ドライバーには、小さな宝石商のドライバーから、さまざまなネジに対応するためのさまざまなサイズがあります。ネジのサイズとタイプが適切でないドライバーは、ネジを損傷する可能性があります。締めるプロセス。
一部のドライバーの先端は磁気を帯びているため、外力を必要とせずにドライバーにねじを取り付けたままにします。これは、そうでない場合は小さなねじで特に役立ちます。取り扱いが非常に難しいドライバーの設計の多くは、ドリルビットと同様にビットと呼ばれる取り外し可能な先端（ドライバーのネジにかみ合う部分）を備えたハンドルを備えています。これにより、さまざまなものを駆動できる1つのハンドルと複数のビットのセットが提供されます。スクリューのサイズとタイプの一覧。
ドライブのタイプ編集
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宝石商のドライバー
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磁気チップ付きドライバー
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セキュアトルクスおよびセキュアヘックスまたは「アレン」バリアントを含む、「セキュア」またはその他のあまり一般的ではないドライバービットのセット。
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プラスドライバーとフリアソンドライバーの比較
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さまざまなロバートソンサイズ
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フィリップスとポジドリフの比較
マイナスドライバーを駆動するために使用される工具は、標準、共通ブレード、マイナスドライバー、マイナスドライバー、ストレート、フラット、フラットチップ、または「フラットヘッド」と呼ばれます。ドライバー。フラットヘッドという用語は、皿穴に取り付けるように設計されたフラットトップのネジも表すため、この最後の使用法は混乱を招く可能性があります。さらに、この用語は、ドライバーに「ヘッド」があることを意味します。そうではありません。そのような平頭ねじは、スロット付き、クロス、正方形の凹型、またはコンビネーションヘッドを有し得る。新しいビットタイプが開発される前は、フラットブレードは最も一般的なものであったため、「コモンブレード」と呼ばれていました。アプリケーションによっては、このドライバーの名前が異なる場合があります。自動車/重電産業では、「マイナスドライバー」として知られています。アビオニクスおよび鉱業では、「標準ドライバー」として知られています。多くの名前がありますが、1908年の元のデバイスは「マイナスドライバー」として知られていました。
マイナスドライバーの中で、ブレードまたはビットエンドのバリエーションには、面から見たブレードのプロファイルが含まれます。 -オン（ツールの側面から）。より一般的なタイプは、キーストーンと呼ばれることもあります。このタイプでは、ブレードプロファイルがわずかにフレア状になってから、最後に先細りになります。これにより、作業面の剛性が高まり、より多くのトルクに耐えることができます。スペースが制限されたアプリケーションでのアクセスを最大化するために、キャビネットのバリエーションのドライバーブレードの側面は真っ直ぐで平行であり、ブレードの端に直角に到達します。このデザインは、宝石職人のドライバーでも頻繁に使用されます。
多くの教科書や専門学校は、機械工に刃の先端を削るように指示しています。ねじのスロットとの係合。このアプローチにより、特定のねじに適合してねじ頭の変形を低減する段階的なスロット付きドライバーのセットが作成されます。ただし、多くの高品質のドライバーブレードは、すでに誘導硬化されています（表面熱処理）。 ）、製造後のチップ研削は耐久性を損なうため、最初から正確にフィットするように作られたチップを選択し、工場の熱処理を弱めないようにするのが最善です。
プラスドライバーにはいくつかの標準があります。小さな「宝石商」から自動車のフレーム組み立てに使用されるものまで、またはそれぞれ＃000から＃4までのサイズ。このサイズ番号は通常、識別のためにシャンク（シャフト）またはハンドルに刻印されています。各ビットサイズは、多かれ少なかれ、さまざまなネジサイズに適合します。各プラスドライバーのサイズにも、関連するシャンク直径があります。ドライバーは57°のポイントと先細で鋭くない（丸みを帯びた）フルートを持っています。 ＃1以下のビットは鈍いポイントになりますが、＃2以上にはポイントがなく、ほぼ四角い先端になり、各サイズが他のサイズと互換性がなくなります。
