La 509th “s Scout Company è stata il primo gruppo di Pathfinder specializzato. Nellesercito degli Stati Uniti, ha iniziato laddestramento e la sperimentazione necessari per sviluppare il concetto a Oujda. Con frammenti di conoscenza pratica dal British Airborne, il comandante della compagnia Captain Howland e il suo XO 1 ° tenente Fred E. Perry hanno lavorato duramente per sviluppare tecniche utilizzabili. Perry ricorda: “Tutti sapevano attraverso la dura esperienza che lAir Corps aveva bisogno di aiuto per farci salire sul zona di rilascio corretta. A questo scopo abbiamo organizzato la Compagnia Scout. Questo è stato successivamente trasformato in un plotone scout sotto il mio comando, composto da 10 arruolati e io. Eravamo equipaggiati con una radio britannica e lampade Aldis della marina americana, che irradiavano un raggio per guidare gli aerei. Ci siamo addestrati su questa procedura fino allinvasione di Salerno.
Nel frattempo, l82d Divisione aviotrasportata è arrivata dagli Stati Uniti il 10 maggio e si è accampata vicino alla 509a a Oujda. Eravamo attaccati a loro. L82d non avrebbe accettato lidea del nostro plotone scout, ma di sicuro hanno scoperto in fretta dopo la Sicilia che avevamo davvero qualcosa di cui avevamo bisogno.
Allepoca, il maggiore generale Matthew Ridgway e il suo “All-American “il personale pensava di sapere tutto. Colpiti da se stessi, sebbene non fossero saltatori o truppe di alianti esperti, liquidarono con disinvoltura il 509 ° e le sue nuove esperienze di combattimento, così come qualsiasi concetto non standard / Limey. Avrebbero imparato nel modo più duro.
Gli esploratori nella campagna del Pacifico hanno operato in modo leggermente diverso rispetto alle loro controparti esploratrici europee e sono stati i pionieri di una serie di “primati” militari. Il presidente Franklin D. Roosevelt, durante la conferenza del Quebec nellagosto 1943, rimase colpito dal resoconto del generale britannico Orde Wingate di ciò che potrebbe essere realizzato in Birmania con un adeguato supporto aereo. Per conformarsi al supporto aereo proposto da Roosevelt per la penetrazione britannica a lungo raggio operazioni in Birmania, le forze aeree dellesercito degli Stati Uniti hanno creato la 5318a unità aerea per supportare i Chindit. Nel marzo 1944, furono designati il 1 ° Air Commando Group dal generale USAF Hap Arnold. Arnold scelse il colonnello John R. Alison e il colonnello Philip Cochran come co-comandanti dellAir Commando Group.
Combat Controllers in Vietnam appariva sulla copertina di un numero del 1968 di Airman Magazine.
Nel 1944 la strategia decisa dalle forze alleate per la Burma Campaign consisteva in composti fortificati allinterno Territorio giapponese a causa dellaumento delle grandi pattuglie giapponesi lungo il confine. Questo cambiamento fu in parte imposto loro da pattuglie giapponesi rafforzate lungo la frontiera birmana, rendendo improbabile una ripetizione dellinfiltrazione riuscita nel 1943. Con una mossa fantasiosa suggerita dalla certezza del colonnello Philip Cochran di poter trasportare truppe e rifornimenti in aliante, Wingate fece in modo che la maggior parte delle forze entrasse in Birmania per via aerea, accelerando notevolmente la capacità della forza di raggiungere i suoi obiettivi. I rilevatori sarebbero atterrati su alianti in campi aperti preselezionati in Birmania e li avrebbero preparati per atterraggi su larga scala con aerei da trasporto. Il supporto aereo fornito da Cochran e Alison si è rivelato fondamentale per il successo delloperazione. In tre mesi, 600 sortite di aerei da trasporto Dakota hanno trasferito 9.000 soldati, 1.300 animali da soma e 245 tonnellate di rifornimenti alle zone di sbarco in Birmania. Molti dei soldati che avrebbero poi combattuto nelloperazione giovedì. Gli Air Commandos in Birmania avrebbero ottenuto numerosi “primati” militari come; forze di terra che coordinano attacchi aerei via radio, medevacing feriti per via aerea. Quando la strada per la Birmania fu riaperta nel gennaio 1945, gli Air Commandos furono disattivati in preparazione per linvasione del Giappone continentale.
