Il rapporto di superficie del pavimento (FAR) può essere utilizzato nella zonizzazione per limitare la densità urbana. Mentre limita direttamente la densità delledificio, indirettamente limita anche il numero di persone che un edificio può contenere, senza controllare la forma esterna delledificio.
Ad esempio, se il lotto deve aderire a 0,1 FAR, allora larea totale di tutti i piani in tutti gli edifici del lotto non deve essere superiore a un decimo dellarea della particella stessa. In altre parole, se il lotto era di 10.000 piedi quadrati, la superficie totale di tutti i piani in tutto gli edifici non devono superare i 1.000 piedi quadrati.
Un architetto può pianificare un edificio a un piano che consuma lintera area consentita in un piano o un edificio a più piani che si eleva più in alto rispetto al piano del terreno, ma che di conseguenza deve comportare un ingombro inferiore rispetto a un edificio a un piano della stessa superficie totale. Combinando i limiti orizzontale e verticale in ununica figura, è consentita una certa flessibilità nella progettazione delledificio, raggiungendo un limite rigido su almeno una misura di ingombro Un vantaggio nel fissare t il suo parametro, a differenza di altri come laltezza, la larghezza o la lunghezza, è che la superficie del pavimento si correla bene con altre considerazioni rilevanti per la regolamentazione della zonizzazione, come il parcheggio totale che sarebbe richiesto per un edificio per uffici, il numero totale di unità che potrebbero essere disponibile per uso residenziale, carico totale sui servizi comunali, ecc. Gli importi di queste cose tendono ad essere costanti per una data superficie calpestabile totale, indipendentemente da come tale area è distribuita orizzontalmente e verticalmente. Pertanto, molte giurisdizioni hanno ritenuto che non fosse necessario includere limiti di altezza rigidi quando si utilizzano i calcoli del rapporto di superficie.
Le esclusioni comuni al calcolo totale della metratura ai fini del rapporto di superficie (FAR) includono aree non occupate come come pavimenti di attrezzature meccaniche, scantinati, torri delle scale, vani ascensore e parcheggi.
JapanEdit
Il Giappone ha ampiamente adottato il rapporto di superficie nel sistema di zonizzazione dal 1970.
IndiaEdit
In India vengono utilizzati sia FAR che FSI. La normativa FAR varia da città a città e generalmente va da 1.3 a 3.25. A Mumbai 1,33 è la norma, ma è consentito un FSI più elevato lungo la linea ferroviaria della metropolitana e le aree dei bassifondi come Dharavi. A Bangalore, le strade di 40 piedi consentono solo un FAR di 1,75 ma le strade di 100 piedi consentono 3,25 FAR.