自転車のタイヤに適切なPSIを使用すると、世界を作ることができます違いの。ただし、空気が少ないほど快適な乗り心地が得られ、空気が多いほど速く進むと言っても過言ではありません。これは多くの場合に当てはまりますが、問題の事実は、最適なパフォーマンスを得るための適切なインフレーションは、個々のライダーとそのバイクによって異なります。
バイクタイヤ空気圧のポンド/平方インチ（psi）
すべてのタイヤには、リムに接触する場所に近い側に推奨psiが印刷されています。これは通常、範囲（たとえば、「90〜115 psi」）として記述されます。これは、上限または下限になりたい理由があるためです。これについては、後ほど説明します。
タイヤが推奨圧力を示していない場合の基本的な経験則：タイヤが固くなるまでポンプで汲み上げますが、それでもわずかに絞ることができます。または、自転車の種類に基づいて一般的に受け入れられている範囲があります：
| バイクタイヤタイプ | PSI範囲 |
| キッズ “バイクタイヤ | 20–40 PSI |
| ナロータイヤ/ロードバイク | 80–130 PSI |
| ミディアムタイヤ/ハイブリッドバイク | 50–70 PSI |
| 太いタイヤ/マウンテンバイク | 30 PSI（オフロード） 50PSI（オンロード） |
ロードバイク
ロードバイクとタイヤは、滑らかな路面でのスピードを重視して作られています。より高い空気圧はそれらがより簡単にそしてより速く転がることを可能にします。これらの一般的な範囲は80〜130 psiですが、レーサーは160psiに達することもあります。ゲージなしでロードタイヤを膨らませていることに気づき、ボールを駐車する必要がある場合の簡単なヒント：100 psiでは、タイヤは親指でほとんど圧縮できません。
マウンテンバイク
ロードバイクとは異なり、マウンテンバイクは緩くでこぼこした地形を飛行します。空気が多すぎるタイヤはバウンドが多すぎて、乗り心地が悪くなります。圧力を下げると衝撃を吸収し、タイヤの多くが接触するためトラクションが向上します。 MTBメーカーは、オンロード（50に近い）とオフロード（30に近い）のライディングのバランスが良いため、ほとんどのバイクで30〜50psiを推奨しています。
その他の自転車
ハイブリッド自転車のタイヤには、ロードバイクとマウンテンバイクの圧力レベルが必要です。これは通常、50〜70 psiの範囲です。キッズバイクの推奨インフレーションは最も低く、通常は20〜40psiです。ただし、これらは理由から「推奨事項」と呼ばれることに注意してください。自転車のスタイルだけでなく、さまざまな要因がインフレーションプロセスに入ります。
これが原因です…
考慮すべきその他の自転車のインフレーション要因
何もないため人生はこれまでになくシンプルですが、「みんなのタイヤが次のライドに適した状態になっていることを確認するために、さらにいくつか考えるべきことが含まれています。
重量
一般的なガイドラインとして、より多くの重量=より多くの圧力。 Tour de Whateverで競争している場合でも、バックカントリーをシュレッダーで走っている場合でも、重いライダーは軽いライダーよりも高いpsiを使用して、タイヤで同じパフォーマンスを確認する必要があります。 160歳の人よりも20psi多い。これには実際の計算尺がないので、圧力を試してみて、自分に最適なものを確認してください。また、リアタイヤは他のタイヤよりも重量がかかる傾向があることに注意してください。
温度
物理学から、温度が空気圧に影響を与えることがわかっています。したがって、他の条件がすべて同じであれば、8月にマイアミで自転車に乗る人は次のようになります。 1月にボストンで自転車に乗る人よりもタイヤの空気圧が高くなります。天候に加えて、リンブレーキを使用した持続的な減速により摩擦が発生し、チューブ内の温度が大幅に上昇する可能性があります。幸い、比較的急速に冷却されますが、目を向ける長い降下中。急成長しているロードスターがハンドブレーキの基本を学んでいるので、言及する価値があるかもしれません。
過膨張と過小膨張
要するに、どちらもしないでください。過度に膨らませると、ポンプ中または走行中に突然または一定の衝撃によりチューブが吹き飛ばされる危険性があります。膨らませないと、低圧によってピンチフラットが発生する可能性があります。これは、チューブがリムとタイヤケーシングの間にぶつかって押し込まれたときに発生します。空気圧が不足しているホイールのバンプ。これはタイヤに損傷を与えるだけでなく、リムを傷つける可能性もあります。さらに、フラットタイヤは速度を落とし、ペダルを強くします。これは楽しいことではありません。
周波数
「タイヤを膨らませる頻度はどれくらいですか？」は、多くのカジュアルバイカーによくある質問です。答えは、あなたがどれくらいの頻度でどれだけ激しく乗るかによって異なります。数日おきにポンプを壊す人もいれば、週に1回ポンプを壊す人もいれば、それよりも定期的ではない人もいます。あなたやあなたの子供が何ヶ月もあなたの車輪をガレージに置いていたとしても、とにかく空気はゆっくりと浸透する傾向があります。したがって、自転車の安全性に関するベストプラクティスとして、車と同じように、乗る前にタイヤをチェックすることは決して悪い考えではありません。特にしばらく経っている場合はそうです。
自転車のポンプオプション
フロアポンプ
プロが選んだフロアポンプは素晴らしい仕事をします。ポンプと取り付けが簡単で、ハンドポンプよりもはるかに速くタイヤをポンプアップします。一部にはゲージが付属しているため、1）ポンプとスタンドアロンゲージを切り替える必要がありません。2）「本当に怠惰で完全な当て推量」の場合。
ただし、一部のエキスパートサイクリストは慎重です。ゲージの精度は変動する可能性があり、最大10 PSIずれている可能性があるため、ゲージ付きフロアポンプの場合。プラス面として、ゲージが一貫している場合は、差を計算し、目標PSIを調整して補正することができます。
近所のエクソンで単に空気圧縮機を使用したくなるかもしれませんが、これらは正確で、タイヤを過度に膨らませる可能性があります（ガソリンスタンド、自動車用です）。サーキットが家から遠く離れている真面目なライダーにとって、小さなハンドポンプはその場でフラットを変えるのに役立ちます。二酸化炭素インフレータは、あなたが「空気のような人」であれば同じことを達成します。
ハンドポンプ
熱狂的なサイクリストにとって不可欠なハンドポンプは、より難しい作業です。タイヤをいっぱいにするために、そしてそれほど速くはありません。しかし、それらは「持ち運び可能であるため、常にポンプを持っています。信頼できるハンドポンプとパンク修理キットなしで長距離の自転車に乗るのは単純に愚かです。
さあ、どうぞ。バイクのPSI圧力に関するこのクイックガイドがお役に立てば幸いです。要約すると、特定のサイクリングスタイルに基づいて最も快適に感じるものを見つけます。それで行きなさい。あなたのプレッシャーに目を光らせて、毎回乗る前にそれをチェックしてください。あなたは「時間の経過とともにそれを感じるでしょう。文字通りのように。