Il termine “Combat Control Team” deriva dalla seconda guerra mondiale, dove gli squadroni di porta truppe alleati svilupparono alianti squadre chiamate Combat Control Teams. Una squadra di controllo del combattimento era composta da un pilota di aliante e quattro tecnici arruolati. Hanno utilizzato una jeep e una radio montata su rimorchio per trasmettere informazioni critiche agli aerei. La prima volta che furono usati fu durante loperazione Varsity nel 1945, quando due squadre con il 18 ° Airborne Corps si infiltrarono nelle linee tedesche. Stabilirono aeroporti avanzati dove sostenevano le operazioni di rifornimento e fornivano il controllo dellaeroporto.
Guerra di Corea e nascita del CCTsEdit dellUSAF
Quando laeronautica americana divenne un servizio separato nel 1947, Air Force Pathfinder furono assegnati a uno squadrone provvisorio Pathfinder. LAir Force ha cercato modi per sbarazzarsi dei pathfinder, credendo che gli aiuti elettronici alla navigazione potessero sostituirli e il ruolo di Pathfinder è diventato sempre più trascurato dallAir Force. Durante la guerra di Corea, i pathfinder furono usati solo nei tre lanci principali allinizio della guerra. Nel frattempo, a Washington D.C. la dirigenza dellaeronautica e dellesercito era in disaccordo su quale servizio avrebbe avuto la proprietà della missione di esplorazione.Il Dipartimento della Difesa alla fine si schierò con lAir Force che ha il pieno controllo di tutti i compiti di controllo del traffico aereo. Nonostante la risoluzione, lesercito non ha mai disattivato le proprie unità di esplorazione, che in seguito sono diventate più specializzate verso gli elicotteri. Dopo che il DOD si è schierato con lAir Force scelta per la missione di esplorazione, si aspettavano che fossero formate sei squadre di esploratori da trasferimenti da esercito ad aeronautica, ma hanno ottenuto solo undici uomini, abbastanza per formare una squadra. Nel 1953 il Pathfinder Squadron fu interrotto e il team pathfinder fu assegnato al 1 ° Squadrone del porto aereo e designato ufficialmente un Team di controllo del combattimento. Il sottufficiale senior di questo quadro fondatore era MSgt “Bull” Benini, che ha preso liniziativa di stabilire le nuove tattiche, procedure, organizzazione e requisiti logistici della squadra.
Lesercito e laeronautica rimasero in disaccordo per quanto riguarda i ruoli di esploratore e CCT. Nellagosto 1953 il 10 ° gruppo delle forze speciali rifiutò di consentire ai CCT di unirsi alle loro missioni tattiche congiunte tenutesi a Dobbins AFB, Georgia. Di conseguenza, il comando aereo tattico interruppe tutte le missioni di trasporto aereo dellesercito fino a quando lesercito non lo consentì i CCT a partecipare.
Mentre il campo della carriera era ancora giovane e mancava di manodopera da così pochi trasferimenti di esploratori dellesercito, il quartier generale dellAir Force sollecitò dal campo della carriera di manutenzione radio per più controllori di combattimento. Era anche stipulato che i controllori di combattimento avrebbero dovuto frequentare la scuola di controllo del traffico aereo se avessero controllato gli aerei da terra. A causa del loro lavoro, i controllori di combattimento dovevano avere un controllo del traffico aereo AFSC o una manutenzione radio AFSC oltre a saltare la scuola per diventare un controllore di combattimento. Ciò ha dato origine a pantaloni con camicette e stivali da paracadutista, una tradizione che esiste ancora oggi.
