Il Titanic era la nave da crociera più grande e complessa quando salpò nel 1912, ma la costruzione navale è cambiata molto da quando è salpata.
In questo articolo confronteremo la lunghezza, laltezza e il tonnellaggio del Titanic con una varietà di moderne navi da crociera.
Le navi da crociera moderne sono più grandi del Titanic?
Le navi da crociera moderne sono, in media, il 20% più lunghe del Titanic e due volte più alte. La nave da crociera media Royal Caribbean è lunga 325 metri, alta 14 ponti e ha una stazza lorda di 133.000. In confronto, il Titanic era lungo solo 269 metri, alto 9 ponti e aveva una stazza lorda di 46.000.
Laffondamento del Titanic è avvenuto più di 100 anni fa e, sebbene fosse la nave più grande al momento del suo lancio, molte cose sono cambiate da allora. Quasi tutte le moderne navi da crociera sono più grandi del Titanic.
Confronto lunghezza nave da crociera
Il Titanic era lungo 269 metri, il che significa che se dovessimo confrontarlo con lattuale flotta di Royal Caribbean navi da crociera il Titanic sarebbe più lungo di una nave e più corto di tutte le altre navi della flotta.
La tabella seguente mostra la flotta di navi da crociera Royal Caribbean ordinata in termini di lunghezza con il Titanic al secondo posto.
| Nave da crociera | Lunghezza (metro più vicino) |
| Empress of the Seas | 210 m |
| * ** TITANIC *** | * 269 m * |
| Majesty of the Seas | 270 m |
| Grandeur of the Seas, Rhapsody of The Seas, Vision of The Seas | 279 m |
| Radiance of the Seas, Brilliant of the Seas, Serenade of the Seas, Jewel of the Seas | 293 m |
| Enchantment of the Seas | 301 m |
| Voyager of the Seas, Explorer of the Seas, Adventure of the Seas, Navigator of the Seas, Mariner of the Seas | 311 m |
| Libertà del mare, Libertà dei mari, Indipendenza dei mari | 338 m |
| Spettro dei mari | 347 m |
| Quantum of The Seas, Anthem of The Seas, Ovation of The Seas | 348 m |
| Oasis of the Seas, Allure of The Seas, Harmony of The Seas, Symphony of The Seas | 360m + |
Il grafico sotto mostra la lunghezza del Titanic rispetto alla flotta Royal Caribbean. È interessante notare che, sebbene le lunghezze delle navi da crociera siano aumentate in media, le navi da crociera non sono molto più lunghe di quanto lo fosse il Titanic.
Il processo di dover attraccare e manovrare le navi da crociera significa che sebbene siano in grado di aumentare in altezza quasi esponenzialmente, lo stesso non si può dire per la lunghezza. Le navi da crociera moderne devono ancora essere in grado di attraccare in porti spesso piuttosto vecchi.
Confronto del tonnellaggio
Il Titanic aveva una stazza lorda di 46.000, che è inferiore a tutte le navi da crociera della moderna flotta di navi da crociera Royal Caribbean.
La tabella seguente mostra le navi da crociera Royal Caribbean in ordine di tonnellaggio con il Titanic per primo in quanto ha il tonnellaggio minimo. La stazza media di una nave Royal Caribbean è di 133.000, quasi 3 volte quella del Titanic.
| Nave da crociera | Tonnellaggio (Nearest 1000) |
| *** TITANIC *** | * 46.000 * |
| Empress of the Seas | 48.000 |
| Majesty of the Seas | 73.000 |
| Grandeur of the Seas, Rhapsody of The Seas, Vision of The Seas | 73.000 |
| Enchantment of the Seas | 82.000 |
| Radiance of the Seas, Brilliant of The Seas, Serenade of The Seas, Jewel of The Seas | 90.000 |
| Voyager of the Seas, Explorer of the Seas, Adventure of The Seas, Navigator of The Seas, Mariner of The Seas | 140.000 |
| Freedom of the Sea, Liberty of the Seas, Independence of the Seas | 156.000 |
| Spettro dei mari | 169.000 |
| Quantum of The Seas, Anthem of The Seas, Ovation of The Seas | 168.000 |
| Oasis of the Seas, Allure of the Seas, Harmony of The Seas, Symphony of The Seas | 225.000+ |
Il grafico sotto mostra il confronto tra navi. È interessante notare che le navi da crociera sono riuscite ad aumentare il loro tonnellaggio nonostante non aumentino molto la lunghezza, questo è dovuto al fatto che le navi da crociera sono aumentate in altezza in modo drammatico.
