航空機の主軸

• 法線軸、またはヨー軸—上から下に引かれた軸。他の2つの軸に垂直で、機体ステーションに平行です。
• 横軸、横軸、またはピッチ軸—パイロット航空機でパイロットの左から右に伸び、翼に平行な軸バトックラインに平行な翼のある航空機の航空機の喫水線に似た面。

通常、これらの軸は、通常x、yという名前の参照フレームと比較するために、X、Y、Zの文字で表されます。 、z。通常、これはXが縦軸に使用されるように作成されますが、他の可能性もあります。

垂直軸（ヨー）編集

ヨー軸は重心に原点があり、翼と胴体の基準線に垂直に、航空機の下部に向けられています。この軸の周りの動きはヨーと呼ばれます。正のヨーイング動作により、航空機の機首が右に移動します。舵はヨーの主要な制御です。

ヨーという用語は元々セーリングで使用され、垂直軸を中心に回転する非定常船の動きを指していました。語源は不明です。

横軸（ピッチ）編集

ピッチ軸（横軸または横軸とも呼ばれます）は、重心を原点とし、右向きです。 、翼端から翼端に引かれた線に平行。この軸の周りの動きはピッチと呼ばれます。正のピッチングモーションは、航空機の機首を上げ、尾を下げます。エレベータはピッチの主要な制御です。

縦軸（ロール）編集

ロール軸（または縦軸）は重心を原点とし、前方に向けられています。胴体の基準線に平行。この軸の周りの動きはロールと呼ばれます。この軸の周りの角変位はバンクと呼ばれます。正のローリングモーションは、左翼を持ち上げ、右翼を下げます。パイロットは、一方の翼の揚力を増やし、もう一方の翼の揚力を減らすことによって転がります。これにより、バンク角が変わります。エルロンは銀行の主要なコントロールです。舵は銀行にも二次的な影響を及ぼします。