多くの場合、デザインは他の「クロスヘッド」設計よりも低いトルクレベルでカムアウトする傾向があると批判されました。これは、フルートのテーパープロファイルによって引き起こされ、他の同様のスタイルよりもねじに挿入しやすくなっています。これは実際には設計の意図的な特徴であるという一般的な信念が長い間ありました。この特定の説明についての証拠は不足しており、その機能は元の特許には記載されていません。ただし、米国特許＃2,474,994に記載されている元の設計に対するその後の改良により、この機能が説明されています。
ロバートソン、別名正方形、またはScruloxネジドライブには、ネジ頭に正方形のソケットがあり、ツールの正方形の突起。ツールとソケットの両方にテーパーが付いているため、ツールの挿入が簡単になり、ユーザーがツールチップを保持しなくてもツールチップのネジを保持しやすくなります。 （テーパーの最初の理由は、ヘッドの冷間成形を使用してネジの製造を実用化することでしたが、他の利点がドライブの普及に役立ちました。）ロバートソンネジはカナダでは一般的ですが、他の場所でも使用されています。ロバートソンドライバーは、テーパーソケットが振られてもネジを保持する傾向があるため、片手で簡単に使用できます。また、角度付きドライバーとトリムを使用することもできます。ヘッドスクリュー。ソケットヘッドのロバートソンスクリューは自動調心で、カムアウトを減らし、セット時に電動工具を停止し、塗りつぶされたり古くて錆びている場合は取り外すことができます。業界では、生産をスピードアップし、製品の損傷を減らします。彼らの最初の主要な産業用途の1つは、フォードモーターカンパニーのモデルA &モデルTの生産でした。ヘンリーフォードは、それらが信頼性が高く、生産時間を大幅に節約できることを発見しましたが、米国ではライセンスを確保できなかったため、カナダの部門のみに使用を制限しました。ロバートソンヘッドドライバーは、標準範囲のチップで入手できます。サイズは1.77mmから4.85mmです。
リードとプリンスは、フリーアソンとも呼ばれ、もう1つの歴史的なクロスヘッドスクリュー構成です。スクリューヘッドのクロスは、フィリップスよりも鋭く、丸みがありません。ビットには45°の溝があり、鋭い先のとがった端があります。また、プラスドライバーのスロットはリードスロットやプリンススロットほど深くありません。理論的には、さまざまなサイズのR & Pネジが適合します。任意のR & Pビットサイズ。
Pozidrivおよび関連するSupadrivは、ヨーロッパおよびほとんどの極東で広く使用されています。Pozidrivネジには、プラスドライバーのようなクロスヘッドがあります。効果的に同じと考えられることもありますが、Pozidrivの設計では、フィリップスよりも高いトルクをかけることができます。複雑なフルーティング（嵌合）構成により、他の一般的に使用されているクロスヘッドドライバーシステムよりも多くのトルクを加えることができます。
日本工業規格（JIS）クロスヘッドドライバーは、多くの場合、さらに別の規格です。不正確に日本のフィリップスと呼ばれます。互換性のあるネジ頭は、通常、クロススロットの片側にある単一のくぼんだドットまたは「X」で識別できます。これは、アジア市場と日本の輸入品全体のねじ標準です。ドライバーの先端は57°で、先端は平らです。
最近の電化製品の多くは、ネジが含まれている場合は、通常のスロットまたはフィリップススタイル以外の頭のネジを使用します。 Torxは、広く普及しているそのようなパターンの1つです。これは、ねじ頭に対応するくぼみがあるスプラインチップです。この傾向の主な原因は製造効率です。トルクスドライバーの先端は、プラスドライバーやスロットドライバーのように簡単にファスナーから滑り落ちません。 （ドライバーが本質的にファスナーの中心にないため、大量生産のデバイスでスロット付きネジが使用されることはめったにありません。）
非一般的なファスナーは、分解をより困難にする能力があるため、消費者向けデバイスでは一般的です。メーカーにとってはメリットと見なされますが、より一般的なヘッドタイプが使用された場合よりも、ユーザーにとってはデメリットと見なされます。電子レンジでは、このようなネジは非常に危険な高出力キロボルト電気部品へのカジュアルなアクセスを拒否します。
しかし、トルクスやその他のドライバーは、消費者が使用する機会が増えているため、広く利用できるようになっています。業界。他のいくつかのスタイルは、3先の尖った星のくぼみと、トルクスの正方形のエッジの代わりに丸いエッジを持つ5つのローブのスプラインに適合します。これはペンタローブと呼ばれます。
多くの任天堂のコンソールで使用されている、日本のOSGシステムプロダクツのラインヘッド（LH）スタイルなど、セキュリティネジの特殊なパターンも使用されています。繰り返しになりますが、一般的なセキュリティヘッドはすぐに利用できます。別のタイプのセキュリティヘッドには、ネジを緩めることができるスロットエッジの代わりに滑らかな曲面があります。公衆トイレのプライバシーパーティションにあり、従来のドライバーでは取り外せません。