WRKO (日本語)

WLAW（1937–1953）編集

この局は最初に1937年12月19日、AMダイヤルの680でWLAWとして放送。ステーションは、ボストンの北約25マイルにあるマサチューセッツ州ローレンスに認可されていましたが、送信機はボストンのすぐ外にあるマサチューセッツ州バーリントンにありました。ローレンスデイリーイーグルとイブニングトリビューンの発行元であるヒルドレスとロジャースが所有および運営していました。

所有者はFM局も取得しました。WLAW-FM（93.7 FM）は1947年11月10日に正式に奉納されました。 。WLAWは、1940年代初頭に劇場地区のトレモントストリートにボストンスタジオを開設しました。 1951年半ば、WLAWとWLAW-FMは、ボストンのホテルブラッドフォードにある新しいスタジオに移転しました。

WNAC（1953–1967）編集

1953年5月、ゼネラルタイヤの放送部門であり、WNAC（1260 AM）の所有者であるGeneral Teleradioは、ヒルドレスとロジャースからWLAWとWLAW-FMを475,000ドルで購入し、同時にWNACをVic Diehm andAssociatesに125,000ドルで販売しました。 WNACの信号を「アップグレード」する方法。 1947年、FCCは、指向性50,000ワットの送信機を使用して、WNAC（1260 AM）を1200 kHzに移動し、その電力をブーストすることを許可する要求を拒否しました。一般に、WNACが午前1260から午前680に「移動」するトランザクションと見なされていましたが、実際には、1953年6月17日、テレラジオ将軍はWLAWのコールサインをWNACに変更し、形式をWNAC（1260 AM）に変更しました。既存のフォーマット、およびオンエアとオフエアの担当者の再割り当て。事実上、ローレンスにライセンス供与されたこの新しいWNAC（680 AM）は、ボストンにライセンス供与されたWNAC（1260 AM）の後継となりました。

VicDiehm and Associatesは、その後、WNAC（1260 AM）のWVDAへの呼び出しを変更しました。以前にWLAWが使用していたスタジオを利用して、そのステーションで新しいフォーマットを開始しました。WNAC-FM（98.5 FM）がGeneral Teleradioによって保持されていたため、WLAW-FMのライセンスは放棄されました。 1960年にWGHJとして、現在はWEEI-FMとして知られています。WNACのライセンス都市は、1957年7月25日にローレンスからボストンに再割り当てされました。少なくとも1962年まで、法的な放送局の識別は「WNACボストン-ローレンス」でした。

1956年と1957年の短い間、WBZが廃止された後、WNACは相互放送システムとNBCラジオネットワークの両方に所属していました。 NBCプログラミング。 WNACは、ゼネラルタイヤ（当時はRKO Teleradio Picturesとして事業を行っていた）が一部所有者であったネットワークが1957年7月に売却されるまで、相互の関連会社であり続けました。WNACは、WEZE（1260 AM）へのNBCラジオの関連も失いました（ 1957年に旧WVDA）。1959年12月までに、RKOTeleradioはRKOGeneralバナーを採用しました。

1958年12月、WNAC-FMはコールレターをWRKO-FMに変更しましたが、WNACのプログラミングの同時キャストは1963年、放送日の半分で個別の番組が開始されました。

WNACは、WRKO-FMおよびWNAC-TV（チャンネル7）とともに、マルチの一部としてRKOGeneralからNBCにほぼ販売されました。 -1960年3月に発表された2社間の都市取引と駅取引。この取り決めは、NBCのウェスティングハウス放送との以前の資産交換に関連する問題のため、連邦通信委員会（FCC）と米国司法省の両方で検討されました。クリーブランドとフィラデルフィアで。最終的に、RKO-NBCトランザクションは実現しませんでした。

トップ40eraEdit

1966年10月12日、WRKO-FMは、夜間および朝のドライブ以外でWNACの同時放送を中止しました。自動化されたトップ40フォーマット。そのフォーマットでのWRKO-FMの相対的な成功により、RKO Generalは1967年3月3日にWNACのコールサインをWRKOに変更し、フォーマットもトップ40に切り替わりました。両方のステーションは、1日11時間、互いに同時放送します。この動きにより、WNACとその前身であるWNAC（1260 AM）が1929年以来旗艦局であったヤンキーネットワークは運用を停止しました。

