新しいバイクを購入する際にレトロになると費用がかかる可能性がありますが、財布やクレジットに適した優れた選択肢がたくさんあります。視覚的に魅力的なジャンル。最高の部分は、レトロなオートバイは見た目がクールなだけでなく、乗るのも楽しいことです。
2020年に購入できるレトロなスタイルのバイク25台のリストをまとめました。それらはすべて$ 10,000の南のMSRPを持っているので、銀行を壊すことはありません。高価なものから低いものの順に提示します。
2020ハーレーダビッドソンアイアン1200
リストで最大の排気量のモーターサイクルであるアイアン1200の外観はH-に根ざしています。 Dの物議を醸すAMFの時代。それは一部の人にとっては不快ですが、他の人は1970年代の外観を愛しています。 2020年ハーレーダビッドソンアイアン1200は、スタイリッシュなハイハンドルバー、トレンディなヘッドライトカウリング、そして伝統的なレース志向のフォークゲートルを備えています。 1万ドルから1ドルの価格を引いたものは、Vivid Blackバージョンにのみ適用されますが、とにかくそれが一番好きです。タップでの大量のトルク、低めのシャーシ、そして賢明な人間工学を備えたIron 1200は、優れたアーバンモーターサイクルとして機能します。 2020ハーレーダビッドソンアイアン1200価格：9999ドルMSRP。
2020 BMW R nineT Pure
これは私たちを不意を突かれた。数年前、BMWはR nineT Pureに11,995ドルを要求していました。現在、価格を2000ドル引き下げ、バイエルンのボクサーからの価格だと思っていた多くのライダーの手に渡りました。 2020 BMW R nineT Pureは、R nineTシリーズの中で最も基本的であり、多くの点で最も魅力的です。素晴らしい乗り心地に必要なものがすべて揃っており、不要なものは何もありません。安定したハンドリングとその素晴らしい空冷モーターが連携して、純粋なライディング体験を提供します。 2020 BMW R nineT純価格：9995ドルMSRP。
2020 Moto Guzzi V9 Roamer
MotoGuzziのV9ラインの1つだけが$ 10,000を下回っていますが、Roamerは優れています。 2020 Moto Guzzi V9 Roamerには、850ccを排気する象徴的な空冷パワープラントがあります。全体的な雰囲気は1960年代と70年代の習慣から来ており、すくい上げられたフロントエンドと、乗客を収容するのに十分な長さの弧状のタックアンドロールシートがあります。最新の機能には、燃料噴射、ABS、トラクションコントロール、アルミホイール、320mmフロントディスク用の4ピストンブレンボキャリパーが含まれます。それをすべてまとめると、どこにいても見栄えのする素晴らしい乗り心地のバイクが手に入ります。 2020 Moto Guzzi V9ローマー価格：希望小売価格9990ドル。
2020ドゥカティスクランブラーアイコン
1960年代のドゥカティスクランブラーシングルを思い出して、オリジナルの基本的な2020ドゥカティスクランブラーアイコンは10ドル未満でスクランブラーラインにあなたを連れて行きますk。モダンとレトロがミックスされ、空冷式のデスモドロミックモーターが印象的なパワーを発揮します。なめらかな燃料タンクがそうであるように、ボブのフェンダーは素晴らしく見えます。エキゾーストとシングルショックスイングアームは、目立たないものではありますが、物事を21世紀にもたらします。シャーシは筋肉のモーターをうまく処理し、完全に直立した座席位置は終日乗車するのに快適であり、あなたは一瞬一瞬クールに見えます。 2020ドゥカティスクランブラーアイコン価格：9595ドルMSRP。
2020ヤマハXSR900
