ContextEdit
ベサニーチャペル2003年8月15日の投稿からの図面。ニューヨークアベニュー長老派教会の使命であり、1874年に建てられ、フェデラルトライアングルの建設のために取り壊されたようです。
建物はフェデラルトライアングルの近くにあります。かつて大広間や売春宿が密集していたワシントンDCの駅。連邦政府は1920年代に土地を購入し、1920年代後半と1930年代のフェデラルトライアングル再開発の一部となる予定でした。現在の建物の開発が始まるまで、「グレートプラザ」として知られるエリアは巨大なダウンタウンの駐車場として使用されていました。
1960年代と1970年代に、フェデラルトライアングルを「完成」させる取り組みが進行中でした。駐車場の敷地内に大きなオフィスビルを建てる。最初の取り組みは1972年に行われ、ニクソン政権が1976年の建国200年に間に合うように1億2600万ドルのオフィスビルを建設することを提案しました。しかし、この提案は真剣に検討されたり資金提供されたりすることはありませんでした。ニクソンの提案の成果の1つは、「ウィーズプラン」でした。ニクソン政権は、ハリーウィーズ&アソシエイツの建築計画会社に、フェデラルトライアングルの継続的な開発のためのマスタープランを作成するよう依頼しました。マスタープラン（ウィーズプランとして知られるようになった）は、トライアングルの駐車場に大規模な新しい連邦政府のオフィスビルを提案しただけではありません。また、「フェデラルウォーク」と題された、複合施設全体の新しい一連の歩行者専用道路を提案しました。フェデラルウォークは、フェデラルトライアングルの建築を紹介するために設計された歩道のネットワークであるだけではありません。また、各ビルの内部を見学する観光客向けのスポット、アウトドアアート、休息や熟考の場、さらにはカフェやレストランなどの目的地も含まれていました。フェデラルウォークは、1997年の時点ではまだ不完全なままでしたが、今後15年間で段階的に段階的に実施されました。GSAは1982年に、駐車場に代わる10階建てのオフィスビルの設計を選択するためのコンテストを開催しましたが、計画機関は拒否しました。計画を承認する。
フェデラルトライアングル駐車場サイトにオフィスビルを建設する計画は、1986年に支持されました。2億ドルの建設を推進していた民間の市民組織である連邦市議会コロンビア特別区の国際貿易センターは、フェデラルトライアングルに提案された建物の建設を提唱しました。レーガン政権の当局者はこの計画を支持し、1986年10月に提案は一般調達局の支持を受けました。このアイデアは、議会の民主党員、特にフェデラルトライアングルの完成を長い間擁護してきた元ケネディ政権の補佐官であるダニエルパトリックモイニハン上院議員からも支持を受けました。繁華街の駐車場を失ったことに失望し、貿易センターが提案した1,300〜2,600台の地下駐車場が劣悪な土壌条件のために建設されないことを恐れた計画担当者などからのアイデアに反対がありました。 1987年8月7日、連邦トライアングルの駐車場に「国際文化貿易センター」を建設するための3億6,200万ドルを提供する法案が（ほぼ満場一致で）議会で可決されました。計画は、両方にオフィススペースを提供することでした。法務部門と州部門。法律では、米国政府が建物に資金を提供するが、民間の開発者が建物を建設することも規定されていました。連邦政府は、民間の開発者から30年間スペースをリースし、その後、建物の所有権は法案はまた、建物が完成してから2年以内に財政的に自立することを要求しました。リース期間中の賃貸価格はr安定したままです。政府が「所有権のリース」協定に署名したのは5回目でした。 140万平方フィート（130,000 m2）のオフィススペースと500,000平方フィート（46,000 m2）の貿易センター活動用スペースがあるため、計画されている貿易センターは、国防総省を除く他の連邦所有の建物よりも大きくなります。法案はまた、貿易センターが「近くの歴史的および政府の建物と調和して設計され、…ペンシルベニア通りと国の首都の象徴的な重要性と歴史的特徴を反映し、…尊厳を表し、連邦政府の安定性。」計画を承認するために9人の委員からなる委員会が設立され、国務長官、コロンビア特別区の市長、および5人の一般市民が含まれました。建物は期待されていました。ロナルド・レーガン大統領は1987年8月22日に連邦三角開発法に署名しました。
設計と建設編集
ロナルドレーガンビルの14番街北西ファサード2006.
