かつて急速に工業化されていた東海岸と旧北西部の領土とのつながりは、いくつかの大規模なインフラプロジェクト、特に1825年のエリー運河、ボルチモアアンドオハイオ鉄道を通じて実現されました。 1830年、1834年のアレゲーニーポーテージ鉄道、南北戦争後のニューヨークセントラルの統合。これにより、北米大陸内陸部のさまざまな急成長産業と、東部の大都市だけでなく西ヨーロッパの市場との間に門が開かれました。
石炭、鉄鉱石、その他の原材料五大湖の主要な港として出現した周辺地域から出荷され、鉄道路線に近い地域の輸送ハブとして機能しました。反対方向にやってきたのは、五大湖の岸に沿った都市にかつてない速さで人口を増やした何百万人ものヨーロッパからの移民でした。シカゴは、1840年代には田舎の交易所でしたが、1893年のコロンビア万国博覧会までにパリと同じくらい大きくなりました。
1947〜 2009年のGDPに占める米国経済のセクター。
「ブームの年」が終わる前の20世紀初頭には、北部の州での困難の初期の兆候が明らかになりました。かつて米国の繊維生産の中心地であったマサチューセッツ州ローウェルは、1931年には早くも「落ち込んだ産業砂漠」として雑誌「ハーパー」に掲載されていました。 。大恐慌後、第二次世界大戦へのアメリカの参入は経済成長への急速な復帰をもたらし、その間に北の工業地帯の多くは人口と工業生産高のピークに達しました。
北の都市は変化を経験しました。戦争の終結に続いて、住民の新しい郊外のコミュニティへの外向きの移住が始まり、アメリカ経済における製造業の役割が低下しました。
米国の純国際投資ポジション（NIIP）の悪化は、長期的なアウトソーシングと米国の高い貿易赤字の影響についてエコノミストの間で懸念を引き起こしています。
製造業のアウトソーシング貿易財の取引は、この地域で重要な問題となっています。 1つの原因は、グローバリゼーションと世界的な自由貿易協定の拡大です。反グローバリゼーショングループは、発展途上国との貿易が、通貨をドルに固定し、実勢賃金がはるかに低い中国などの国との激しい競争をもたらし、国内賃金を下落させていると主張している。一部のエコノミストは、高い貿易赤字とアウトソーシングの長期的な影響が、対外債務（外国の貸し手に支払うべき金額）が高く、米国の対外資産負債残高（NIIP）が深刻に悪化している米国の経済問題の原因であると懸念しています。 （GDPの-24％）。
一部のエコノミストは、持続不可能な金額の債務を蓄積しながら、米国が輸入の消費に資金を提供するために借り入れていると主張しています。 2009年6月26日、ゼネラルエレクトリックのCEOであるジェフイメルトは、米国に製造拠点の雇用を労働力の20％に増やすよう求め、米国は一部の地域で外注しすぎており、もはや頼ることができないとコメントしました。需要を促進するための金融セクターと個人消費。
ニューヨーク州バッファローにある使われなくなった穀物エレベーター
1960年代以降、世界的な自由貿易協定の拡大は米国の労働者にとってあまり有利ではありませんでした。鉄鋼などの輸入品は、外国人労働者が安い第三世界の国々で生産するのにはるかに安価です（鉄鋼危機を参照）。 1970〜71年の不況から始まり、産業空洞化経済の新しいパターンが出現しました。競争力のある切り下げとその後の不況のたびに、従来の米国の製造業労働者は一時解雇を経験しました。一般に、ファクトリーベルトでは、製造業の雇用は1969年から1996年の間に32.9％減少しました。
製造業やコンピューターソフトウェアなどの富を生み出す一次および二次産業の仕事は、多くの場合、大幅に置き換えられました。経済が回復したときのサービス部門の小売業や政府のような低賃金の富を消費する仕事。
1985年に中国との米国の貿易赤字の段階的な拡大が始まった。その後の数年間で、米国は、中国、日本、台湾、韓国の東アジア諸国との間に巨額の貿易赤字を抱えていました。その結果、この地域の伝統的な製造労働者は経済の混乱を経験しました。この影響により、米国全体の政府予算が破壊され、退職者給付に資金を提供するための企業借入が増加しました。一部のエコノミストは、GDPと雇用は長期的な大幅な貿易赤字によって引き下げられる可能性があると考えています。
OutcomesEdit
Francis Fukuyamaは、産業空洞化と製造業の衰退が、かつて繁栄していたファクトリーベルトをラストベルトに変えた社会的および文化的影響を、彼が呼んだより大きな移行トレンドの一部として考えています。大混乱：「人々は情報化時代を1990年代のインターネットの出現と関連付けていますが、産業時代からの移行は1世代以上前に始まり、米国のラストベルトの産業空洞化とそれに匹敵する動きがありました。他の工業国での製造業…この減少は、犯罪、父親のいない子供、信頼の失墜、教育の機会と結果の減少などに関する統計で容易に測定できます。」
ラストベルトに関連する問題が続く今日でも、特に東部の五大湖の州周辺では、かつて活況を呈していた多くの製造大都市が劇的に減速しました。 1970年から2006年にかけて、クリーブランド、デトロイト、バッファロー、ピッツバーグは人口の約45％を失い、世帯収入の中央値は減少しました。クリーブランドとデトロイトでは約30％、バッファローでは20％、ピッツバーグでは10％減少しました。