これはかなりのお金のためのレトロなオートバイです。クロスプレーンコンセプトのトリプルを搭載した2020ヤマハXSR900は、3気筒1976ヤマハXS750へのオマージュです。実際には、これは完全に最新のスキンを変更したMT-09スポーツバイクであり、ライドバイワイヤーパワーモード、トラクションコントロール、ABS、リバウンドダンピング調整可能サスペンション、アシストアンドスリッパークラッチなどの優れた機能を備えています。燃料タンクの塗装作業は、1970年代と1980年代のヤマハ工場を思い起こさせます。丸い照明は過去へのもう1つのうなずきです。厳密にレトロに近いわけではありませんが、それを採用します。 2020ヤマハXSR900価格：希望小売価格9499ドル。
2020トライアンフストリートツイン
トライアンフはその歴史を非常によく理解しており、モダンクラシックラインは現代とレトロの魅力的なミックスです。液冷モーターは空冷に見え、スロットルボディは見事に偽装されています。ワイヤースポークではなくアルミホイールを備えていますが、2020トライアンフストリートツインには従来のシートとツインショックがあります。さらに、丸いヘッドライトは完璧に見えます。ハンドリングとパワーは一流であり、サスペンションは最新の基準に達しています。これはあらゆる状況で素晴らしいバイクです。 2020トライアンフストリートツイン価格：希望小売価格9300ドル。
2020カワサキW800
2020カワサキW800は、1960年代のカワサキのWモデルから派生した精神を持った愛らしいレトロなモーターサイクルです。モーターは空冷のままです。これらはワイヤースポークホイールで、ベンチタックアンドロールシート、豆鉄砲の排気ガス、そしていくつかのとても素敵なペイントです。エンジンは素晴らしくトルクがあり、街中や峡谷での素晴らしいバイクです。私たちがW800を愛していない唯一の場所は、雨溝のある高速道路です。ここでは、両方のバイアスプライタイヤが予期せずさまよっています。そのような状況から離れてください。W800は完璧です。 2020 Kawasaki W800価格：$ 9199MSRP。
2020モトグッツィV7IIIスペシャル
モトグッツィにはV7IIIモデルの豊富なラインナップがあります。 8モーターサイクルラインの中で最も見栄えが良く、最も本格的なレトロが必要な場合は、2020 Moto Guzzi V7 IIISpecialが最適です。それはMotoGuzzisを乗るのをとても楽しいものにする素晴らしくトルクのある空冷Vツインモーターを持っています。さらに、ワイヤースポークホイール、美しいクロームのスプラッシュ、茶色のシート、そして素敵な丸いヘッドライトが手に入ります。初心者にもベテランにも、非常に簡単で楽しいバイクです。 2020 Moto Guzzi V7 III特別価格：希望小売価格8999ドル。
2020インディアンスカウトシックスティ
少ない方が良い場合があり、2020インディアンスカウトシックスティはその主張をします。馬が22頭少なく、トランスミッションが5速しかないため、スカウトシックスティは標準のスカウトよりも優れたアーバンモーターサイクルであることがわかりました。シャーシは機敏であり、低出力は街中を駆け巡ったり、地元の峡谷を攻略したりするのに十分であり、疲労も少なくなります。 SixtyはDOHCアーキテクチャーを備えた999ccVツインを搭載しているため、パワーが豊富であることを忘れないでください。パワープラントがEFIで液冷されているにもかかわらず、スタイリングは明らかにレトロでインドに忠実です。 2020インディアンスカウト60価格：希望小売価格8999ドル。
2020ハーレーダビッドソンアイアン883
スポーツスターラインが誕生した1957年に誰かにアイアン883を見せた場合、彼らはすぐにそれを認識します。はい、それは更新されたエボリューションモーターを持っています、2020年をカットしましたハーレーダビッドソンアイアン883はまだ空冷Vツインパワープラントとツインショックを持っています。 1957年からのアップデートには、EFI、ディスクブレーキ、アルミホイールが含まれます。 Iron 883は、都市のバーンストーミングに最適なパワーを備えています。 562ポンドのシャーシは機敏で、シートの高さは29インチ未満です。 ABSはオプションとして利用可能ですが、高価な795ドルです。 2020ハーレーダビッドソンアイアン883価格：希望小売価格8999ドル
