Maxwell Air Force Base (Italiano)

OriginsEdit

Verso la fine di febbraio 1910, i fratelli Wright decisero di aprire una delle prime scuole di volo del mondo nel sito che successivamente avrebbe diventare Maxwell AFB. I Wright insegnarono i principi del volo, inclusi i decolli, il bilanciamento, le virate e gli atterraggi. La Wright Flying School chiuse il 26 maggio 1910.

Il campo servì da deposito riparazioni durante Prima guerra mondiale, infatti, il deposito costruì il primo aereo prodotto a Montgomery e lo esibì sul campo il 20 settembre 1918. Lattività di riparazione nel deposito fu drasticamente ridotta alla fine della guerra.

Anni tra le due guerreModifica

Il terreno dellAviation Repair Depot fu affittato dallesercito americano durante la prima guerra mondiale e successivamente acquistato l11 gennaio 1920 per $ 34.327. La ridotta attività del dopoguerra indusse il Dipartimento della Guerra degli Stati Uniti nel 1919 ad annunciare che prevedeva di chiudere trentadue strutture in tutto il paese, incluso lAviation Repair Depot. Nel 1919, lAviation Repair Depot aveva un libro paga civile mensile di $ 27.000 ed era una parte vitale delleconomia della città. La perdita del campo sarebbe stato un grave colpo per leconomia locale di Montgomery. Il campo è rimasto aperto allinizio Anni 20 solo perché il Dipartimento della Guerra era lento nella chiusura delle strutture. Dopo questa tregua iniziale, il Dipartimento della Guerra annunciò nel 1922 che le strutture sulla lista di chiusura originale sarebbero state effettivamente chiuse nel prossimo futuro. I funzionari della città non furono sorpresi di sentire che il deposito di riparazione dellaviazione rimase sulla lista, perché 350 dipendenti civili erano stati licenziati nel giugno 1921.

L8 novembre 1922, il Dipartimento della Guerra ridisegnò il deposito come Maxwell Field in onore di Atmore, nativo dellAlabama, il sottotenente William C. Maxwell Il 12 agosto 1920, un problema al motore costrinse il tenente Maxwell a tentare di far atterrare il suo DH-4 in un campo di canna da zucchero nelle Filippine. Manovrando per evitare un gruppo di bambini che giocavano al di sotto, colpì unasta della bandiera nascosta dallalta canna da zucchero e fu ucciso sul colpo. Su raccomandazione del suo ex ufficiale comandante, il maggiore Roy C. Brown, il Montgomery Air Intermediate Depot, Montgomery, Alabama, fu ribattezzato Maxwell Field. Nel 1923, era uno dei tre depositi di aviazione del servizio aereo dellesercito americano. Maxwell Field ha riparato i motori degli aeromobili a sostegno di missioni di addestramento al volo come quelle a Taylor Field, a sud-est di Montgomery.

Maxwell Field, come la maggior parte delle stazioni aeree e dei depositi dellesercito sviluppati durante la prima guerra mondiale, era su proprietà affittate con gli edifici temporanei sono il pilastro della costruzione. Questi edifici / baracche temporanei sono stati costruiti per durare dai due ai cinque anni. Verso la metà degli anni 20, questi fatiscenti edifici in tempo di guerra erano diventati una disgrazia nazionale. Le indagini del Congresso hanno anche mostrato che la forza di personale del braccio aereo dellesercito americano era gravemente carente. Queste situazioni critiche alla fine portarono allAir Corps Act del 1926 e ai due principali programmi che trasformarono drasticamente gli aeroporti dellesercito. LAir Corps Act cambiò il nome e lo stato dellEsercito Air Service per lo US Army Air Corps e ha autorizzato un programma di espansione quinquennale. Alla fine degli anni 20 e allinizio degli anni 30, questo programma e il suo compagno, il Programma di alloggi dellesercito del 1926, hanno prodotto edifici e infrastrutture in tutti gli aeroporti dellesercito conservati dopo la prima guerra mondiale.

A intraprendere la causa di Maxwell Field fu il matricola del Congresso J. Lister Hill, un veterano della prima guerra mondiale che prestò servizio con il 17 ° e il 71 ° reggimento di fanteria degli Stati Uniti Lui, così come altri leader di Montgomery, riconobbero il significato storico della prima scuola di volo militare del Fratello Wright e il potenziale di Maxwell Field per leconomia locale. Nel 1925 Hill, un membro della House Military Affairs Committee, ha apposto un emendamento a un disegno di legge sugli stanziamenti militari che prevedeva $ 200.000 per la costruzione di edifici permanenti a Maxwell Field. Questo emendamento non ha avuto lapprovazione del Dipartimento della Guerra né dellAeronautica Militare, ma a seguito di questa massiccia spesa per Maxwell Field, il Dipartimento della Guerra lha tenuto aperto. Hill riconobbe che per mantenere aperto Maxwell Field, doveva essere fiscalmente o militarmente prezioso per il Dipartimento della Guerra.

