Avere il PSI giusto per pneumatici bici può fare un mondo di differenza. Tuttavia, sarebbe una semplificazione eccessiva dire che meno aria offre una guida più confortevole e più aria ti fa andare più veloce. Anche se questo è vero in molti casi, il nocciolo della questione è che il gonfiaggio corretto per prestazioni ottimali dipende dal singolo ciclista e dalla sua bicicletta.
Libbra per pollice quadrato (psi) per la pressione dei pneumatici della bici
Ogni pneumatico ha un psi consigliato stampato sul lato vicino al punto in cui tocca il cerchio. Questo di solito è scritto come un intervallo (ad esempio, “da 90 a 115 psi”) poiché ci sono ragioni per cui “vorresti essere sullestremità superiore o inferiore, cosa di cui parleremo a breve.
Regola empirica di base se i tuoi pneumatici non indicano una pressione consigliata: gonfiali fino a quando non sono “fermi ma ancora leggermente schiacciabili. In alternativa, ci sono intervalli generalmente accettati in base al tipo di bici:
| Tipo di pneumatico per bici | Intervallo PSI |
| Kids “pneumatici per bici | 20–40 PSI |
| Pneumatici stretti / bici da strada | 80–130 PSI |
| Pneumatici medi / bici ibride | 50–70 PSI |
| Pneumatici spessi / mountain bike | 30 PSI (fuoristrada) 50 PSI (su strada) |
Bici da strada
Le bici da strada e i pneumatici sono costruiti per la velocità su superfici lisce. Una maggiore pressione dellaria consente loro di rotolare più facilmente e più velocemente. Un intervallo tipico per questi sarebbe compreso tra 80 e 130 psi, sebbene i corridori a volte possano arrivare fino a 160 psi. Suggerimento rapido se ti sei sorpreso a gonfiare uno pneumatico da strada senza un manometro e hai bisogno di parzializzarlo: a 100 psi, uno pneumatico può essere appena compresso con il pollice.
Mountain bike
A differenza delle roadie, le mountain bike volano su terreni sconnessi e sconnessi. Gli pneumatici con troppa aria provocano un rimbalzo eccessivo, rendendo la corsa allegra. Una pressione inferiore aiuta ad assorbire gli urti e allo stesso tempo ti dà più trazione poiché più del pneumatico entra in contatto con il terreno. I produttori di MTB consigliano tra 30 e 50 psi sulla maggior parte delle loro biciclette poiché questo è un buon equilibrio tra la guida su strada (più vicino a 50) e fuoristrada (più vicino a 30).
Altre biciclette
Gli pneumatici per bici ibride richiedono livelli di pressione tra quelli delle bici da strada e delle mountain bike. Di solito è compreso tra 50 e 70 psi. Le biciclette per bambini hanno il gonfiaggio consigliato più basso, tipicamente da 20 a 40 psi. Tieni presente che questi sono chiamati “consigli” per una ragione, però. Nel processo di gonfiaggio intervengono numerosi fattori oltre al tuo stile di bicicletta.
Il che ci porta a …
Altri fattori di inflazione della bici da considerare
Perché niente nella vita è sempre così semplice come dovrebbe essere, abbiamo incluso alcune altre cose su cui riflettere quando si tratta di assicurarsi che gli pneumatici di tutti siano in buone condizioni per il loro prossimo giro.
Peso
Come linea guida generale, più peso = più pressione. Sia che tu stia gareggiando nel Tour de Qualunque sia che tu stia facendo a pezzi il backcountry, i ciclisti più pesanti dovrebbero usare un PSI più alto di quelli più leggeri per vedere le stesse prestazioni nei loro pneumatici. Per la prospettiva, qualcuno con un peso di 200 libbre probabilmente vorrà pompare in giro 20 psi in più rispetto a chi ne ha 160. Non esiste un vero e proprio regolo calcolatore, quindi gioca con la pressione e vedi cosa ti fa sentire meglio. Tieni presente che i pneumatici posteriori tendono a portare più peso di quelli in anteriore, quindi regola di conseguenza se necessario.
