CUYAHOGA RIVER FIRE（1969年6月22日）は、川の汚染の程度と、都市の遅れている汚染軽減プログラムの非効率性を劇的に表現しました。目撃者が報告した火災は5階建てに達し、午後12時に始まりました。そしてそれが制御下に置かれる前に約20分続きました。消防艇が水面の炎と戦い、3個大隊の部隊が鉄道の架台の炎を制御しました。 Norfolk & Western Railway Co.が所有する橋は、45,000ドルの損害を被り、鉄道の通行止めを余儀なくされました。 NEWBURGH & SOUTH SHORE RAILROAD CO。に属するもう一方の架台は、推定5,000ドルの損害を被りましたが、開いたままでした。炎は明らかにキャンベルロードのふもとにある2つの木製の架台の下の川に油性の廃棄物と破片が蓄積したことによって引き起こされました。クリーブランドの丘、南東。クリーブランドの産業廃棄物局によるその後の調査によると、火災はおそらく、鉄道橋のサイトでの偶然の発生によって発火するのに十分に低い引火点を持つ揮発性の高い石油誘導体の排出から生じたものです。
クリーブランドの評判は、当時、エリー湖とそこに流れ込む川や小川、特に最も汚染されたカイヤホガ川の汚染について国民の懸念があったため、火事によって深刻な打撃を受けました。国。皮肉なことに、1952年に別の油膜がカイヤホガ川で燃え、国民の注目を集めることなく推定150万ドルの被害をもたらしました。