Nel settembre 1927, Hill incontrò il maggiore generale Mason M. Patrick, capo del Corpo aereo dellesercito, e il suo assistente, il generale di brigata James E. Fechet, per discutere il posizionamento di un gruppo dattacco a Maxwell Field. Entrambi hanno chiarito che Maxwell Field era troppo vicino a Montgomery e non era un luogo adatto per un gruppo dattacco. Infatti, hanno chiesto a Hill come “un amico dellAir Corps” di non “mettere in imbarazzo” il Corpo chiedendo che il gruppo fosse collocato lì. Hanno avvertito che se avesse insistito, si sarebbero “fortemente opposti” allo sforzo.Tuttavia, il generale Patrick non volendo alienare il nuovo e emergente membro del Congresso (che era anche un membro del Comitato per gli affari militari della Camera) cercò di placare Hill offrendosi di creare uno squadrone di osservazione a Maxwell Field. Hill ha accolto con favore il gesto; tuttavia, la creazione di uno squadrone di osservazione non era allaltezza della missione a lungo termine in corso ricercata da Hill per Maxwell Field.

Hill ha continuato a sostenere che il gruppo dattacco fosse collocato a Maxwell Field. Ha sostenuto che a causa degli edifici permanenti programmati per essere costruiti, sarebbe fiscalmente vantaggioso per il posizionamento del gruppo dattacco a Maxwell Field. Gli argomenti di Hill erano unestensione di quelli che gli erano stati presentati dal maggiore Roy S. Brown, ex comandante di Maxwell Field dal 1922 al 1925. Nel 1927, il maggiore Brown era il comandante della Air Corps Tactical School situata a Langley Field , Virginia. Il maggiore Brown ha esortato Hill a mantenere il suo nome fuori da esso a causa delle informazioni privilegiate facilmente rintracciabili. Hill, frustrato dalla mancanza di una risposta positiva da parte dei generali Patrick e Fechet, ha risalito la catena di comando e ha trasmesso la corrispondenza che aveva con il generale Fechet al segretario alla guerra Dwight Davis, al segretario alla guerra aggiunto dellAir F. Trubee Davison e al capo di stato maggiore dellesercito Charles P. Summerall. Alla sua richiesta fu data la risposta: che avrebbero preso la questione “in piena considerazione”. “

La prima missione volante ufficiale del deposito è stata effettuata successivamente. Le missioni di osservazione hanno avuto origine lì nel 1927-1929. I piloti sul campo sono stati anche coinvolti nel completamento della prima tappa di un test progettato per stabilire una rotta di posta aerea tra la costa del Golfo e larea settentrionale dei Grandi Laghi. Il test di successo ha giocato un ruolo importante nelleventuale creazione di un servizio di posta aerea permanente nel sud-est.

Allinizio del 1928, la decisione di fondare un nuovo gruppo dattacco Army Air Corps era arrivata a Shreveport, Louisiana, e Montgomery. Entrambe le città facevano a gara per il denaro federale da spendere nelle rispettive aree locali, ma Shreveport, la città economicamente più sviluppata rispetto alla sua controparte Montgomery, vinse la vittoria. Nellaprile del 1928 Hill, tramite i suoi contatti nel Dipartimento della Guerra, scoprì che Montgomery non avrebbe ottenuto il gruppo dattacco. Flettendo i suoi muscoli congressuali, Hill convinse lassistente segretario Davidson e ora capo dellAir Corps Major General Fechet a trattenere lannuncio ufficiale fino a quando Montgomery non avesse avuto una seconda occhiata dal Dipartimento della Guerra. Durante il periodo ad interim i leader di Montgomery avevano intrapreso azioni per acquisire oltre 600 acri (2 km2) per lespansione di Maxwell Field nella speranza di convincere il Dipartimento della Guerra a collocare il gruppo di attacco a Montgomery.

