国立航空宇宙システムで飛行する航空機は、2つの基本的な飛行カテゴリで動作します。有視界飛行方式。ルール（VFR）と計器飛行方式（IFR）。これらの2つのルールではさまざまな種類の飛行が発生しますが、地上を離れるすべての航空機は、飛行中にこれらのカテゴリの1つまたは両方に分類されます。
VFRとVMCの意味は何ですか？
有視界飛行方式とは、航空機が有視界気象状態（VMC、つまり晴天）で運航することを目的としていることを意味します。雲、大雨、視界不良、その他の悪天候は、VFRの下で回避する必要があります。ほとんどの一般的な航空飛行および飛行訓練は、視覚的な気象条件で行われます。
IFRおよびIMCの意味は何ですか？
計器飛行方式は、飛行が計器飛行状態（IMC、曇りまたはその他の悪天候を意味します）。ただし、多くの航空機は、IFR飛行によって提供される効率と悪天候を回避し続ける安全性のために、VMCでの飛行全体を完了しながらIFRの下で動作する可能性があります。雲の中を飛ぶことができる、またはIFRの下で許容できる天候に満たないからといって、そうする必要があるとは限りません。
VFRとIFRは飛行と飛行計画にどのように影響しますか？
IFRは効率、追加の安全性、および通常は航空交通管制との一貫した接触のために、パイロットは正確な事前に決定された/事前に計画された飛行ルートに従う必要があります。緊急事態、迂回、交通および天候の回避の場合には逸脱が許可されますが、通常、航空交通管制では、許可と呼ばれる、指定されたルートと高度を飛行することが期待されます。
VFR飛行では、特定の空域の制限を除いて、選択したルートと高度を飛行する自由。たとえば、IFRで飛行する航空機は、特別な許可なしに、ブラボー空域または制限された空域を通過することができます。有視界飛行方式で飛行するパイロットは、制限された空域がアクティブでないことを確認してから入る必要があり、前述のブラボー空域への特定のクリアランスを受け取る必要があります。有視界飛行方式のパイロットは、有視界飛行方式で飛行している場合でも、有視界飛行方式で飛行する場合、航空交通管制による固有の安全性と交通回避の呼びかけを失います。 h2> VFRまたはIFRのどちらで飛行するかを選択する方法
VFRまたはIFRのどちらで飛行するかは、次のようないくつかの要因によって異なります。
- 航空機で利用可能な機器
- 現在および予測される気象条件
- 飛行の目標
ローカルエリアで操縦を練習することを計画しているパイロットは、通常、飛行中、必要な柔軟性を維持します。同様に、学生パイロットとそのインストラクターは、プライベートパイロット証明書の目的でクロスカントリーフライトを実施する場合、VFRのままになります。朝食や昼食などの楽しみのために、または友人や家族の観光に連れて行くために飛んでいる一般的な航空愛好家は、しばしばVFRを飛ばします。パイロットは、航空機にIFR飛行に必要な機器が装備されていない場合、またはIFR飛行計画でパイロットの指揮官として機能するために必要な計器飛行証明を保持していない場合にも、VFRに制限されます。
最後に、一部の計器飛行証明パイロットは、特に天候がVFR飛行に適していない場合、IFRの下で動作するのに十分な最新または熟練していない可能性があります。これらのパイロットは、VFRを飛行するか、天候が個人の最小値内に改善するのを待ってから、IMC条件でIFR飛行に挑戦することを選択します。