夏の釣りシーズンやレクリエーションの楽しみが終わり、寒い気候が始まると、ボートを保管する必要があり、モーターには特別な注意が必要になります。今後何年にもわたってエンジンを強力に保ちたいのであれば、厳しい冬に備えて準備する必要があります。
船外機を防寒するために必要なのは、いくつかの簡単なツールだけです。投資すべき特殊な機器の1つは、船外機のフラッシング装置です。また、燃料安定剤とフォギングオイルの缶も必要です。 West Marineは、モーターを防寒する方法と、それが重要である理由を説明します。
船外機の燃料を安定させる
モーターを冬に向けて準備するための最も重要なステップの1つは、Mercuryブランドのモーターを使用しているかどうかに関係なく、タンク内の燃料を安定させることです。他の多くの。何ヶ月も放置されたガソリンは分離し、燃料から水を放出します。湿気が内部部品を腐食し始め、修理に費用がかかる可能性があります。特に水を入れたままモーターを動かそうとすると。
タンクから古いガソリンを排出し、約95％が満たされるまで新しいバッチを充填します。気温が急激に変化したときに燃料が膨張する余地を少し残しておく必要があります。ガスに燃料安定剤を追加します。これは燃料が分解するのを助けます。そこにいる間に、燃料フィルターを交換します（タンクに燃料フィルターがある場合）。
次に、モーターを約15分間作動させる必要があります。これを行うと、燃料が燃料ラインやその他の内部部品に入り、燃料と安定剤の混合物でコーティングできるようになります。これを怠ると、春にモーターを動かそうとしたときにモーターが損傷する可能性があります。必要に応じて、古い燃料をタンクから排出し、冬の間空に保管することもできます。
モーターから水を洗い流して排水します
船外機を防寒する際のもう1つの重要な要素は、水で洗い流すことです。これは、システム内に集まっている堆積物を取り除くのに役立ちます。ガーデンホースをモーターフラッシュアタッチメントに接続します。これにより、モーターの下部ユニットの取水口が覆われます。水をオンにしてからモーターを始動します。
フラッシュが完了したら、システムから水が排出されていることを確認する必要があります。モーターを前後に動かして、すべての水を排出します。モーターに湿気を残して凍結すると、ひびが入る可能性があり、次のシーズンにモーターを修理または交換するのにかなりの費用がかかります。
一部の専門家は、水の代わりに不凍液を使用することを推奨しています。そうすることを選択した場合は、海洋用途向けに特別に作られた不凍液を使用していることを確認してください。冬の間、不凍液がモーター内で凍結することはありません。
冬季に船外機の内部部品を保護する
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モーターの洗い流しがほぼ完了したら、フォギングオイルの缶を使用して、オイルを直接吸気口にスプレーしますあなたのキャブレターの。モーターが詰まり、スパッタし始めます。エンジンから白い煙が出ているのもわかりますが、これは正常です。
船外機から燃料ラインを外し、エアインテークにフォギングオイルをスプレーし続けます。また、スパークプラグを取り外し、フォギングオイルをプラグの各チャンバーにスプレーすることもできます。最終的に、モーターは失速します。
EFIエンジンを使用している場合は、一部の新しいHondaモーターのように、損傷するため、フォギングオイルステップを実行しないでください。代わりに、燃料/水分離器に2サイクルエンジンオイルを使用してください。これにより、内部部品がコーティングされ、冬の準備が整います。
スパークプラグとドレンプラグを交換する良い機会でもあります。次に、モーターのカバーを元に戻します。エンジンをボートの後ろに保管し、エンジンが真っ直ぐ上下にあることを確認して、より多くの水を排出できるようにすることができます。または、取り外して暖かい場所に保管することもできます。
冬季にモーターが停止しているときにモーターの損傷を防ぐための措置を講じることで、エンジンを長持ちさせることができます。いくつかの異なる手順を実行するだけですが、自分でそれを行うことに不安がある場合は、専門家に冬を越してもらいましょう。