Nel maggio 1928 Generale Benjamin Foulois, assistente del generale Fechet, durante una visita di ispezione con il comandante della Terza Armata, il generale Frank Parker a Maxwell Field, ha detto che la scuola tattica dellAir Corps si sarebbe trasferita da Langley Field a una località ancora indecisa. Durante il suo soggiorno, il generale Foulois ha incontrato il presidente della Camera di Commercio locale Jesse Hearin e il comandante del posto di Maxwell Field, il maggiore Walter R. Weaver. Hearin e Weaver hanno pubblicizzato la fattibilità di Maxwell Field e dellarea di Montgomery per il posizionamento del gruppo dattacco a Maxwell Field. Tuttavia, il generale Foulois ha guidato la conversazione verso limminente movimento della Air Corps Tactical School e ha preferito Maxwell Field per la nuova casa. Hearin elaborò immediatamente unopzione su altri mille acri (4 km²) per la scuola tattica dellAir Corps se Montgomery non fosse stato favorito con il gruppo dattacco.

Nel luglio 1928, parola “via diceria” della decisione per la costituzione di un gruppo dattacco è emerso che Shreveport è stato effettivamente il vincitore della decisione finale. Nel dicembre 1928, dopo molti dibattiti e manovre politiche, fu annunciato ufficialmente dallAssistente Segretario alla Guerra che Shreveport avrebbe preso il gruppo dattacco e che lArmy Air Corps Tactical School (ACTS) sarebbe arrivata a Maxwell Field. Il trasferimento a Maxwell Field da Langley Field era inizialmente previsto per aumentare la popolazione di Maxwell Field di ottanta ufficiali e 300 arruolati. Ci si aspettava che lACTS sarebbe stato per lEsercito Air Corps quello che Fort Benning, Georgia era per la fanteria.

Il 15 gennaio 1929 fu annunciato che gli ACTS sarebbero stati grandi il doppio di quanto originariamente pianificato. L11 febbraio fu annunciato che era stato concesso $ 1.644.298 per la costruzione di ACTS. Ciò non includeva altri $ 324.000 Il Segretario alla Guerra aveva approvato in precedenza una caserma per sottufficiali e un edificio scolastico dopo una conferenza con il membro del Congresso Hill. Il 12 marzo, una conferenza tra un maggiore Kennedy, capo degli edifici e dei terreni dellesercito Air Corps e comandante dellACTS, e il membro del Congresso Lister Hill per determinare lubicazione degli edifici e il tipo di costruzione.Nel marzo 1929, il personale di Maxwell fornì soccorso in caso di inondazione ai cittadini di Montgomery.Questa è stata la prima volta in cui cibo e rifornimenti sono stati inviati per via aerea dalle forze militari statunitensi durante una grave emergenza civile.

Il 9 luglio 1929, il capitano Walter J. Reed e una batteria di avvocati hanno controllato i titoli per la terra . Il Dipartimento della Guerra ha anche annunciato lo stesso giorno che il piano era cambiato in cui gli ACTS sarebbero ora quattro volte più grandi di quanto originariamente previsto con 200 ufficiali e 1.000 uomini arruolati. A quel tempo, questo ha reso Maxwell Field la più grande installazione (per quanto riguarda il personale) Army Air Corps nel sud-est. Sono state firmate circa 300 firme del rogito del terreno occupato dalla Scuola Tattica dellAir Corps, di cui una firmata da un minore. Il presidente della Camera di commercio di Montgomery, James Hearin, ha dichiarato: “… diversi casi dovevano essere portati in tribunale”. Nonostante levidente corsa alle firme, entro il 5 ottobre, gli atti di proprietà della terra furono firmati e spediti al Dipartimento della Guerra.

Il 17 dicembre 1929, il membro del Congresso Lister Hill introdusse un disegno di legge per $ 320.000 appropriati per lacquisizione di 1.075 acri (4 km2) di terreno nella contea di Montgomery come parte di un programma di espansione per Maxwell Field. Questa è stata una mossa particolarmente audace allepoca da parte di Hill a causa del crollo del mercato azionario. Gli effetti dellincidente dovevano ancora avvenire; tuttavia, il panico causato dallincidente aveva sicuramente catturato lattenzione di Montgomery.

