Austin è stata progettata su un piano a griglia di 15 blocchi sviluppato da Edwin Waller, diviso in due da Congress Avenue in direzione nord-sud. La Bastrop Highway che collegava la città ai primi insediamenti nel Texas orientale fu tracciata nel 1839 e scelse il percorso verso Austin lungo Pecan Street. La diligenza seguì questo percorso quando arrivò ad Austin nel 1840 e utilizzò il Bullock Hotel allangolo nord-ovest di Pecan e del Congresso come tappa del palco. Il Bullock, costruito nel 1839 da Richard Bullock, era un complesso di edifici in legno che per diversi anni fungeva da punto dincontro quasiformale e informale ad Austin. Quel particolare incrocio divenne rapidamente il punto focale della vita cittadina.
La città crebbe come una croce su e giù per Congress and Pecan. Pecan aveva un evidente vantaggio per lo sviluppo. La strada era abbastanza lontana dal fiume per sfuggire alle inondazioni, che occasionalmente si estendevano fino a Cypress Street (3a strada), ed era lultima strada est-ovest abbastanza pianeggiante da consentire a carri e pedoni di viaggiare comodamente. A seguito di una crescita esplosiva della popolazione della città tra il 1850 e il 1860, Pecan presto non solo conteneva case di tronchi e case di legno, ma era anche fiancheggiata da piazzali per carri, stalle in livrea e saloon per soddisfare le esigenze dei viaggiatori. Il primo ponte di Austin fu costruito per trasportare Pecan Street attraverso Shoal Creek nel 1865, sebbene lo stretto ponte pedonale di ferro, costruito dallesercito degli Stati Uniti, non potesse trasportare il traffico di carri.
Mentre la guerra civile interruppe la Sixth Street Crescita negli anni 60 dellOttocento, gli anni seguenti furono lapice dellimportanza di Sixth Street come centro commerciale. Larrivo della ferrovia nel 1871 fu molto a vantaggio di Sixth Street, in quanto alcune delle attività più prestigiose di Austin le imprese erano situate qui per essere vicino al deposito ferroviario. I lotti lungo la strada erano molto richiesti e belle strutture commerciali vittoriane in pietra calcarea a due e tre piani iniziarono a fiancheggiare le strade dove erano stati edifici a telaio a un piano o lotti liberi. Nel 1887 , un nuovo e più grande ponte attraverso Shoal Creek è stato costruito per adattarsi allintera larghezza di 24 m (80 piedi) di Sixth Street e consentire ai carri di attraversare; questo West Sixth Street Bridge è ancora in uso oggi e da allora è stato aggiunto al Registro nazionale dei luoghi storici.
D Verso la fine degli anni Ottanta del XIX secolo, tuttavia, Congress Avenue iniziò ad anticipare Sixth Street come la destinazione per lo shopping più alla moda della città. Il nuovo edificio del Campidoglio era in costruzione a capo del Congresso e la maggior parte delle aziende che si rivolgevano agli abitanti delle città e / o alla clientela del governo statale si trasferì in una sede del Congresso. La Sixth Street, tuttavia, continuò a funzionare come sede di uffici, magazzini e showroom di aziende che utilizzavano la ferrovia, nonché di aziende che si rifornivano di agricoltori o altri viaggiatori. Nel 1886, il famoso Driskill Hotel a quattro piani fu completato al 122 E. 6th Street. Definito “il miglior hotel a sud di St. Louis”, lhotel è stato costruito in stile romanico revival da Jesse Driskill, un allevatore che ha speso la sua fortuna per costruirlo.
I grandi magazzini Scarbrough e Hicks, fondati sul angolo sud-ovest del 6 ° e del Congresso nel 1893, decise di rimanere in questa stessa posizione nel 1909 quando iniziò la costruzione del primo grattacielo moderno di Austin; lo Scarbrough Building è un edificio in mattoni di otto piani in stile commerciale. George Littlefield scelse il angolo nord-est di quellincrocio nel 1911 per costruire un edificio di 9 piani in mattoni e pietra calcarea per ospitare la sua banca americana.
Un carattere birazziale era evidente lungo Sixth Street durante questo periodo di sviluppo, anche se divenne più pronunciato negli anni 1890 e allinizio del 1900. Ad esempio, un medico nero aveva un ufficio nel blocco 300 di East Sixth e diverse attività commerciali sul lato nord dei blocchi 400 e 500 erano gestite da neri e si occupavano della comunità nera di Austin . Allinizio del XX secolo, la diversità razziale ed etnica era diventata una delle caratteristiche più sorprendenti di Sixth Street. Anche le attività commerciali libanesi iniziarono ad apparire sulla 6th Street negli anni 1890. Uno dei primi immigrati libanesi ad Austin, Cater Joseph, aprì una pasticceria al Congresso negli anni 1880. La famiglia Joseph mantiene ancora unattività sulla Sesta Strada Est, così come molte altre famiglie libanesi e siriane che vi fondarono attività allinizio del XX secolo. Nel 1940, le attività sulla 6th Street erano di proprietà di neri, ebrei, Anche tedeschi, cinesi e messicani-americani.
Una costante erosione dellimportanza commerciale dellarea della Sesta Strada Est si è verificata negli anni 40 e particolarmente accelerata dopo la seconda guerra mondiale. Una proliferazione di articoli di seconda mano negozi, catene di negozi e discount si rivolgevano a una clientela a basso reddito, seguita da un numero crescente di edifici abbandonati. Negli anni Cinquanta e Sessanta, il numero crescente di banchi di pegno, società di prestito ha favorito unatmosfera da skid-row. nies e bar della zona. Tuttavia, un certo numero di aziende gestite dai proprietari mantenne viva larea per lattività commerciale.
Uno degli ultimi residenti sulla Sixth Street è stato larchitetto locale David Graeber. Graeber acquistò ledificio al 410 E. 6th Street e ne fece la residenza della sua famiglia fino alla sua morte nel 2010. Ledificio è noto come lultimo edificio sulla Sixth Street ad essere utilizzato esclusivamente come residenza principale. Linterno delledificio era moderno per lepoca, inclusa una piscina coperta e una notevole attenuazione del suono.
Il Ritz, un teatro storico, ha aperto le sue porte sulla 320 E. 6th Street nel 1929. Nel corso della sua storia, il Ritz è stato utilizzato come cinema, music hall, club, cabaret e altro ancora. Ha riaperto dopo i lavori di ristrutturazione nellautunno del 2007 come nuova sede centrale per lAlamo Drafthouse. Il 20 marzo 2007, lAlamo Drafthouse Cinema ha annunciato che avrebbero trasferito il loro cinema in centro, che era il teatro originale aperto nel 1997, al Ritz. Hanno iniziato la costruzione il 1 ° aprile 2007, per far rivivere il Ritz come cinema.
Da maggio 2014, un divieto di parcheggio viene applicato da giovedì sera a sabato sera allinterno del quartiere dei divertimenti (Interstate 35 a San Jacinto Street) che termina alle 2 del mattino dopo la mezzanotte, che è definita come domenica basata sullorologio di 24 ore) – i piani per rendere gratuito il veicolo del distretto di Sixth Street erano stati considerati prima di un incidente di guida in stato di ebbrezza “14 della SXSW” a marzo in cui erano presenti diversi pedoni colpito.