エアバッグまたはSRSライト、およびその他のいくつかのダッシュボードライトは、車両の始動時に短時間表示されます。これにより、システムは次のことが可能になります。セルフテスト。ただし、すべてが標準に達すると、数秒後にライトが消えます。
一部の車では「SRS」の文字が点灯しますが、他の車にはエアバッグが展開しているドライバーのイラストがあります。 。多くの車両は、「エアバッグ」、「エアバッグオフ」、「エアバッグが非アクティブ化されました！」などの書面による警告を点灯します。このような警告灯はすべて、シートベルトやエアバッグシステムを含む自動車の統合安全システムの一部です。
ライトが点灯している場合は、システム内の何かが故障しているとマイヤー氏は言います。シートベルトシステム、エアバッグ、コンピューター、または関連する配線に問題があります。
エアバッグライトが点灯する一般的な理由は、シートベルトスイッチ（シートベルトスイッチ）に何かが干渉しているためです。ベルトが適切に固定されている—エアバッグに関連する誤った警告灯をトリガーする可能性があると、モンタナ州ボーズマンにあるフォスターズマスターテックの所有者であるロバートフォスター氏は言います。
「エアバッグライトが点灯すると、ニッケルなど、スイッチに干渉しているものがバックルにあります」とフォスター氏は言います。 「誰かが最初にすべきことは、何かがスイッチに干渉していないことを確認することです。」
マイヤーは、これらの場合、シートベルトがカチッと音を立てても、コンピューターは
「人がシートの下に物を突き刺してワイヤーを損傷することがあります」と彼は言います。
関連：車両がリコールされた場合の対処方法エアバッグに欠陥がある場合はどうなりますか？
エアバッグに直接関連するもう1つの潜在的な問題は、古い車で破損する可能性のあるクロックスプリングの損傷です。クロックスプリングは、ステアリングホイールを回転させながら、ホイールのエアバッグ、ホーン、および電気システム間の接続を維持する回転式電気コネクタです。クロックスプリングが機能していない場合、エアバッグは展開しません。
クロックスプリングを交換するために、「1時間か2時間の労力と部品について話し合っています」と、マイヤー氏は言います。しかし、それは非常に重要です。」フォスター氏によると、時計のばねを交換するための部品と労力を含む平均コストは、所有する車両の種類に応じて250ドルから350ドルの間です。
エアバッグまたはSRSライトが付属するもう1つの、あまり一般的ではない理由オンは、車が事故で車のクラッシュセンサーをトリガーした可能性があるためですが、おそらくエアバッグを展開するほどではありません。このような場合、エアバッグを適切にリセットする必要があります。
「それ以外のすべてはまれなことです」とマイヤー氏は言います。「車が洪水に見舞われた可能性があり、コンピューターが腐食し、エアバッグを読まないでください。ある種の水漏れの可能性があります。」