La prima volta che una squadra di controllo del combattimento è stata utilizzata è stata durante la crisi del Libano del 1958 per combattere lespansione comunista e rafforzare i professionisti -Governo libanese occidentale.
Vietnam WarEdit
Nella guerra in Vietnam, i Combat Controllers hanno aiutato garantire la sicurezza della missione e accelerare il flusso del traffico aereo durante innumerevoli collegamenti aerei. I controllori di combattimento volavano anche come guide aeree avanzate a sostegno delle forze indigene in Laos e Cambogia. I controllori di combattimento condussero il controllo aereo in avanti nascosto per gli aerei statunitensi e alleati eseguendo missioni di interdizione contro le truppe e i rifornimenti comunisti sul sentiero di Ho Chi Minh.Il primo controllore di combattimento ucciso in azione nel sud-est asiatico fu il TSgt Richard L. oltre 15 anni di esperienza. Il 15 ottobre 1962, il sergente Foxx fu ucciso mentre svolgeva compiti di Forward Air Control (FAC) in un U-10 Helio Courier
Quando gli attacchi aerei tattici iniziarono ad essere usati in Laos, divenne evidente che per la sicurezza dei non combattenti, alcuni mezzi di controllo erano necessari. A partire almeno dal luglio 1964, lassenza di un sistema di controllo del supporto aereo ravvicinato indusse una varietà di individui intraprendenti a improvvisare procedure per contrassegnare i bersagli dei bombardamenti. In vari momenti, sono stati utilizzati indicatori di terra (comprese le frecce di bambù) e granate fumogene sganciate. Mentre alcuni di questi individui avevano una formazione militare, come laddetto dellesercito americano, altri avevano una formazione specializzata scarsa o nulla nel supporto aereo ravvicinato. Erano di nazionalità diversa, essendo thailandesi, laotiani o hmong, oltre che americani. Sia i piloti di Continental Air Services, Inc che quelli di Air America a volte servivano come controllori aerei avanzati ad hoc.
ButterfliesEdit
Per iniziare unoperazione di grande segretezza, laviazione americana originariamente inoltrò quattro sergenti delle squadre di controllo del combattimento nel 1963. Questi sergenti hanno consegnato le loro uniformi e lidentificazione militare e sono stati forniti di documenti falsi in modo che potessero lavorare in abiti civili. Questo processo è stato progettato per preservare la finzione del non coinvolgimento americano soprannominata negabilità plausibile. Una volta “civilizzate”, le Farfalle volavano al posto di destra (copilota) in Air America Helio Couriers e Pilatus Porters. Spesso erano accompagnate da un interprete laotiano o thailandese sul sedile posteriore. I sergenti dellAir Commando dirigevano laria attacchi secondo la dottrina dellaeronautica americana, utilizzando il nominativo radio Butterfly.
Due dei controllori di combattimento della Butterfly Air Force erano il sergente maggiore Charles Larimore Jones, presto raggiunto dal sergente tecnico James J. Stanford. Un altro dei Butterflies era il maggiore John J. Garrity, Jr., che in futuro avrebbe trascorso diversi anni come eminenza grigia dellambasciata americana in Laos. Loro ei loro successori hanno condotto attacchi aerei senza preavviso o obiezioni finché il generale William Momyer non ha scoperto che gli uomini arruolati erano incaricati di attacchi aerei, a quel punto, ha ordinato la loro sostituzione con piloti di caccia classificati. A quel punto, il numero di farfalle era salito a tre coppie.Sia lo sciopero improvvisato che controlla e lo sforzo Butterfly si sono conclusi con la tirata del generale Momyer nellaprile 1966.
