プログラムの概要
これまでで最も耐久性のある軍用機の設計の1つ導入されたノースロップグラマンコーポレーションのF-5戦術戦闘機シリーズは40年以上にわたって顧客にサービスを提供してきました。F-5の最初の飛行は1963年7月31日、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地で行われました。
F-5は機敏で機動性に優れ、信頼性の高い超音速戦闘機であり、高度な空力設計、エンジン性能、低運用コストを兼ね備えています。 2,600機以上がノースロップ・グラマンによって製造され、カナダ、中華民国、大韓民国、スペイン、スイスとの共同制作およびライセンス契約に基づいています。
F-5の最初の納入から1964年から1989年の最終版まで、すべての航空機はスケジュールどおりに、契約価格以下で、約束どおりの性能で納入されました。当初の生産F-5の約3分の2は、米国を含む26か国で運用されています。州。アメリカ海軍は、敵の飛行隊でF-5を操作して、空中戦闘訓練演習で敵の航空機をシミュレートします。米空軍も同様の訓練の役割でF-5を使用しました。
ノースロップグラマンは、元の製造業者として、F-5兵器システムの統合とロジスティクスの専門知識を持ち、艦隊の予想寿命をサポートしています。同社は航空機の構造的完全性を維持および強化して、新たに延長された耐用年数とF-5を運用する国が予想するより厳しい運用範囲で満足のいく費用効果の高い構造的完全性を保証できます。
F-5ユーザー国の3分の2もF-16、F / A-18、F-15、またはミラージュ航空機を運用しているため、F-5の役割はプライムファイターからリードイントレーナーにシフトしました。国際的なF-5オペレーターの多くは、基本的な構造寿命延長プログラムと航空/サブシステムのアップグレードパッケージを検討しており、適度な投資で効果的なリードイントレーナーを取得しています。
これは新しいためです。計画された役割はF-5の寿命を延ばし、ノースロップグラマンは、現在のF-5ユーザーが必要な構造のスペアパーツとシステムのアップグレードを確実に入手できるようにするトータルシステムサポートプランアプローチに焦点を合わせました。
米空軍は1995年に14ミリアンペアのメーカーとしてノースロップグラマンを選択しました国際RF-5（偵察）およびF-5航空機の主要な構造要素および関連する交換部品。外国軍の販売に基づいて、構造アップグレードプログラム契約はすべてのF-5モデルをカバーし、新しい翼（マーベリックミサイルのオプションの規定付き）、上部および下部コックピットロンジロン、水平尾翼、特定の胴体隔壁、背側ロンジロン、およびエンジン入口ダクトを含みますスキン。