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Se ne hai abbastanza di solchi, crepe e macchie del tuo vialetto attuale e stai pensando di installarne uno nuovo, probabilmente stai discutendo tra i due materiali solidi più comuni: cemento e asfalto. Mentre entrambi sono posati su un substrato di ghiaia, ed entrambi sono fondamentalmente una miscela di sabbia e pietra, vengono utilizzati diversi adesivi per tenere insieme questi componenti: catrame per asfalto e cemento per calcestruzzo. Le caratteristiche di questi adesivi corrispondono alle differenze, sia pro che contro, tra le due famose superfici di vialetti.
Sia lasfalto che il cemento creano vialetti duraturi e attraenti, ma cè molto di più da scegliere tra di loro che semplicemente andare con lopzione più economica. Ecco perché li abbiamo affrontati in un testa a testa – cemento contro asfalto – con confronti in sette categorie principali. Quindi continua a leggere per scoprire se lasfalto o il cemento sono i vincitori per la tua casa.
Il calcestruzzo offre più opzioni visive.
Nelle loro forme più elementari, lasfalto va dal grigio scuro al nero, quindi il suo nome comune di “asfalto” e il cemento è grigio pallido. A differenza dellasfalto, tuttavia, il cemento si adatta bene a macchiare o colorare praticamente qualsiasi colore che desideri. Puoi anche stampare motivi sul cemento o spazzolarlo per una finitura strutturata. Vai con il cemento se desideri abbinare la combinazione di colori della tua casa, ricreare laspetto del mattone o di un altro motivo, o preferisci un po di interesse per lingresso principale della tua casa. Lasfalto è una buona scelta se vuoi un aspetto aerodinamico che si abbini alla strada.
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Lasfalto può soffrire a temperature elevate, mentre il calcestruzzo si comporta male in condizioni di freddo estremo.
Il clima è una considerazione importante quando si sceglie tra asfalto e cemento. Se vivi in una zona con estati molto calde, potresti scoprire che un vialetto asfaltato diventa appiccicoso o appiccicoso quando la temperatura aumenta. Il ciclo di ammorbidimento a temperature elevate, quindi di reindurimento una volta che le cose si raffreddano, può causare la rottura o il cedimento dellasfalto. Il rovescio della medaglia, il cemento può deformarsi, sollevarsi o rompersi negli inverni più freddi (specialmente quando non si prendono misure adeguate per linverno del calcestruzzo). Inoltre, il sale utilizzato per sciogliere il ghiaccio può intaccare, macchiare o macchiare il cemento, lasciando brutti segni. Inoltre, la neve e il ghiaccio impiegano più tempo a sciogliersi sul cemento rispetto allasfalto.
Lasfalto richiede limpermeabilizzazione ogni pochi anni, ma il cemento si macchia più facilmente.
Alcuni mesi dopo linstallazione per consentire la piena polimerizzazione, il vialetto di asfalto dovrà essere sigillato per proteggere la superficie e allungarne la durata. Successivamente dovrai richiuderlo ogni tre o cinque anni. (Il compito rientra nelle capacità della maggior parte dei fai-da-te: versare il sigillante per asfalto sul vialetto pulito e asciutto, quindi utilizzare una spatola carrabile per distribuirlo uniformemente su tutta la superficie.) Anche se non è un must-do. per i vialetti in cemento, la sigillatura del calcestruzzo aiuta a ridurre lo sbiadimento, unimportante misura di protezione per un vialetto colorato.
Quando si tratta di olio motore, i gocciolamenti di gas, la ruggine e luso robusto dei passi carrai in genere resistono, la superficie scura e la finitura opaca dellasfalto nascondono la maggior parte delle macchie e si consumano molto bene. Il cemento, tuttavia, tende a mostrare ogni segno e fuoriuscita, quindi dovrai eseguire una pulizia e uno sgrassaggio più aggressivi per mantenere il suo bellaspetto.
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Lasfalto è più facile da riparare rispetto al cemento ma ne ha bisogno più frequentemente.
Sebbene sia lasfalto che le crepe nel cemento, lasfalto tende a deteriorarsi più velocemente a causa della sua consistenza più morbida . Tuttavia, è abbastanza facile riparare crepe e danni nellasfalto e le aree riparate generalmente si fondono bene con il resto del vialetto. È anche relativamente facile applicare un nuovo strato di asfalto se la superficie è molto rovinata o mostra la sua età. Il cemento è più difficile da riparare e i punti rattoppati sono generalmente abbastanza evidenti a meno che non si preveda di rifare la superficie dellintero vialetto.
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I passi carrai in cemento normalmente durano più a lungo dellasfalto.
In In generale, se installato correttamente in un clima adatto e mantenuto regolarmente, il vialetto in cemento dovrebbe durare dai 30 ai 40 anni, mentre un vialetto in asfalto è generalmente buono per 20-30 anni.Trascura linstallazione senza un substrato di ghiaia uniforme e stabile o sii incurante della corretta manutenzione e entrambi i tipi di vialetto possono guastarsi entro pochi anni.
Puoi guidare sullasfalto abbastanza rapidamente ma devi aspettare il cemento per curare.
Puoi normalmente utilizzare un vialetto asfaltato entro un paio di giorni dallinstallazione. Con il cemento, dovrai aspettare almeno una settimana prima che sia sufficientemente curato da permetterti di guidarci sopra, qualcosa da tenere a mente se il parcheggio in strada è una sfida nel tuo quartiere!
Il cemento costa molto più dellasfalto.
Come regola generale, un vialetto in cemento costa dal 45 al 50 percento in più rispetto a un vialetto in asfalto. Secondo il sito dei prezzi CostHelper, i proprietari di case riportano un prezzo medio di $ 2,24 per piede quadrato per un nuovo vialetto in asfalto e $ 4,36 per un nuovo vialetto in cemento, ma i prezzi possono fluttuare drasticamente a seconda di dove vivi, la complessità del lavoro e le dimensioni di il vialetto.
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Un nuovo vialetto è una grande spesa, in qualunque modo tu scelga partire. Non esiste un “vincitore” definito nella battaglia tra asfalto e cemento; la decisione dipende da quale sia il migliore per il tuo clima, il tuo budget e la tua tolleranza per le esigenze di manutenzione.
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