2020ヤマハXSR700
レトロモーターサイクルの世界では、2020ヤマハXSR700は明らかにレトロライトです。シャーシとクロスプレーンコンセプトの並列2気筒は、完全にモダンなデザインです。それでも、ヤマハはXSR700をそのスポーツヘリテージラインに滑り込ませており、私たちはそれで問題ありません。タンクとペイントは、丸いヘッドライトとテールライトがそうであるように、前世代のオートバイを思い起こさせます。昔ながらのスタイリングを取り入れた完全に現代的なモーターサイクルが必要な場合は、2020ヤマハXSR700が最適です。 2020ヤマハXSR700価格：$ 8499MSRP。
2020スズキSV650X
スズキのSV650ブランドは1999年に遡り、最新バージョンは元のエディションから大幅にアップグレードされています。 2020スズキSV650Xは、標準のアップライトSV650のレトロカフェバージョンです。幸いなことに、スズキは人間工学にとらわれず、SV650Xは峡谷や街での長時間のライドでも快適なモーターサイクルです。茶色のシートとヘッドライトのカウリングがカフェのクリップオンに追加され、レトロな信頼性とモダンなテクノロジーが融合しています。 2020スズキSV650X価格：8399ドルMSRP。
2020ヤマハボルト
2014年にスターボルトとして誕生し、ヤマハのブランド名を採用する以外はあまり変わっていません。空冷942ccVツインモーター、ツインショック、ワイヤースポークホイール、ボブフェンダーを備えたレトロなスタイルの2020ヤマハボルトは、現代的なサスペンション、ハンドリング、エンジン性能を備えています。標準のボルトに加えて、ピギーバックリザーバーショック（まだレトロなスタイル）とマグスタイルのホイールにアップグレードするボルトR-Specもあります。それはボルトを2つのよりレトロなものにしますが、R-Specは改良されたリアサスペンションのために優れたハンドラーです。 2020ヤマハボルト価格：7999ドルMSRP。 2020ヤマハボルトR-Spec価格：8399ドルMSRP。
2020ホンダシャドウファントム
リーンでロー、さらにダークで平均的な外観の2020ホンダシャドウファントムは、シャドウラインで威嚇するような選択肢です。基本的なシャーシと745ccエンジンはシャドウエアロと同じですが、ドラッグスタイルのハンドルバーはハンドリングを大幅に改善します。アーバンツイスティは2020年のホンダシャドウファントムの挑戦ではありません、そしてそのわずかにオーバースクエアの52度のVツインはスポーティーなパフォーマンスのために少しスピンアップして喜んでいます。 5速トランスミッションはこの560ポンドの巡洋艦で仕事を成し遂げます。 2020ホンダシャドウファントム価格：$ 7899MSRP。
2020ホンダシャドウエアロ
ホンダの現在の2モデルシャドウラインの中で最も安価な2020ホンダシャドウエアロは、ツインショック、ワイヤーを備えたクラシックなレトロなスタイリングを備えています-スポークホイール、バックホーンハンドルバー、ドラムリアブレーキ、そして深くバランスの取れたフェンダー。モーターはもう少し現代的で、水冷、3バルブヘッド、EFIを備えています。幅広のラバーマウントハンドルバーは、Aeroフロントエンドに峡谷の漠然とした感覚を与えます。しかし、そのフレックスは、基本的でありながら有能なサスペンションとともに、都市の道路の欠陥を簡単に吸収します。前輪ABSは300ドルのオプションです。 2020シャドウエアロ価格：7699ドルMSRP。
2020ホンダXR650L
スズキがDR650Sをレトロなデュアルスポーターと考えたくないのと同じように、ホンダも2020ホンダXR650Lをそのように販売していません。実際、XR650Lのルーツは1980年代初頭にさかのぼり、2020モデルは1993年のデビューエディションに非常に近いものです。モーターは4バルブヘッドのSOHC設計で、CVキャブレターを燃料としています。サスペンションのトラベルは11インチ以上と長いですが、XR650Lは毎年汚れに強いと感じています。それは背が高く、2.8ガロンのタンクがいっぱいの状態で346ポンドの重さがあります。良い面として、2020 Honda XR650Lは、高速道路での使用に十分対応できる優れた通勤用モーターサイクルです。 2020 Honda XR650L価格：希望小売価格6999ドル。
