スターターの交換費用はいくらですか？

スターターのアーマチュアは、効率的に機能するために損傷がない必要があります。このコンポーネントの軽微な欠陥により、異常な起動の問題が発生する可能性があります。スターターの内部に電気的または機械的な障害がある場合、スターターの回転が遅すぎて、エンジンの理想的なクランキングRPMに到達できない可能性があります。エンジンが回転するのが聞こえるかもしれませんが、プロセスが遅すぎてエンジンを完全に始動できません。

奇妙な音、特に研削は、フライホイールリングまたはスタータードライブギアの故障を反映している可能性があります。これらの内部コンポーネントは、始動システムを復元するために修理または交換する必要があります。最後に、いくつかの内部スターターの問題により、スターターが完全に失敗する可能性があります。この場合、イグニッションのキーを回しても、エンジンを始動する音やその他の兆候は発生しません。

電磁界コイルはスターターハウジングに収納されています。車両によっては、2〜4個の界磁コイルがある場合があります。これらは自動車のバッテリーによって作動し、アーマチュアに電力を供給してエンジンを回転させます。アーマチュアは、シャフトとベアリングに取り付けられた耐久性のあるコンポーネントです。アーマチュアは導体ループで包まれており、アーマチュアが回転しても電圧を伝達し、電気的接触を維持します。

スターターのソレノイドは、可動コアと2つのワイヤーコイルで構成されています。電気回路を制御し、スターターを作動させるためにオンとオフを切り替えます。ソレノイドが組み込まれているスターターでは、ソレノイドに取り付けられたプランジャーがシフトフォークを操作します。シフトフォークは、スタータードライブギアに接続されており、噛み合ったときにエンジンを回転させます。

スターターにはさまざまなサイズがあります。とデザイン。すべてのスターターがまったく同じように動作するわけではなく、スターターの場所は異なる場合があります。スターターまたはスターター再構築キットを購入する前に、必ずオーナーズマニュアルを参照してください。

交換費用に影響する要因

最初に行う必要があるのは、車両の始動の問題が本当にあるかどうかを判断することです。スターターによって引き起こされます。多くの始動システムコンポーネントには相互に関連する性質があるため、問題はスターター以外の電気的または機械的な問題である可能性があります。古いバッテリーでも同じ症状が現れる可能性があります。車両にスターターヒューズやリレーがある場合は、そのうちの1つを確認することから始めます。

損傷した部品を正確に特定することで、スターターの再構築または交換のコストを比較できます。いずれにせよ、スターターはエンジンコンパートメントから完全に取り外す必要があります。再構築プロジェクトにはかなりの時間がかかる場合がありますが、交換プロジェクトでは、新しいスターターを交換し、ボルトをOEMトルク仕様に締め付けるだけで済みます。