Il 25 gennaio 1930, il presidente Herbert Hoover chiese al Congresso di riappropriarsi di altri $ 100.000 per il principale edificio scolastico a Maxwell Field. La politica del presidente Hoover era quella di accelerare i lavori pubblici per compensare la disoccupazione. Nel febbraio 1930, la risoluzione del membro del Congresso Hill fu approvata alla Camera dei Rappresentanti e 80 acri (320.000 m2) furono aggiunti a Maxwell Field per scopi di espansione. George B. Ford e Frederick Law Olmsted, Jr., furono assunti dallArmy Quartermaster Corps e progettarono il layout generale di ACTS a Maxwell. Ford ha utilizzato un approccio che raggruppava funzioni simili insieme. Questa tecnica forniva molto spazio aperto e conferiva a ciascun gruppo un aspetto distinto.

Il 17 settembre 1931, il primo addestramento ACTS si svolse al Maxwell Field. Quarantuno studenti si sono incontrati alle 8:40 nella sala conferenze dellufficio operativo per listruzione generale. Le classi erano divise in sezioni, con alcuni piloti inviati sui voli di controllo, mentre altri venivano inviati a familiarizzare con la campagna circostante per familiarizzare con le posizioni dei campi di atterraggio di emergenza.

La mattina del 22 settembre 1931 , si sono svolte le esercitazioni di apertura dellAir Corps Tactical School. Il 24 settembre è stata ufficialmente lanciata la Air Corps Tactical School. Il discorso è stato fatto dal maggiore generale James E. Fechet, capo del corpo aereo dellesercito, presenti anche il membro del Congresso Lister Hill e comandante della scuola tattica del corpo aereo, il maggiore John F. Curry. Il generale Fechet, oltre ad annunciare il suo imminente ritiro, dichiarò che i quarantuno ufficiali studenteschi potrebbero essere futuri generali dellAir Corps. In un pranzo successivo, il generale Fechet lodò anche latteggiamento di Montgomery nei confronti dellAir Corps.

La facoltà 1931-1932 comprendeva Army Air Corps (AC), Army Fantry (Inf), Army Chemical Warfare Service (CWS) e Army Field Artillery (FA Inizialmente, il programma scolastico rifletteva linfluenza dominante del generale di brigata Billy Mitchell. Mitchell credeva fermamente nellimportanza di ottenere e mantenere la superiorità aerea durante un conflitto. Sosteneva fortemente gli aerei da inseguimento (ad esempio, “caccia”) in combinazione con i bombardieri e considerava le forze di inseguimento nemiche come la minaccia più seria per le operazioni di bombardamento di successo e sentiva che il compito dellinseguimento americano non era necessariamente quello di scortare i bombardieri, ma anche di cercare fuori e attaccare i combattenti nemici. Durante i primi cinque anni di attività della scuola, le convinzioni di Mitchell formarono la base per listruzione alla scuola tattica. Tuttavia, verso la metà degli anni 30, lenfasi della scuola si era spostata dallinseguimento al bombardamento dellaviazione.

Il 16 luglio 1933, il membro del Congresso Lister Hill ottenne lapprovazione dal Dipartimento della Guerra per $ 1.650.075 per la spesa immediata al Maxwell Field La richiesta di Hill era giustificata dallaumento delle iscrizioni alla Scuola tattica dellAir Corps e dal disperato bisogno di lavoro per la popolazione locale di Montgomery. Allinizio dellottobre 1933 si aprirono le offerte per quattro progetti di costruzione che dovevano partire immediatamente; La costruzione 1933-1934 a Maxwell Field impiegò in seguito una media di oltre 500 lavoratori.

La scuola tattica dellAir Corps fu aperta il 15 luglio 1931. La scuola si evolse nellEsercito Air Corps (in seguito, negli Stati Uniti).Il primo centro tattico dellAir Force fino allimminenza del coinvolgimento americano nella seconda guerra mondiale ha costretto una sospensione delle lezioni nel giugno 1940 che ha portato alla chiusura permanente della scuola. Uno dei risultati notevoli della scuola è stato il suo sviluppo di due acrobazie aeree squadre: i “Tre uomini su un trapezio volante”, messi insieme dallallora capitano Claire L. Chennault nel 1932, e gli Skylarks nel 1935.

Seconda guerra mondiale Modifica

Nel 1940 fu annunciato che linstallazione doveva essere convertito in un centro di addestramento per piloti. L8 luglio 1940 lEsercito Air Corps ridisegnò il suo centro di addestramento a Maxwell Field, in Alabama, come Southeast Air Corps Training Center. Il Southeast Air Corps Training Center di Maxwell ha gestito laddestramento al volo (di base, primario e avanzato) negli aeroporti negli Stati Uniti orientali.