1967年3月のトップ40フォーマットへの移行は非常に大きなものでした。成功。次の10年間、WRKOはボストンで最も評価の高いラジオ局の1つであり、18〜34歳の人口統計のリスナーのターゲットオーディエンスの中で絶対的に支配的でした。リスナーには「ビッグ68」として知られており、WRKOはそのようなラジオ局の本拠地でした。長年の朝の男デール・ドーマン、チャック・ナップ、ジョエル・キャッシュ、ジョニー・ダーク、JJライト、JJジェフリー、ハリー・ネルソン（アフタヌーン・ドライブ、後に1978年にWRKOのPD）、シャドー・スティーブンス、フランク・キングストン・スミス（知られている）などの有名人「ボビーミッチェル」として）、スティーブアンソニーと他の多くの人。プログラムディレクターとしてボブヘナベリーに取って代わったメルフィリップスは、スコッティブリンクに取って代わられる前に1967年から1972年までその役職に就いていました。

1967年のWRKO人気のある音楽を再生するウェスティングハウス放送局であるマーケットリーダーWBZを掘り下げました。WRKOのフォーマットがトップ40に変更される前に、WBZはスローガン「BossRadio」（ロサンゼルスの有名なRKO Generalトップ40ステーションKHJで使用）を採用してWRKOの前に出ようとしました。WRKOはそれに応じて噂されました。 DJに「WRKO、ボスを休憩所に入れて」と書かれたライナーを読んでもらいました。WRKOは最終的にWBZをトップ40フォーマットから追い出しました。

WRKOの他の主要なライバルはWMEXでした。ボストンの最初のトップ40ステーションであり、1957年にフォーマットを開始しました。WMEXの都市評価は良好でしたが、指向性の高い信号があり、特に夜間は多くの郊外に効果的に到達しませんでした。 WRKO（およびFMロックステーションの人気の高まり）は、最終的にWMEXをフォーマット変更に駆り立て、WRKOはボストンの唯一のAMトップ40ステーションのままでした。1975年5月、WRKOの空中交通レポーター「TheRedBaron」（リック・ブルンバーグ）、デール・ドーマンとビル・ロッシと共に朝のチームに加わった。レッドバロンはパイロットであり、交通レポーターでもあり、固定翼機でボストン上空を1000フィート上空を飛行していました。 1975年と1976年は、WRKOが空に航空機を持っていた唯一の年でした。

WRKOは、ラジオプログラマーのビルドレイクが考案したいわゆるドレイク形式の導入によって成功を収めました。当時の他のトップ40フォーマットとは対照的に、それはトップヒットのみの限定されたプレイリストを特徴としており、厳密な最小限のトークとより音楽的なアプローチが簡単な方法で提示されていました。このフォーマットは、RKO GeneralステーションKHJ Los Angeles、WHBQ Memphis、ニューヨークのWOR-FM（現在はWEPN-FM）など、全国の他のステーションで採用されました。ドレイクサウンドを使用するほぼすべてのステーションが市場のトップに躍り出ました。

しかし、1970年代の終わりまでに、ロックとトップ40のラジオがAMからFMに移行し始めました。 1978年から1981年までの3年間で、WRKOは聴衆の大部分を失いました。ステーションはFMリスニングの急増に対抗しようとしました。最初はアルバムのカットに短命に焦点を当て、その後、市場の伝説であるNormNathanとの朝の番組をフィーチャーしたアダルトコンテンポラリーミュージックフォーマットに切り替えました。カントリーミュージック形式への切り替えも簡単に検討されたと伝えられています。 1980年、WRKOは夕方の時間帯にトークプログラミングの実行を開始しました。

1981年9月27日、ステーションはオールトーク形式に切り替わりました。午後6時その日に、ジャスティン・クラークはドン・マクリーンの最後の曲「アメリカン・パイ」を演奏しました。

