア：フォードは、改装されたマーキュリーではなかった市場のニッチを探しに行きました。醜い棒で殴られていた。すべての自動車用フロップの伝説的なフロップ。
6。 2003 Saturn Ion：驚くほど運転能力がなく、インテリアもマッチしています。蹴ると、プラスチック製のボディパネル間の隙間に足が引っかかる可能性があります。
5。1971シボレーベガ：バイヤーを軽蔑して作られた車の中で、オイルを保持できなかったエンジン。それはアメリカ人にトヨタとホンダを買うように誘った車です。しかし、それは優れたプロストックレーサーになりました。
4。 1987年ユーゴー：このフィアット127のさらに安価なバージョンは、「低価格が示唆するほどひどいものではなかったようです。しかし、そうでした！
3. 1955 BMWイセッタ：元々はイタリアによって設計されました」磯、BMWは7年間、1気筒12馬力の1ドアイセッタを製造しました。壁にノーズインで駐車すると、ドアは開きませんでした。車全体がクラッシャブルゾーンでした。
2. 1974フォードマスタングII：ピントのとげのある骨の上に建てられた、この収縮した奇形ポニーはマスタング愛好家にすぐにぞっとします。残念ながら、それは連続的な燃料危機で立ち往生しているバイヤーに非常に人気がありました。
1. 2001ポンティアックアズテック：それは決まり文句かもしれませんが、議論するのは難しいです。 1つを運転すると、Aztekのエクステリアデザインがその最高の機能であることがすぐにわかります。84歳の自動車会社を殺害したリストにある唯一の車であるため、史上最悪の車です。アズテックは、ポンティアックのプラスチックで覆われた棺に最大で最後の釘を打ち込みました。