Lo sviluppo delle regole di ingaggio da parte dellAmbasciata ha anche fatto maggiore affidamento su un maggiore controllo sul supporto aereo ravvicinato nel paese Così ha fatto lintroduzione di un sistema integrato di supporto aereo ravvicinato per il sud-est asiatico nellaprile 1966. Inoltre, a partire dallaprile 1966, parte del suo sforzo per dirigere meglio gli attacchi aerei, laviazione americana ha installato quattro sistemi di navigazione aerea tattica in Laos per guidare Attacchi aerei statunitensi. Uno di questi è stato piazzato sulla cima di una montagna nel sito 85 di Lima, mirato oltre il confine ad Hanoi.
Ci sono stati quattro controllori di combattimento uccisi in azione in Vietnam membri dell8 ° squadrone aereo del porto di controllo del combattimento Team 3, Element C.Msgt Charles A.Paradise, TSgt Frederick L. Thrower, Airman 1st Class Gerard Louis Gauthier Jr, Airman 1st Class, William E Jerkins.
A1C ANDRE R. GUILLET, 1966, come un controllore di andata “Butterfly” MIA – Laos
C old War eraModifica
A seguito della crisi degli ostaggi in Iran, il presidente degli Stati Uniti Jimmy Carter ha ordinato una missione di salvataggio dei 52 diplomatici tenuti prigionieri presso lambasciata degli Stati Uniti, a Teheran. La missione di salvataggio fu considerata Operazione Eagle Claw e si svolse il 24 aprile 1980. Il suo fallimento e lumiliante debacle pubblico che ne seguì, danneggiarono il prestigio degli Stati Uniti in tutto il mondo. Loperazione incontrò molti ostacoli e alla fine fu interrotta.
Il 1 ° aprile 1980, tre settimane prima dellinizio delloperazione Eagle Claw, un controllore di combattimento dellaeronautica militare americana, il maggiore John T. Carney Jr., fu fatto volare su un Twin Otter to Desert One, unarea di sosta nella provincia iraniana del Khorasan meridionale, vicino a Tabas, da due ufficiali della CIA per unindagine clandestina di una pista di atterraggio. Nonostante il loro approccio casuale alla missione, Carney ha esaminato con successo la pista di atterraggio, installato luci a infrarossi telecomandate e uno stroboscopio per delineare un modello di atterraggio per i piloti e ha prelevato campioni di terreno per determinare le proprietà portanti della superficie del deserto. A quel tempo, il pavimento era di sabbia compatta, ma nelle successive tre settimane, uno strato di sabbia polverosa fino alle caviglie fu depositato dalle tempeste di sabbia.
Il 25 ottobre 1983, i Combat Controllers saltarono a Point Saline ” s, Grenada, in Operazione Urgent Fury. Sono stati fondamentali per aprire le vie aeree per il 1 ° battaglione & 2 ° battaglione, 75 ° Rangers nel prendere laeroporto incompiuto.
Modern eraEdit
I controllori di combattimento dellaeronautica che partecipano alloperazione Enduring Freedom forniscono il controllo del traffico aereo a un C-130 in decollo da un aeroporto remoto.
Then-MSgt Bart Decker dal 23 STS, a cavallo nella valle di Balkh, durante i primi giorni dellinvasione americana dellAfghanistan nel 2001.
Nel 2004 il Segretario alla Difesa Donald Rumsfeld ha dichiarato “circa l85 per cento dei gli attacchi aerei dellOperazione Enduring Freedom furono chiamati dallAir Force Controllori di combattimento. “I controllori di combattimento hanno ricevuto tre dei cinque croci dellaviazione militare premiati dallinizio della guerra globale al terrorismo nel 2001, tutti e tre si sono verificati mentre sostenevano loperazione Enduring Freedom.
