アメリカン航空は、ボーイング737航空機の新しい構成への改造に取り組んでいます。これにより、新しいボーイング737 MAX航空機で飛行機が標準化されます。シンプルフライングは、オースティンとシャーロットの間を飛行する改造された737-800で、ファーストクラスで飛行する機会がありました。これが私たちの考えです。
座席
改造されたボーイング737-800は、ファーストクラスで16席あります。これらは、ワイドボディのアメリカン航空の国際プレミアムエコノミー製品と同様に、2-2構成のリクライナースタイルのプレミアムシートです。
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アメリカン航空の737型機の前世代のファーストクラスの座席と比較して、tこれらのシートはパディングが少なく、少し剛性があります。 2時間未満の短いフライトの場合、座席は問題ありません。オースティンからシャーロットへの追い風の良いフライトは、2時間強になり、その終わりまでに、私は降りる準備をしていました。
足元のスペースはアメリカ人のそれよりも小さかったです。前世代のシートですが、それでも素晴らしかったです–特に私の58 “フレームにとっては。少しリクライニングしたい場合は、ボタンは中央のアームレストにあります。
アメリカン航空は、飛行機にシートバックスクリーンを提供しなくなりました。これらの航空機には画面が搭載されておらず、アナウンスや広告などを表示するために使用されていた古いドロップダウンもありませんでした。
代わりに、Americanは、乗客が自分のデバイスで無料のストリーミングエンターテイメントを視聴することを推奨しています。この点で、乗客はハンドヘルドスマートフォンまたはより大きなデバイスを選択できます。ラップトップを使用する場合、トレイテーブルにはコンピュータ用の十分なスペースがあります。
自分のデバイスを持参する必要があるため、Americanはパワーを提供します。コンセントは小さな収納枕の中央のアームレストにあります。
アメニティ
世界的な健康危機が続いていることを考えると、アメリカン航空は乗客に毛布のようなアメニティを提供しませんでした。または枕。危機以前、アメリカ人は乗客にファーストクラスの毛布を提供していました。
しかし、飛行中は気温がちょうど良かったので、飛行中は不要でした。
食事
アメニティの不足と同じように、アメリカン航空は国内のファーストクラスの食事サービスを減らしました。出発前の飲み物はなく、食事の選択肢は限られています。このフライトでは、搭乗時に、乗客にスナックが2つ入ったビニール袋、水筒、消毒用ワイプが入っていました。
巡航高度に達した後、客室乗務員がより実質的なものを提供するためにやって来ました。スナック。シャーロットへの午後の出発であるこのフライトのオプションは、フルーツとチーズのプレートまたはチキンバーガーでした。私は後者を選びました。それは紙袋で出されました。船内でも豊富な種類の飲み物をご用意しました。
少し暖かく提供されたようです。しかし、私は食べるのを少し待つことにしました。アメリカン航空は座席を塞いでいないので、シートメイトがマスクを元に戻した後、食事を始めるまで待ちたかったのです。だから、食べ始めたときは少し寒かったです。
ハンバーガー自体はパッケージされていて小さかったです。それはあまり実質的ではありませんでしたが、このフライトで少なくともいくつかの食べ物の選択肢があるのは良かったです。伝統的に、このようなフライトでは、本物のプレートが付いたトレイで温かい食事を選択できます。しかし、それが戻ってくるかどうかはまだ分からない。
フライトの全体的な印象
客室乗務員は機内にいて喜んでいるようで、歓迎してくれた。すべての乗客の。世界中の情勢を考えると、私は彼らとあまり交流していませんでしたが、彼らは全体的に暖かくて魅力的でした。
座席自体は、まあ、世界一の国内キャビンではありません。 座席は長距離のフライトには少し不快ですが、それは必ずしも他のいくつかの航空会社と一致していないわけではありません。 製品の標準化もアメリカン航空に有利に働きますが、乗客はあまり満足していないかもしれません。
結局のところ、私は邪魔をしません。 アメリカン航空の改造されたボーイング737を再び飛ばします。 しかし、都合の良いスケジュールと価格であれば、ファーストクラスで予約することを躊躇しません。 以前に同じ改造された構成をコーチで飛行したことがあるので、短いフライトで予約しましたが、長いフライトでは、他のオプションを検討するかもしれません。