È stata inoltre attivata una scuola di pilotaggio dellaeronautica (preflight) che ha istruito i cadetti dellaviazione nel meccanica e fisica del volo e obbligava i cadetti a superare i corsi di matematica e scienze dure. Quindi ai cadetti è stato insegnato ad applicare le loro conoscenze praticamente insegnando loro laeronautica, il tiro con deviazione e il pensiero in tre dimensioni. Nel giugno 1941, lEsercito Air Corps divenne lAeronautica Militare degli Stati Uniti e l8 gennaio 1943 il Dipartimento della Guerra costituì e ridisegnò la scuola come 74th Flying Training Wing (preflight).

Negli anni successivi, Maxwell ospitava sei diverse scuole che addestravano aviatori militari statunitensi e le loro squadre di supporto per il servizio in tempo di guerra. Con il progredire della seconda guerra mondiale, il numero di apprendisti pilota richiesti diminuì e le forze aeree dellesercito decisero di non inviare più apprendisti del personale di volo a Maxwell Field. Le seguenti sottobasi note e ausiliarie sono state costruite per supportare la scuola di volo:

• Campo ausiliario Passmore 32 ° 21′30 ″ N 086 ° 32′00 ″ W / 32,35833 ° N 86,53333 ° O
• Campo ausiliario di Troy 32 ° 51′44 ″ N 086 ° 00′45 ″ W / 32,86222 ° N 86,01250 ° O
• Campo ausiliario di Autaugaville 32 ° 25′30 ″ N 086 ° 41′10 ″ O / 32,42500 ° N 86,68611 ° O

Il 31 luglio 1943, il Southeast Air Corps Training Center fu rinominato come Eastern Flying Training Command. Sempre a luglio, le Army Air Forces hanno annunciato una scuola specializzata per piloti di quadrimotori. Il primo B-24 Liberator atterrò sul campo alla fine del mese e allinizio del 1945, laddestramento ai bombardieri B-29 Superfortress sostituì il programma B-24.

Cold WarEdit

Addestramento a Maxwell continuò fino al 15 dicembre 1945, quando lEastern Flying Training Command fu disattivato e consolidato nel Central Flying Training Command a Randolph Field, Texas.

Air University, unistituzione che fornisce formazione militare continua per il personale delle forze aeree dellesercito , è stata fondata a Maxwell nel 1946, prima che laviazione americana diventasse un servizio indipendente lanno successivo. Oggi, rimane lobiettivo principale delle attività di base a Maxwell. Nel 1992, il 3800 ° Air Base Wing (3800 ABW) è stato sciolto e il 502d Air Base Wing (502 BW) ha assunto come ala ospitante, che due anni dopo ha lasciato il posto allattuale 42d Air Base Wing.

Come sede dellAir University, Maxwell divenne il centro accademico post-laurea della US Air Force. LAir University si è evoluta prima come istituzione influenzata dalla potenza aerea plasmata nella Seconda Guerra Mondiale, poi dalla Guerra Fredda sotto la minaccia dellannientamento nucleare e dalla potenza aerea applicata durante i conflitti coreani e vietnamiti della Guerra Fredda. ventunesimo secolo, lenfasi si è spostata sul ruolo della potenza aerea nellaffrontare il terrorismo internazionale e transnazionale da parte di attori sia sponsorizzati dallo stato che non statali. AU è cresciuta materialmente da quartieri, aule e tecnologia didattica inadeguati in un campus moderno e aggiornato come quelli di qualsiasi altro nelle forze armate degli Stati Uniti. La costruzione del Maxwell “s Academic Circle, il complesso di istruzione primaria della Air University, iniziò negli anni 50. Il suo fulcro era la Air University Library, alla fine una delle numerose biblioteche principali su uninstallazione militare.

Nel corso degli anni, altre attività furono stabilite o trasferite a Maxwell AFB, per includere il quartier generale, Civil Air Patrol – USAF; il 908th Tactical Air Support Group della Air Force Reserve (908 TASG), che si è evoluto nellattuale 908th Airlift Wing; lIra C. Eaker Center for Professional Development; lufficio operativo dei sistemi finanziari dellAir Force (SAF / FM); Center for Aerospace Doctrine, Research and Education (CADRE) e lAir Force Historical Research Agency, unorganizzazione di supporto e deposito per studiosi di potenza aerea e studenti dellAU.Nel 1994, anche lAir Force Officer Training School (OTS) è stata trasferita da Lackland AFB / Medina Annex, Texas, a Maxwell AFB, unendosi al quartier generale nazionale dellaltra fonte di adesione per ufficiali non dellAccademia dellAir Force, Air Force ROTC.