私たちが知っている自転車は、数人の異なる発明家の仕事のおかげで19世紀に進化しました。カールフォンドライスというドイツの男爵は、1817年に操縦可能な二輪の仕掛けを作成したときに最初の大きな開発を行いました。この不格好な木製のプロトタイプには、チェーン、ブレーキ、ペダルは含まれていませんでした。代わりに、ライダーは足で地面から押し出すことによって50ポンドのフレームを前方に推進しました。 「ベロシペード」、「ホビーホース」、「ドレイジン」、「ランニングマシン」など、多くの名前で知られているこの初期のエディションは、ドライスを自転車の父として広く認めさせました。
2人の男性がホビーホースと「ボーンシェイカー」として知られる初期の自転車に乗っています。ホビーホースは1818年にカールフォンドライスによって発明され、通りを蹴って操作されました。 1863年までに、「ボーンシェイカー」を作成するためにクランクとペダルが追加されました。 （クレジット：Herz / Getty Images）
Draisのベロシペードは、流行に流される前にスポットライトで短いスティントを楽しんだだけでした。詩人のジョンキーツはそれを「今日の何もない」と非難しました。彼の初期のバージョンはヨーロッパ全体で改良され続けました。1860年代から、ピエールラレメント、ピエールミショー、アーネストミショーなど、フランスのさまざまな発明者が前輪にペダルを取り付けたプロトタイプを開発しました。 。これらは「自転車」と呼ばれる最初のマシンでしたが、ラフな乗り心地で「ボーンシェイカー」としても知られていました。
Aビクトリア朝様式のペニーファーシングでサイクリング愛好家のグループがレースのトレーニングを行っています。（クレジット：ダグラスミラー/トピックプレスエージェンシー/ゲッティイメージズ）
安定性を高めることを期待して、EugèneMeyerやJames Starleyなどの発明者は、後に特大の前輪を備えた新しいモデルを発表しました。「penny-f」と呼ばれます。これらの奇妙な形の機械は、1870年代から1880年代にかけて大流行し、最初の自転車クラブや競争の激しいレースを生み出すのに役立ちました。 1884年以降、トーマススティーブンスというイギリス人が、世界中を旅する際にハイホイーラーバイクに乗ったことで有名です。
ジョンケンプスターリー（1854-1901）がこのローバー安全自転車を設計して以来、現在の自転車の設計はほとんど変わりません。現代の車両の最初の実施形態。通常の自転車よりもはるかに低く、安定していることからその名が付けられました。 （クレジット：SSPL /ゲッティイメージズ）
ペニーファージングは自転車を主流にするのに役立ちましたが、高さ4フィートのサドルほとんどの人が乗るのは危険すぎました。 1885年、ジェームズスターリーの甥である英国人ジョンケンプスターリーが、同じサイズのホイールとチェーンドライブを備えた「安全自転車」の設計を完成させたとき、それはようやく変わりました。ブレーキとタイヤの新しい開発が間もなく続き、の基本的なテンプレートが確立されました。現代の自転車になるもの。
自転車に乗った少年の肖像、イタリア1875年。（クレジット：Fratelli Alinari / Alinari Archives、フィレンツェ/ Alinari via Getty Images）
二輪車への関心が爆発し、1890年代までにヨーロッパとアメリカが自転車ブームの真っ只中。1896年のニューヨークタイムズの記事は、「自転車は、翼が与えるものよりもほとんど劣らない、個人の力と自由の見事な拡張を約束する」と噴出しました。