Temperatura
Sappiamo attraverso la fisica che la temperatura influisce sulla pressione atmosferica. Quindi, a parità di condizioni, le persone che vanno in bicicletta a Miami in agosto avranno maggiore pressione nei pneumatici rispetto alle persone che vanno in bicicletta a Boston a gennaio. Oltre alle condizioni meteorologiche, la decelerazione sostenuta con i freni a pattino genera attrito che può aumentare significativamente le temperature allinterno della camera daria. Fortunatamente, si raffreddano anche in tempi relativamente brevi, ma è occhio su durante le lunghe discese. Potrebbe anche valere la pena menzionarlo al tuo roadster in crescita mentre sta imparando le basi del freno a mano.
Gonfiaggio eccessivo vs Gonfiaggio insufficiente
In breve, non farlo neanche. Se gonfi eccessivamente, corri il rischio di soffiare la camera daria durante il pompaggio o durante la guida a causa di un impatto improvviso o costante. Se gonfiata troppo, la bassa pressione potrebbe causare pizzicature. Ciò si verifica quando la camera daria viene schiacciata tra il cerchio e la carcassa del pneumatico colpendo un urto con una ruota sgonfia. Non solo danneggia la gomma, ma può anche danneggiare il cerchio. Inoltre, le gomme a terra ti rallentano e ti fanno pedalare più forte, il che non è divertente.
Frequenza
“Quanto spesso devo gonfiare le gomme?” è una domanda comune a molti motociclisti occasionali.La risposta dipende dalla frequenza e dalla forza con cui pedali. Alcune persone attivano la pompa ogni pochi giorni, altre una volta alla settimana e altre ancora anche meno regolarmente. Anche se tu oi tuoi figli avete lasciato le ruote in garage per mesi, laria tende comunque a fuoriuscire lentamente. Pertanto, come best practice per la sicurezza della bicicletta, proprio come unauto non è certamente una cattiva idea controllare i pneumatici prima di ogni uscita. Soprattutto se è passato un po di tempo.
Opzioni pompa bici
Pompe da pavimento
La scelta dei professionisti, le pompe da pavimento fanno un ottimo lavoro. Sono più facili da pompare e collegare e gonfieranno le gomme molto più velocemente di una pompa a mano. Alcuni sono dotati di manometri, che eliminano 1) la necessità di passare avanti e indietro tra una pompa e un manometro autonomo, o 2) se sei davvero pigro, congetture aperte.
Tuttavia, alcuni ciclisti esperti sono cauti delle pompe da pavimento con manometri, poiché la precisione del manometro può variare e può variare fino a 10 PSI. Tra i lati positivi, se lindicatore è coerente, puoi calcolare la differenza e regolare il tuo PSI target per compensare.
Potresti essere tentato di usare semplicemente il compressore daria del tuo quartiere Exxon, ma questi sono inferiori a preciso e spesso può gonfiare eccessivamente i pneumatici (è “una stazione di servizio, sono pensati per le auto). Per i motociclisti seri i cui circuiti li portano lontano da casa, una piccola pompa a mano può aiutarti a cambiare un appartamento al volo. I gonfiatori ad anidride carbonica realizzano la stessa cosa se sei un tipo di persona con aria in latta.
Pompe a mano
Essenziali per ogni ciclista entusiasta, le pompe a mano sono un lavoro più duro per riempire il pneumatico e non sono così veloci. Ma sono “trasportabili, quindi hai sempre la tua pompa con te. È semplicemente sciocco intraprendere un giro in bicicletta a lunga distanza senza la tua fidata pompa a mano e il kit di riparazione delle forature.
Ecco fatto, speriamo che questa guida rapida alla pressione del PSI in bicicletta sia stata utile. Ricapitolando: scopri cosa ti fa sentire più a tuo agio in base al tuo particolare stile di ciclismo. Vai con quello. Tieni docchio la pressione e controllala prima di ogni uscita. Ne avrai unidea nel tempo. Ad esempio, letteralmente.