予備設計仕様では、最終的な建物は既存のフェデラルトライアングル構造よりも高くなく、同様の材料で構築され、歩行者の通行を強調し、「同情的」である必要がありました。 「建築様式。 Notter Finegold & Alexander、Mariani & Associates、およびBryant &ブライアントは、14th Street NWに沿って長く途切れのないファサードがあり、東側に2つの列柱のある半サイクル（郵便局部門の建物の半サイクルと一致）がある建物を描写しました。予備設計仕様は、建築スタイルをより明確に指定していないと批判されました、毎日さらに10,000人の新しい労働者を連邦トライアングルに連れて行き、必要な駐車スペースの数を30％減らしてわずか1,300にしたことに対して。設計委員会の5人の公的メンバーは、1988年4月6日に指名され、元上院議員チャールズでした。 H.パーシー、議長、ハリーマクファーソン、連邦市議会の議長、ドナルドA.ブラウン、連邦市議会の国際センタータスクフォースの議長。ペンシルベニアアベニュー開発公社のメンバーであるマイケルR.ガーダー。地元の弁護士であるユダ・C・ソマー。現在3億5000万ドルの建物の起工式は、1989年に予定され、1993年に完成する予定でした。1988年半ばに、連邦政府機関が建物に居住するべきか、貿易政策と外交政策のどちらに関連するかについて意見の相違が生じました。 1989年6月に7つのデザインが提出され、それぞれがベースミドルクラウン構造を取り入れ、伝統的な素材（石灰岩のファサード、垂直のガラス窓、テラコッタの屋根瓦）で囲まれています。各デザインには、ウッドロウウィルソン国際学者センター（スミソニアン博物館の実体）の新しい家、ウッドロウウィルソン大統領の屋外記念碑、展示および小売スペースが組み込まれていました。
建設は1989年半ばに始まりました。請負業者は、建物のコストを5億5000万ドルから8億ドルの間と見積もっており、予想されていた3億5000万ドルの当初の値札よりもはるかに高かった。設計委員会は、1989年10月にPei Cobb Freed &パートナーから提出された7億3,830万ドルの設計を選びました。ニューヨークの開発者WilliamZeckendorf、Jr。とLarrySilversteinが率いるコンソーシアムが建設に選ばれました。建物を運営し、政府にリースします。この契約を失った企業の1つは、その後、入札プロセスに異議を唱えました。
キャンセル、完了、および開始編集
大幅なコストの増加により、プロジェクトはジョージH.W.ブッシュ政権によって中止されました。一般調達局は、建物の賃貸料が高すぎて、政府に年間1,800万ドルから2,400万ドルの費用がかかると主張して、リース草案への署名を拒否しました。PeiCobbFreedは、設計変更を調査することに同意しました。プロジェクトのコストを削減し、少なくとも1人の議会メンバーがプロジェクトの終了を宣言しました。1990年9月、建築チームは建物のコストから8,200万ドルを削減する変更を行いました（2つの劇場の廃止、レセプションホールの縮小、石ではなく石膏を使用し、トリムのブロンズをアルミニウムに置き換え、内部ドアのサイズを縮小し、価格を6億5600万ドルに削減しました。ニューヨークの開発者William Zeckendorf、Jr。が率いる開発コンソーシアムであるDeltaPartnershipが選ばれました。 1991年1月に駐車スペースの数が12.6％増加して2,500スペースになったときに、別の設計変更が行われました。しかし、変更はプロジェクトを取り巻く論争を解決しませんでした。設計委員会のメンバーであるドナルドA.ブラウンは、ブッシュ政権がプロジェクトの設計に干渉していると不満を述べて1991年後半に委員会を辞めました。2日後、エレノアホルムスノートンD.C.の議会代表はこれらの告発を繰り返しました。 1992年1月19日、貿易センターの基礎が掘られていたとしても、GSAは、建物は財政的な自給自足を達成しないだろうと述べました。ブッシュ政権によって委託された別の報告書も同様の結論に達した。 1992年1月25日、ブッシュ政権は国際貿易センター建設プロジェクトをキャンセルしました。数日後、米国地方裁判所は、連邦契約ガイドラインに違反してデルタパートナーシップが選択されたとの判決を下しましたが、裁判所は、裁定プロセスに偏りがないことを認めた後、裁定を覆すことも拒否しました。建設の専門家は、後で建設が再開された場合、建物のコストは12億ドル以上に膨れ上がる可能性があると述べて、決定を非難しました。
建物をキャンセルする決定は、クリントン政権によって1993年12月2日に取り消されました。もともとは主要な観光地として設計されており、繁華街の経済発展を後押しするものでしたが、シンプルなオフィスビルに転用されました。連邦と民間の賃貸人が混在するのではなく、連邦機関がオフィススペースの80％を占めるようになりました。 1995年1月までに、構造は予定より2年遅れました。 1995年9月までに、1996年12月の仮入居日が設定されました。この建物は、1995年10月にロナルドレーガン前大統領にちなんで名付けられました。それでも時折設計上の不具合がありました。たとえば、GSAは1994年にウッドロウウィルソンプラザの2つの主要な彫刻を承認し、1996年6月に彫刻の作業を突然停止し、1996年7月に作業を再開するように命令しました。建設はさらに遅れ、1997年1月までに占有されました。次の夏に予定されていました。建設は予定より遅れ続け、1998年の夏まで完成は見込まれていませんでした。それにもかかわらず、連邦当局は1997年7月に480人以上の環境保護庁の従業員を建物に移す予定でした。この時までに、セキュリティ上の懸念からいくつかの追加の設計変更が行われました（駐車スペースの数をわずか1,900に減らしたことを含め、構造物のコストは7億3800万ドルに上昇しました。
ロナルドレーガンビルは1998年5月5日にオープンしました。ビルクリントン大統領と元ファーストレディナンシーレーガンは建物を捧げました。建物には3つの大きなアートワークが含まれていました。 1つ目は、彫刻家でD.C.出身のスティーブンロビンによるもので、どちらも鋳造アルミニウムでできており、石の台座の上に横たわっている、茎とユリのある巨大なバラです。 2つ目は、アフリカ系アメリカ人のD.C.出身のマーティンピューライヤーによる、ウッドローウィルソンプラザにある「BearingWitness」というタイトルの茶色の溶接金属のミニマリストタワーです。 3つ目は、建物のアトリウム内にあり、キースソニアによる「ルートゼニス」というタイトルの多層ネオンインスタレーションです。構造の最終的な費用は8億1800万ドルでした。
2015年初頭、一般サービス管理局は、レーガンビルの内部空間が「仕上げ、カーペット、家具、備品、設備のほぼすべての領域で予想されるライフサイクルの終わりに達した」と発表し、構造を大幅に改修する請負業者を探し始めました。