Il 6 ottobre 2009 12 controllori di combattimento e Pararescuemen ha iniziato un viaggio di 812 miglia attraverso gli Stati Uniti meridionali chiamato Tim Davis / Special Tactics Memorial March. La marcia è stata in ricordo degli aviatori di Special Tactics che hanno perso la vita dallinizio della guerra globale al terrorismo e per aumentare la consapevolezza sulla Special Operations Warrior Foundation che finanzia leducazione dei bambini sopravvissuti del personale delle operazioni speciali che vengono uccisi in azione o addestramento. La marcia è iniziata presso lannesso Medina sulla base dellaeronautica militare di Lackland, in Texas, dove il campo della carriera di Combat Control inizia e si conclude a Hurlburt Field, in Florida, dove si diplomano in Advanced Skills Training e diventano controllori di combattimento a tutti gli effetti. Gli aviatori hanno marciato in squadre di due uomini per 24 ore ciascuna trasportando sacchi da 50 libbre. La marcia è stata appena completata dieci giorni dopo.
Controllori di combattimento che dirigono il traffico aereo da un tavolo da gioco al Toussaint Louverture Aeroporto internazionale di Port-au-Prince.
Entro 24 ore dal terremoto di Haiti del 2010 è arrivato un team di controllori di combattimento del 23 ° squadrone di tattiche speciali di stanza a Hurlburt Field, Florida allaeroporto internazionale Toussaint Louverture di Port-au-Prince, Haiti. 28 minuti dopo larrivo, i controllori di combattimento hanno assunto lautorità dei compiti di controllo del traffico aereo per consentire agli aerei che trasportavano aiuti umanitari di atterrare in sicurezza. I Combat Controller hanno diretto oltre 2.500 voli senza incidenti da un tavolo da gioco utilizzando solo radio portatili. Sotto la loro direzione gli aerei erano in grado di decollare e atterrare ogni cinque minuti, portando oltre 4 milioni di libbre di rifornimenti.Il capo squadra dei controllori di combattimento, il sergente capo Tony Travis, è stato successivamente riconosciuto come una delle 100 persone più influenti del 2010 da Time Magazine grazie ai loro sforzi.
Sempre alla fine del 2011 18 CCT e PJ ha fatto il viaggio da Lackland AFB a Hurlburt Field dopo aver perso tre aviatori quando il loro Chinook è stato abbattuto nel 2011. Gli aviatori hanno camminato per 24 ore alla volta in gruppi di tre persone ciascuno portando sacchi da 50 libbre, alla fine del viaggio la media aviatore aveva marciato per 144 miglia.
Nel giugno 2014, i controllori di combattimento sono stati dispiegati in Iraq come parte del contingente di consiglieri militari statunitensi ordinato al paese dal presidente Barack Obama nello sforzo militare contro lo Stato islamico dellIraq e il Levante.
Lex comandante del Comando delle operazioni speciali degli Stati Uniti, il generale Bryan D. Brown, ha commentato i controllori di combattimento in unintervista del maggio 2011 con la pubblicazione, The Year in Special Operations 2011-2012 Edition, affermando : “Durante questo tipo di guerra t I ragazzi del controller di combattimento USAF hanno portato un carico incredibile. Durante i giorni di apertura in Afghanistan, abbiamo schierato alcune squadre di fantascienza senza un CCT, e la differenza tra quelle che avevano controllori e quelle che non lo avevano è stata drammatica. Francamente nessuno vuole entrare in guerra senza di loro. Sono ammirati, capaci , e richiesto a una velocità molto maggiore di quanto avremmo mai potuto fornire. I loro sforzi sono stati fondamentali nei primi giorni dellOEF e lo sono ancora. Ecco unaltra forza che il vero impatto sui campi di battaglia di tutto il mondo non sarà mai conosciuto o apprezzato. Sono assolutamente fenomenale.” Durante la testimonianza al Senato nel 2019, il Vice Segretario alla Difesa Mick Mulroy ha dichiarato che nulla darebbe a un consigliere di combattimento di terra più fiducia quando le forze irachene combattono contro lISIS rispetto allAeronautica degli Stati Uniti sopra di te e un TAC-P accanto a te.