2020スズキDR650S
空冷式、キャブレター付き、従来のフォークを備え、家族は1980年代と結びついているため、2020スズキDR650Sはレトロとして法案に適合しますデュアルスポーツモーターサイクル。しかし、それはそれが非常に有能な乗り物ではないという意味ではありません。トルクのあるモーターは十分に引っ張られ、高速道路に簡単に対応でき、シートの高さは34.8インチで成層圏ではありません。さらに良いことに、適切に設計された下降キットは、人間工学やフレームの形状を台無しにすることなく、シートを親しみやすい33.2インチまで下げます。 3.4ガロンのタンクを満タンにすると、重量は366ポンドになりますが、重量は十分にあります。 2020スズキDR650S価格：$ 6699MSRP。
2020ロイヤルエンフィールドコンチネンタルGT650
意欲的なカフェレーサーは、2020ロイヤルエンフィールドコンチネンタルGT650とその紛れもない信憑性に即座に惹かれます。クリップオンは不当に低くはないので、カフェのスタイリングに伴う不快感で通常の価格を支払う必要はありません。省略された座席はカフェレーサーを続けています。ピレリファントムスポーツコンプタイヤはかなり幅の狭い18インチホイールです。良いニュースは、GT 650が峡谷で安定したモーターサイクルであり、スムーズなライディングスタイルに報いるモーターを備えていることです。 2020 Royal Enfield Continental GT 650価格：5999ドルMSRP。
2020 Royal Enfield INT 650
完全に直立してファンシーフリーの2020Royal Enfield INT 650は、レトロなデザインを採用したまったく新しいデザインです。誇らしげにフラグを立てます。 SOHCツインは空冷式で燃料噴射式で、7250rpmで47馬力、5250rpmで38ft-lbsのトルクを発揮します。モーターは滑らかで、予想通りに速度を上げるので、スターです。高速道路には十分なパワーがありますが、18インチのワイヤースポークホイールのPirelli Phantom Sportscompタイヤは、雨の溝ではうまく機能しません。代わりに、INT 650はカジュアルなスポーツバイクであり、都市部での使用にも最適です。 2020 Royal Enfield INT 650価格：希望小売価格5799ドル。
2020 Royal Enfield Bullet 500
2020 Royal Enfield Bullet 500は、間違いなく最もレトロなオートバイです。モーターは空冷式で、プッシュロッドを使用してエンジンの2つのバルブを操作します。燃料噴射、電気始動、フロントディスクブレーキだけが、発売から70年が経過したことを教えてくれます。最良の部分は、Bullet500が素晴らしい乗り心地のままであることです。 4000rpmでの30ft-lbsのトルクは悪くありませんが、27馬力のモーターが頭を回転させないことは間違いありません。ややアンダースクエアで、5速の弾丸は早くシフトするのが好きです。体験を楽しむことと、数え切れないほどの通行人の注意を引くことがすべてです。 2020 Royal Enfield Bullet 500の価格：希望小売価格4999ドル。
2020 Royal Enfield Himalayan
レトロなアドベンチャーバイクを探しているなら、この価格帯で法案に合うものは見つかりません。 2020年のロイヤルエンフィールドヒマラヤを除いて。ロイヤルエンフィールドファミリーの比較的新しいメンバーであるヒマラヤは、その名前が約束するとおりに、ヒマラヤ全体で実行するように設計されています。ロングストロークの411cc空冷SOHCモーターはパワーハウスではなく、6500rpmでわずか24.5馬力を発揮します。代わりに、それは何があっても、その指定に沿ってチャグすることについてです。 2020ロイヤルエンフィールドヒマラヤ価格：4749ドルMSRP。