Anche i metodi e i materiali di costruzione sono notevolmente migliorati dalla costruzione del Titanic, il che consente di costruire navi più grandi e più veloci.
Confronto altezza
Il modo principale in cui le moderne navi da crociera sono in grado di essere molto più grandi del Titanic è perché sono molto più alti.
Il Titanic è stato costruito in un unico pezzo rivettando insieme grandi piastre, mentre le moderne navi da crociera sono costruite in sezioni più piccole, quindi caricate in posizione utilizzando grandi gru. Il modo modulare in cui sono costruite le moderne navi da crociera consente loro di essere costruite più velocemente rispetto ai tradizionali metodi di costruzione navale.
| Nave da crociera | Numero di ponti passeggeri |
| *** TITANIC *** | 9 |
| Empress of the Seas | 9 |
| Majesty of the Seas, Grandeur of the Seas, Rhapsody of The Seas, Vision of The Seas, Enchantment of the Seas | 11 |
| Radiance of the Seas, Brilliant of the Seas, Serenade of the Seas, Jewel of the Seas | 12 |
| Voyager of the Seas, Explorer of the seas, Adventure of the Seas, Navigator of the Seas, Mariner of the Seas, Freedom of the Sea, Liberty of the Seas, Independence of The Seas | 14 |
| Spectrum of The Seas, Quantum of The Seas, Anthem of The Seas, Ovation of The Seas | 16 |
| Oasis of the Seas, Allure of The Seas, Harmony of The Seas, Symphony of The Seas | 18 |
La più grande nave da crociera per Royal Caribbean ha il doppio del numero di ponti passeggeri rispetto al Titanic.
Ai fini di questo confronto, i ponti menzionati sono ponti passeggeri accessibili, le navi possono avere più ponti che sono vietati agli ospiti.
Confronto Cunard
Il confronto tra il Titanic e lattuale flotta Cunard mostra anche che il Titanic era più piccolo e leggero delle moderne navi Cunard.
Lo stesso vale per la maggior parte delle compagnie di crociere tradizionali.
| Titanic | Queen Elizabeth | Queen Victoria | Queen Mary 2 | |
| Lunghezza | 269 m | 314 m | 294 m | 345 m |
| Stazza lorda | 46.000 | 83.673 | 90.049 | 149.215 |
| Mazzi | 9 | 12 | 12 | 14 |
Il diagramma sopra mostra il Titanic (in nero) in confronto a la Queen Mary 2 di cui sopra. Per riferimento vengono mostrati anche una persona, unauto, un autobus e un aereo.
Confronti tra scialuppe di salvataggio
Laffondamento del Titanic nel 1912 ha portato molti cambiamenti, il più famoso dei quali è il numero di scialuppe di salvataggio richieste da una nave. Nel 1914 fu creata la Convenzione internazionale per la sicurezza della vita in mare (SOLAS) per fornire linee guida che le navi devono seguire.
Le moderne navi da crociera devono avere quanto segue:
- Racchiuso di scialuppe di salvataggio parzialmente chiuse per il 50% della capacità delle navi su ciascun lato (totalmente il 100%).
- Zattere di salvataggio che contengono almeno il 25% della capacità delle navi.
Il Titanic aveva effettivamente spazio a bordo per trasportare molte scialuppe di salvataggio in legno, ma fu deciso che sarebbero bastate solo 16 scialuppe di salvataggio e 4 zattere di salvataggio pieghevoli.
Se fosse stata trasportata la quantità massima di scialuppe di salvataggio in legno che il Titanic poteva contenere, ci sarebbe stato spazio più che sufficiente per tutti i passeggeri e lequipaggio del Titanic.
Per fare un confronto, il Queen Mary 2 sopra menzionato ha 22 imbarcazioni di salvataggio (capacità di 150), 2 imbarcazioni di salvataggio (capacità di 6) e 60 zattere di salvataggio ciascuna (capacità di 37).
Differenza di funzione
Il Titanic non è mai stato progettato per essere una nave da crociera, è una nave da crociera e ci sono molte differenze tra i due. Per saperne di più sulle differenze nel design e nelle funzioni, leggi il post di seguito:
Per concludere:
I cambiamenti nella costruzione navale hanno permesso alle moderne navi da crociera di superare di gran lunga laltezza e il tonnellaggio del Titanic. Sebbene alcune piccole navi da crociera moderne abbiano dimensioni simili al Titanic, la maggior parte delle navi è molto più grande, alcune sono 3 volte più grandi.
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