トークeraEdit

トークラジオ形式に切り替えた後、ノームネイサンは朝のホストとして保持されました。最初のラインナップには、深夜のディック・シャット、正午のハリー・ソーベル博士、午後のドライブのジェリー・ウィリアムズ、夜のガイ・マイネラとデビッド・ブルドノイも含まれていました。より問題指向のトークに移行すると、ジーンバーンズ、前述のウィリアムズ、テッドオブライエン、ポールペアレントなど、国内で最も著名なトークラジオホストがWRKOで放送しました。

しかし、1980年代を通じて、WRKOの親会社であるGeneral Tire and Rubber（後にGencorpと改名）は、General Tireによる違法な操作を開示しなかったための「率直さの欠如」のために、複数の連邦調査を受け、最終的にFCC調査を受けました。親会社の問題の調査の最中に、RKO Generalは、そのプロパティのいくつかを含む相互取引慣行について調査中であり、その後、組織した無線ネットワークであるRKONetworkによる二重請求について調査中であることに気付きました。FCCライセンスヒアリングWNAC-TVを運営するための会社のライセンスの喪失に至りました。 RKO Generalは、ステーション資産をNew England Television Corporationに売却し、New England TelevisionCorporationは交換ステーションのライセンスを取得しました。 WNAC-TVは、1982年5月21日に恒久的に承認され、翌朝WNEV-TV（現在はWHDH-TV）が代わりに使用されました。 1987年8月11日、WRKOのライセンスを含む、RKOGeneralのすべての放送ライセンスの更新が拒否されました。これは、ライセンスの喪失を回避するためにライセンスの市をニューヨークからニュージャージー州セコーカスに変更したWOR-TVを除外し、判決の9か月前にMCAInc。に売却されました。 Gencorpは当初、判決に対して上訴しましたが、FCCから、上訴は却下され、補償なしで追加のライセンス剥奪の憤慨を避けるために、代わりにステーションを売却する必要があるとアドバイスされました。ボストン、ニューヨーク、メンフィス、シカゴ、フォートローダーデール、ロサンゼルス、サンフランシスコで行われた和解の一環として、WRKOとそのFM姉妹局であるWROR（現在はWBZ-FM）がAtlantic VenturesCorp。に売却されました。ケーブルテレビの幹部スティーブ・ドッジによる、1988年11月の2800万ドル。 Gencorpは1750万ドルしか受け取っておらず、残りはライセンスを争った過去の申請者に授与されました。

1992年12月1日、Atlantic Venturesは、債務を返済するためにNew England Television CorporationからWHDH（850 AM）を買収しました。売却により、それとWRKOの両方が同じ所有権になりました。その後、Atlantic Venturesは、1993年6月5日に、他の2つのラジオグループであるStoner BroadcastingSystemsとMultiMarket Communicationsと合併し、American RadioSystemsを設立しました。その後、1994年8月15日にバックベイブロードキャスターからWEEI（590 AM）の知的財産を購入しました。取引の一環として、WHDH（850 AM）はコールサインをWEEI（850 AM）に変更し、フォーマットをスポーツラジオに変更しました。 Rush Limbaugh Show、Howie Carr、および「Skyway Patrol」トラフィックレポートのブランドはすべて、8月29日に完了したトランザクションでWHDHからWRKOに移動されました。AmericanRadioSystemsは、1998年にそのステーションの保有をCBSRadioと統合しました。 WRKOは、WAAF（現在はWKVB）、WEEI（850 AM）、WWTM（現在はWVEI）、WEGQ（現在はWEEI-FM）とともに、1億4000万ドルでEntercomにスピンオフされました。

WRKOは1986年から1994年まで、ボストンレッドソックスの旗艦局。 2006年、Entercomは、WRKOをWEEIとともにRed Sox RadioNetworkの共同主力局にするための10年間の契約を締結しました。 WEEIは、2009年8月26日に再び唯一の旗艦局になりました。WRKOは、WEEIが旗艦局の役割を引き継いだ2005年から2007年まで、ボストンセルティックスのバスケットボール放送も放送しました。