2020スズキDR200S
スズキは、2020 DR200Sをレトロなモーターサイクルと呼ぶのは気に入らないかもしれませんが、それがその通りです。空冷2バルブモーターにはキャブレターが付いており、パッケージ全体は1990年代にさかのぼります。サスペンションは石器時代ですが、プラスチックとシートのスタイリングは何年にもわたっていくつかの更新を楽しんでいます。その下には、街中のライディングや軽量のトレイルライディングに最適なレトロなデュアルスポーツバイクがまだあります。エレクトリックスタートは、2020年のスズキDR200Sを進化のスケールで少し前進させる歓迎すべきアップデートです。 2020スズキDR200S価格：4649ドルMSRP。
2020ヤマハTW200
ほとんど更新されていない1980年代にさかのぼるもう1つのヤマハは、太ったデュアルスポーツ2020ヤマハTW200です。私たちは、28mmのミクニキャブレター、ワイヤースポークホイール、およびリアドラムブレーキによって供給される空冷2バルブシングルを見ています。パワーは印象的ではなく、シャーシに圧倒されることはありません。代わりに、TW200は町を移動する楽しい方法であり、途中でスパイした小さなダートトレイルを利用するオプションがあります。ローシートのTW200もささやき静かなので、傍観者を威嚇することはありません。つまり、あなたはそれを求められることなく、あらゆる種類のシェナニガンを逃れることができるということです。 2020ヤマハTW200価格：希望小売価格4599ドル
2020ヤマハVスター250
はい、2020ヤマハVスター250のおかげで、レトロなスタイルで5,000ドル未満でクルージングできます。クラシック初心者向けのモーターサイクルであるVスター250は、1988年のデビュー以来ほとんど変わっていません。あなたはまだミクニキャブレター付きVツイン空冷モーター、ツインショック、チェンシンタイヤ付きワイヤースポークホイール、リアドラムブレーキ、そして派手な電子機器の邪魔になるものは何もありません。ロングストロークエンジンは印象的なトルクを持っているので、街中の加速はあなたを交通の邪魔にならないようにするのに十分です。取り扱いと一時停止は目の前の仕事次第です—あなたの周りを安価に手に入れます。 2020ヤマハVスター250価格：4349ドルMSRP。
2020ホンダモンキー
スーパーカブと同じモーターを搭載した2020ホンダモンキーは、クラシックなホンダミニトレイル50のデュアルスポーツ遺産で取引されています。 1960年代と70年代。スーパーカブとは異なり、モンキーは完全にマニュアルトランスミッションを備えているため、クラッチの操作方法を知っておく必要があります。 4インチのサスペンショントラベルはモンキーのサイズでうまく機能し、ハイプロファイルタイヤを支援します。神経質ではありませんが、機敏であれば処理します。人間工学はコンパクトですが、不快ではありません。限られた最低地上高に注意すれば、土の上に置くこともできます。猿は名前が聞こえるほど楽しいです。 2020ホンダモンキー価格：3999ドルMSRP。
2020ホンダスーパーカブC125ABS
2020ホンダスーパーカブC125ABSよりもクラシックなものはありません。カブの歴史は1958年にまでさかのぼり、1億を超えるスーパーカブが世界中で販売されています。 ホンダスーパーカブC125ABSは、昨年米国で初めて使用されたもので、相変わらず楽しいものです。 純粋に都会的なオートバイであり、スクーターのクールな代替品です。 4速トランスミッションはセミオートマチックデザインであるため、新しいライダーはシフト方法を学ぶだけで済みます。クラッチアクションは自動です。 信頼性は最高で、1ガロンの小さなガスタンクを補充する前に一日中乗ることができます。 2020ホンダスーパーカブC125ABS価格：3649ドルMSRP。