デトロイトにある放棄されたフィッシャー車体工場
ペンシルベニア州ベツレヘムの製鉄所。高炉自体は無傷のままですが、物件の一部は2007年に売却され、サンズカジノリゾートベツレヘムになりました。
Huber Breaker（ペンシルベニア州アシュリー）は、北米で最大の無煙炭ブレーカーの1つでした。それは1930年代に建てられました。 1970年代に閉鎖されました。
1990年代半ばに、いくつかのラストベルト大都市圏で、失業、賃金などの主要な統計指標が示すように、マイナス成長が停止したようです。 、人口の変化。しかし、21世紀の最初の10年間、否定的な傾向が続きました。デトロイトは人口の25.7％を失いました。インディアナ州ゲーリー– 22％;オハイオ州ヤングスタウン– 18.9％;ミシガン州フリント– 18.7％;オハイオ州クリーブランド– 14.5％。
2000年代後半、アメリカの製造業は2008年の大不況から他の経済部門よりも早く回復し、公的および私的の両方の多くのイニシアチブが代替燃料、ナノおよびその他の技術の開発を奨励しています。隣接するカナダのオハイオ州南部のゴールデンホースシューとともに、いわゆるラストベルトは今でも世界の主要な製造地域の1つを構成しています。
TransformationEdit
1980年代以降、大統領候補者は、ミシガン州、オハイオ州、ペンシルベニア州、ウィスコンシン州の人口の多いスウィングステートを含むラストベルト地域の経済的懸念に多くの時間を費やしてきました。これらの州は、2016年の大統領選挙でのドナルドトランプの勝利にとっても重要かつ決定的でした。選挙後、2020年に民主党のジョーバイデンに敗北した。
ラストベルト州の過去を掘り下げ、未来を熟考する2010年のブルッキングス研究所の報告書は、五大湖地域には大きな可能性があることを示唆している変革、既存のグローバル貿易ネットワーク、クリーンエネルギー/低炭素容量、開発されたイノベーションインフラストラクチャ、高等教育ネットワークを引用。
の運命を逆転させるために、さまざまな戦略が提案されました。カジノやコンベンションセンターの建設、芸術やダウンタウンのリニューアルを通じていわゆる「クリエイティブクラス」を維持すること、「知識」経済タイプの起業家精神を奨励することなどを含む元ファクトリーベルト。最近、アナリストは産業復帰が実際の道であるかもしれないと示唆しました地域の将来の復活。これには、熟練した労働力のプールを備えた新しい産業基盤の拡大、インフラストラクチャとインフラシステムの再構築、R & Dの大学とビジネスのパートナーシップの構築、中央政府、州政府、地方政府間の緊密な協力が含まれます。
新しいタイプのR & Dを多用する非伝統的な製造業が、バイオテクノロジー、ポリマー産業、インフォテック、ナノテックなど、最近ラストベルトで登場しました。特にInfotechは、ラストベルトの活性化のための有望な場所を作り出しています。最近の成功例の中には、無人航空システムの統合、テスト、航空映画撮影サービスを専門とするDetroit AircraftCorporationがあります。
ピッツバーグでは、国立ロボット工学センターやロボット工学研究所、Aethon Inc.、American Robot Corporation、Automatika、Quantapoint、Blue Belt Technologies、Seegridなどのロボット研究センターや企業は、最先端のロボット技術アプリケーションを作成しています。主要なタイヤおよびゴムメーカーであるグッドリッチ、ファイアストン、ゼネラルタイヤが生産ラインを閉鎖した後、35,000人の雇用を失った元「世界のゴムの首都」であるアクロンは、400のポリマーを使用したポリマー研究の中心地として再び世界中でよく知られています。この地域で事業を行っている関連製造および流通会社。ターンアラウンドは、滞在を選択したグッドイヤータイヤ&ラバー、アクロン大学、および市長のオフィスの間のパートナーシップによって部分的に達成されました。アクロングローバルビジネスアクセラレーターアクロンで成功したビジネスベンチャーのスコアを飛躍的に開始したのは、改装されたBFグッドリッチタイヤ工場にあります。
アディティブマニュファクチャリング、つまり3D印刷は、製造の復活のためのもう1つの有望な手段を生み出します。BeachwoodのMakerGearなどの企業、オハイオ州、またはノースハンティングドン、PAのExOne Companyは、3Dイメージングシステムを使用して工業製品と消費者製品を設計および製造しています。
2013年、ロンドンを拠点とするエコノミストは、再支給の増加傾向を指摘しました。ますます多くのアメリカ企業が生産施設を海外から故郷に移しているときの製造のインショアリング。RustBelt州は最終的にこの国際的なインソーシングのプロセスから利益を得ることができます。
経済の衰退を逆転させるために、ラストベルトの不動産を再発明しようとします。今日の用途に適さない区画化された建物は、新規事業を促進するために取得および更新されました。これらの事業活動は、かつて停滞していた地域で復活が起こっていることを示唆しています。