ハウィーカーがジェリーウィリアムズを引き継ぎました。 1998年の午後のドライブタイムスロットで、Howie Carr Showは最終的にニューイングランド周辺の他のトークステーションによって取り上げられ、ABC Radio Networksによって簡単にシンジケートされた後、Entercomによって、そして最終的にはCarr自身によって引き継がれました。 2007年にカーとエンターコムの間で長引く労働争議があった後、WRKOは2014年11月にプログラムを中止し、カーはボストン市場の代替関連会社としてWMEXに署名しました。 WRKOとHowieは、2015年3月16日に再び番組を放送することに合意しましたが、放送局は雇用主としてではなく関連会社として活動していました。

2006年11月16日、すべての放送中のニュースキャスターそして交通記者は解雇された。 WGBH-TVのBeatthe Pressは、ニュースと交通の記者に個別に通知され、退職金を受け取ったと報告しました。WRKOは、Metro Networks（現在のTotal Traffic and Weather Network）と契約して、交通と天気を含む1時間ごとのニュースの更新を提供しました。決定を発表するにあたり、WRKOは、放送局の地元のニュースや問題は、ニュースアンカーではなく、トークショーの主催者によって推進されると述べました。

放送局自体は、2006年11月初旬にニュースを発表しました。深夜にホストのジョン・デペトロが、知事候補のグレース・ロスを「太ったレズビアン」と放送中に説明した後に解雇された。その後、2007年1月に元マサチューセッツ州下院議長のトムフィネランがスコットアレンミラーに代わってWRKOのモーニングドライブホストとして採用され、2009年1月にWRKOホストのトッドファインバーグが共同ホストとして追加されました。フィネランは最後にラインナップから削除されました。 2012年5月、彼の後任のミケーレマクフィーは、10月31日、ジェフクーナーがタイムスロットに移動するまで、ファインバーグとペアになりました。

マサチューセッツ州の兵士であるグラントムーリソンは1985年からWRKOの主要な交通レポーターでした。 2006年4月に軍から引退するまで、32年間の勤務を後回しにしました。

WRKOは特にラッシュリンボーショーを2回スケジュールから外しました。最初は2010年3月にクリアチャネルコミュニケーションズが訪れたときです。 （現在、WRKOの現在の所有者であるiHeartMedia）は、WXKS（1200 AM）で独自のトークステーションを立ち上げ、PremiereNetworksがシンジケートした他のプログラムとの提携権を取得しました。これには、WRKOが一晩で放映したCoast to CoastAMも含まれていました。 2012年8月にWXKSがトークラジオからオールコメディにフォーマットを変更した後、ラッシュリンボーとコーストトゥコーストAMの両方がWRKOのラインナップに戻りました。WRKOは2015年5月にラッシュリンボーを再びドロップしました。リンボーの運営費用が急上昇したためです。クーナーは正午の時間帯に移動し、ボストングローブとのコンテンツパートナーシップでキムカリガンとダグ「VB」グーディーが共催した代替の朝の番組がありました。

iHeart eraEdit

2017年2月2日、CBS RadioはEntercomとの合併を発表しました。10月10日、CBSとEntercomは、規制当局を取得するプロセスの一環として、WRKOをWKAF、WBZ、WBZ-FM、WZLXとともに売却しました。合併の承認iHeartMediaはマルチマーケットステーションの一部としてWRKO、WBZ、WZLX、WKAFを買収し、Entercomとの間で資産を交換しました。FCCによって設定された所有制限を満たすために、WKOXは売却されるように指定されました。合併は承認されました。 2017年11月9日、17日に完了しました。WKOXがスピンオフするまでe Ocean Stations Trustが完成し、WRKOはEntercom Divestiture Trustによって運営され、姉妹ステーションは合併が完了するとiHeartによって運営され始めました。 iHeartは2017年12月19日にWRKOの運用を開始しました。その日に、WRKO、WZLX、WKAF、およびWBZの買収を完了しました。所有権の変更に伴い、WRKOはWZLXのHD-2信号にサイマル放送を追加しました。

WRKOのスタジオは2018年7月にメドフォードのiHeartMediaの施設に移転しました。 メイントークスタジオはWBZと共有されています。

2018年11月下旬、WRKOはジェフクーナーを朝のドライブに戻し、ダググーディーを正午に移動し、キムキャリガンが駅を出ました。2年後、iHeartはグーディーと 2021年1月4日から始まる新しいショーを発表しました。GraceCurleyが主催し、Howie Carr RadioNetworkがプロデュースします。